Tag 31 - Fahrt bis in die Türkei
Ich krabbelte aus meinem Zelt und war froh, diese Nacht heil überstanden zu haben. Die Sonne stand schon über dem Horizont und lachte mich an, ein strahlend blauer Himmel versprach uns einen schönen Fahrtag Richtung schwarzes Meer und der Türkei. Jannis (Billig-)Zelt aus der Mongolei hatte bei dem Sturm arg gelitten, mich hat gewundert dass überhaupt noch etwas davon übrig war
So blieb aber nur ein Wassereinbruch und eine ramponierte Zeltstange zu notieren...egal, bis nach Hause wird das schon irgendwie halten
Nach dem zur Gewohnheit gewordenen Aufrödeln und Kettenpflege war ich der erste der abfahrbereit war. Kurzer Blick zurück, die anderen kommen ja auch sofort, fuhr ich los...vom Acker zum kleinen Feldweg ging es noch problemlos im ersten Gang, dann gab ich Gas aber wurde immer langsamer statt schneller, obwohl es leicht bergab ging.
Ich war irritiert und wusste nicht was los war, gab weiter Gas aber nichts ging mehr und schon lag ich auf der Seite, die Mongo auf mir drauf
Als ich mich wieder aufgerappelt hatte sah ich die Bescherung und den Grund für das schwächelnde Moped: Der Regen hatte den Lehmboden soweit aufgeweicht dass er die Konsistenz wie Fensterkitt hatte, die Stollenreifen nahmen das dankbar auf und nach wenigen Metern saß das Vorderrad bombenfest am Schutzblech "festgeklebt". Ich versuchte es mit nebenher Schieben und dem ersten Gang: keine Chance. Mit blockierendem Vorderrad auf diesem Boden klappte sofort der Lenker ein und ich steckte wieder fest.
Bis ich kapierte was überhaupt los war hatte es mir Janni nachgemacht und legte sich auch erst einmal sanft ab. Zum Glück sahen Reinhard und Martin das Desaster von der Ferne und stoppten ihre Mopeds und kamen uns zu Fuß zur Hilfe. Ich fluchte wie ein Rohrspatz, wir versuchten mit einem Stock den Lehm unterm Schutzblech rauszupuhlen. Anschließend drehte sich das Rad wieder eine Halbe Umdrehung um dann genauso fest zu sein wie vorher...es war wie verhext! Ich baute das Vorderrad aus, kratze den Dreck raus, baute es wieder ein und war nach einem Meter genauso weit wie vorher.
Meter um Meter kamen wir nur mit angehobenen Vorderrad der Hauptstraße näher. Zeitweise zu Dritt zogen wir an einer Inno wie die Ochsen und brauchten dann über eine Stunde bis wir alle 4 Mongos unten an der Hauptstraße hatten. Ein wahrer Kraftakt am frühen Morgen, ich war fix und fertig!
Aber auch auf Teer konnten wir die Reifen nicht freifahren, so fest saßen sie. Es half alles nichts, wir mussten bei allen Mongos nochmal die Vorderräder ausbauen und den Lehm von Hand aus dem Schutzblech kratzen:
Der Lehm klebte mittlerweile überall und man sah aus wie ein Tiefbauarbeiter nach einer 8-Stunden-Schicht. Endlich konnten die Mopeds sich wieder aus eigener Kraft bewegen und es wurde Zeit sich im nächsten Dorf ein paar Kalorienbomben reinzuziehen. Es gab so eine Art Pizzateig mit daumendick Käse drauf überbacken, sehr nahrhaft und gesund
Auf schönem Asphalt gang es dann weiter, im nächsten größeren Ort wieder mal eine Tankpause. 93er Super kostete ca. 70ct./Liter, gerade noch zu verkraften, in Russland haben wir ja zeitweise für die Hälfte tanken können
"ja, genau, schön vollmachen bitte..."
Beim Blick auf die Straßenkarte wählten wir als nächstes größeres Ziel die Stadt
Bordschomi aus. Lt. Map führten dort 2 Straßen hin: die große Hauptstraße auf der wir uns gerade befanden oder eine kleine Nebenstraße, die dann als wohl optisch wesentlich reizvoller gewählt wurde. So ging es dann weiter durch wunderschöne Landschaften auf einer immer schlechter werdenden Straße...
die kurzen Pausen wurden von Janni wieder zur Meditation genutzt
Dann hörte der Asphalt plötzlich auf und wir fuhren auf Schotter und übelster Buckelpiste in ein Gebirge:
Mehr als mit 'ner Inno wollte ich hier nicht rüberfahren:
kleinere Wasserdurchfahrten gab es auch:
Ich konnte mich an der eigentlich schönen Umgebung nicht erfreuen, dachte an die schwache Kette bei Janni und sah hier ein eigentlich vermeidbares Risiko für den nächsten Defekt. Dazu plagten mich seit dem Morgen Magenschmerzen und ich war froh manchmal noch schnell genug hinter den nächsten Busch zu kommen
Es ging stetig bergauf, bis wir in einem kleinen Dorf oben auf dem Berg auf über 2.000 Meter angekommen waren:
Nach kurzem Halt dort oben ging die Fahrt auf unverändert schwerer Schotterpiste bergab weiter. Ich konnte sehr häufig ohne Motor fahren und "segelte" ins Tal:
Endlich auf der Hauptstraße angekommen konnte nach über 4 Stunden Offroad-Einlage wieder Gas gegeben werden. Ein Straßenschild wies uns den Weg nach
Batumi, der letzten größeren Stadt ca. 20km vor der Grenze zur Türkei. Hier erblickten wir dann zum ersten Mal das Schwarze Meer, ein schöner Augenblick!
Durch den Umweg durch das Gebirge hatten wir ordentlich Zeit eingebüßt. Wir wollten noch unbedingt heute in die Türkei einreisen, mittlerweile war es nach 18 Uhr und wir hatten keine Ahnung wie lange die Abfertigung dort dauern würde. Nach ein paar Kilometern an der Küste entlang waren wir dann schon am Grenzübergang in
Sarpi angekommen. Nach kurzem Fragen wurden wir direkt nach vorne gewunken und alle waren sehr freundlich zu uns. Akribisch wurden die Papiere kontrolliert, selbst die grüne Versicherungskarte wurde gecheckt und nach einem kleinem Pläuschchen mit den Zöllnern konnten wir in die Türkei einreisen...ach, Halt, Stop! Janni hatte das große Los gezogen und durfte ihre Mongo-Gamma in die riesige Lkw-Röntgen-Halle schieben wo sie auf versteckte Panzerfäuste, MG's und Atombomben durchleuchtet wurde. Wir konnten uns alle ein Schmunzeln nicht verkneifen
Wir fuhren noch ein paar Kilometer auf der Straße die Küste entlang. Es wurde mittlerweile immer dunkler und wir mussten uns noch einen Platz zum Schlafen suchen. Da kamen wir an einen Strandabschnitt wo noch viele Menschen am Baden waren, es hell erleuchtete Buden gab und uns dieses etwas Touristikleben versprach. Wir fragten ob wir dort zelten können: ja klar, kein Problem sagte man uns.
Wir fuhren dann mit den Mongos direkt an den Strand, wir waren es ja nicht anders gewohnt dort zu zelten wo wir gerade Lust drauf hatten
Irgendwie haben die unsere Frage aber wohl falsch verstanden und fingen dann an uns etwas zu nerven mit "nein, die Zelte dann hierhin und nicht dahin" und "Nein, die Mopeds müssen auf den Parkplatz" und "das zelten hier kostet Geld" usw. Das war alles nicht das, was wir nach einem langen Fahrtag hören wollten. Wir konnten uns dann aber doch noch mit denen einigen, zahlten ein paar Lira Gebühr und ließen uns dann mal dort ordentlich Köfte auftischen und ein paar Efes zum einschlemmen obendrauf
306 Kilometer haben wir heute geschafft und als ich im Zelt lag habe ich erst richtig realisiert, dass wir leider schon Georgien wieder verlassen haben. Ein Land welches einen längeren Besuch durchaus verdient gehabt hätte...
Die chinesische MAG-Kette war Schrott, schon seit der Montage in Astrakhan mussten wir sie dauern nachspannen und ahnten dass sie auch nicht lange halten wird. Die extremen Offroad-Kilometer von gestern haben ihr wohl noch weiter arg zugesetzt.
Schon auf dem Moped sitzend dachte ich mir beim umrechnen aber so: autsch, das war gerade etwas Abzocke, fast 65,- Euro waren das für alle. Wir kamen aber überein, dass es eigentlich auch unsere Schuld war, weil wir nicht vorher nach den Preise gefragt haben und wir so in eine kleine Falle getappt sind. 
