innova 125anf mit Drehschiebersteuerung, watercooled

[moppedmacka]

..
also eher ein 2 takter im 4 takter prinzip . also 3 takter
....

Auf eine gewisse Weise kann man den Wankelmotor ja als 3-Takter sehen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Wankelmotor
Taktvolle Grüße,
M.M.

[IGN]

Super Alter ,
es gibt auch den Fünfer neben dem Dreier...
http://www.5-takt-motor.com/de/Prinzip.html

[moppedmacka]

Super Alter ,
es gibt auch den Fünfer neben dem Dreier...
http://www.5-takt-motor.com/de/Prinzip.html

Nee,ne ?!
...und immer noch 1 mehr..
Gruß,
M.M.

[moppedmacka]

Sry-das fehlte:
http://www.motor-talk.de/forum/porsche- ... -6-takte-t

[Bulli]

Wenn wir schon diese Drehschiebermotore zerlabern, dann gehe ich auch mal zum Verbrauch... Die Inder hatten ja mal das Ziel unter 1 L zu kommen. Die 265er Sooray mit dem üblichen Graeves-Cotten Dieselmotor sollte es bringen...aber es ging nicht unter 1,1 Und der Typ, der dann seine 265er als Gespann fuhr.... war nicht soooo begeistert von den Fahrleistungen..., nur vom Spritverbrauch....Insofern wirds wohl ein 2Takt-Turbodiesel mit ca. 150 ccm Hubraum als Elektrohybrid werden.Den 4-Takter gibts ja schon lange.... 150 cc Hero RNT... Obwohl man davon nix mehr hört... wieso denn Honda??? Viiiel zu langsam solch ein Konzern..

[Bastlwastl]

wenn ich erwähnen darf
der begriff 4 takt und 2 takt usw basiert ja auf das arbeitsprinzip und nicht irgendwelchen schnickschnack drumrum .

klar muss man seine idee toll anpreisen
aber hat der oben erwähnte motor wirklich 5 takte ?
für mich ist es ein 4 takter auf anderen prinzip .aber ein 5ter takt nur weil der eine zylinder sein zeug nicht standartmässig gefüttert kriegt ist für mich nicht erkennbar .

schaut euch mal die honda rennmotoren der 80er jahre genauer an
da gab es genug mit dreh und walzen zwangssteuerung und auch problemen die nie mehr weiter verbessert wurden .
aber aus heutiger sicht problemlos machbar wären .
jeder hersteller hat nur immer bestimmtes buget zur verfügung und da kommt es dann drauf an welcher hohe kopf welches konzept wieder mal aus der versenkung gräbt
und seine Praktikanten daran furhwerken lässt .
es wird noch vieles kommen was schon vor beginn der mobilen welt bereits in werkstätten gebaut und getestet wurde .

auch wird vieles wie jetzt auch weiterentwickelt ,das grundproblem ist die maschinerie sondern eine gut verwertbare und nicht umweltbelastende energiequelle .
strom ist da erst mal auch keine lösung

[Bulli]

Strom NUR aus Wind und Sonne hergestellt ist eine, wenn nicht DIE Lösung.... Allerdings sind da noch einige Probleme bzgl. der Optimierung der Erzeugung und Lagerung des Stroms zu lösen, daran arbeiten ja nun aber viele Köpfe.... Der Verbrennermotor ist eigentlich schon gestorben....leider. Ich liebe das leise Tuckern des Chinäsen und das Bollern meiner Enfield... laut ist sie ja nicht...hat sogar einen Schalldämpfer, der solche Wellen absorbiert...

[Karl Retter]

5 Takte kenne ich nur von Dave Brubeck
Take 5

musikalischer Gruß
Karl

[Innova-raser]

Der Verbrennermotor ist eigentlich schon gestorben....leider.

Ein Spruch der schon fast inflationär und gebetsmühlenartig bei jeder passenden oder unpassenden Gelegenheit zum Besten gegeben wird.

Aber ich sehe auch kein Problem mit dem Elektromotor. Schliesslich sind zur Zeit weltweit grad 68 AKW's im Bau.

Aber glaube kann ja sprichwörtlich Berge versetzen. Und vielleicht sogar AKW's, wer weiss.

Aber was viel interssanter und auch handfester ist, ist dieser Motor! Lass uns doch lieber darüber weiter diskutieren.

[Bulli]

Ich fand den live auch ganz spannend.... da fährt man so tüdelü durch eine Stadt und sieht neben einem Haufen Schreddelrollern, Innoven, Cubs usw. DAS Teil.... und der Erfinder ist ein total netter Grieche.., der sich mal mit einem unterhalten kann, der ihn auch versteht ich bin ja nicht 100% BAG, glaube ich zumindest...