Honda Innova Forum

Hallo,

bei den allerersten Testfahrten ist mir folgendes aufgefallen:
- Anfahren im ersten Gang
- kurze Strecke von max. 40m gefahren

.... dann Abbremsen und dann mit dem Stehenbleiben, kommt (manchmal) ein Klappern

Klappern hörst sich in etwa so an, also ob man eine große Schraube EINMAL in eine Cola-Dose fallen lässt.

Irgendeine Ahnung oder Idee was das sein kann (bzw. überhaupt ein Problem ist)?


Herzliche Grüße,
Mike

Irgendeine Unterlegscheibe, die aus
Versehen beim Schrauben runterge-
fallen ist? Im Batteriefach? Da ists
mir auch schon passiert, aber nach
wilder Schüttelei tauchte die US der
SC wieder aufm Garagenboden auf.

Weiter-T-inno-tus vermeiden,

HNO-Arzt Pit

Kette scheppert im Kettenkasten?

Hatte ich auch mal ,
Immer wenn ich stehen blieb ,
klapperte ein Bolzen von der Baggerschaufel in der ausgelutschten Führung ,
es war ein 1,8t Pel Job Bagger aus 1988

Nur auf den ersten paar hundert Metern gibt es noch das Auspuffpatschen, ich vermute aufgrund deaktivierter Schubabschaltung im kalten Zustand wird im Schiebebetrieb (nur) dort noch Benzin eingespritzt.
Falls dieses Patschen nicht gemeint ist: Es geht natürlich einher mit Vibrationen im Abgassystem. Ich würde mal an Auspuff, Auspuffblende und Krümmer sowie Verbindungen klopfen/wackeln und auf Unregelmäßigkeiten achten.

MikeS hat geschrieben: ↑

Sa 3. Okt 2020, 20:17

- Anfahren im ersten Gang
- kurze Strecke von max. 40m gefahren
.... dann Abbremsen und dann mit dem Stehenbleiben, kommt (manchmal) ein Klappern
Klappern hörst sich in etwa so an, also ob man eine große Schraube EINMAL in eine Cola-Dose fallen lässt.

Alles im ersten Gang? Ansonsten ueberfluessigstes Geschreibsel als Anfang!
Freund(In), Nachbarn, Pfarrer... an der Strassenseite postieren, Runde fahren und knapp bei den Personen wieder zum Stillstand kommen. Wenns dann klappert koennen diese menschlichen Mikrofone ziemlich genau orten, an welcher Stelle des Mopperls das Geraeusch herkommt. Und dann ist die Ursache relativ leicht zu finden.
Gruesse, Peter.

schreib am besten SC71 an

der ist der selbsternannte C125 guru mit den meisten erfahrungen . da hilfts nix wenn Technikaffine reinquatschen .
vieleicht kommt noch der Wiener DONauGandi mit ins spiel dann is dir geholfen .
die wussten schon was ist da hast du die frage noch gar nicht gestellt

alle anderen haben eh keine ahnung oder würden es nie wagen ideen und wissen auszutauschen.



noch besser wäre wenn du beschreibst von wo den genau das geräusch kommt ! "just Married " ...


Edit: jez hab ich doch glatt die 17 hashtags auf den 3 anderen portalen vergessen und zu erwähnen das es momentan in ungefähr 5 posts den hinweis gibt
das die beste der besten ohne klappern momentan zum verkauf steht .
also überall da,nur nicht im Markt wo es hingehört .
aber das kapiern wir alle nicht , nur der wos selbst nicht kapiert.

montag 1 uhr 10 Prost
ich muss nun gehn

Bastlwastl hat geschrieben: ↑

Di 6. Okt 2020, 01:11

schreib am besten SC71 an

der ist der selbsternannte C125 guru mit den meisten erfahrungen . da hilfts nix wenn Technikaffine reinquatschen .
vieleicht kommt noch der Wiener DONauGandi mit ins spiel dann is dir geholfen .
die wussten schon was ist da hast du die frage noch gar nicht gestellt

Darf man fragen warum du uns in einen Thread hineinziehst und das noch dazu in nicht unbedingt positiver Weise.
Wenn ich wüßte was an MikeS SuCu klappert würde ich es ihm sagen und versuchen zu helfen. Wäre schön wenn du das auch so halten würdest, anstatt den Fragesteller mit ”just married” zu pflanzen.

DonS hat geschrieben: ↑

Di 6. Okt 2020, 07:37

Darf man fragen warum du uns in einen Thread hineinziehst und das noch dazu in nicht unbedingt positiver Weise.

Wer im Glashaus sitzt, sollte doch nun wirklich nicht mit Steinen schmeißen.

Hast du was Sachdienliches für MikeS beizutragen?

Als selbsternannter Vielfahrer Guru Tippe ich auf eine zu lockere Kette... oder was gerne beim Zusammenbau der vorderen Kettenritzel Abdeckung passiert :

DAS KETTENFANGBLECH IST BEIM ZUSAMMENBAU AUS DER UNTEREN SCHRAUBE RAUSGERUTSCHT!

Welche C125A fährt eigentlich BASTLWASTL... Rot, blau oder gar beide?

Das stimmt: Das Kettenfangblech müsste besser fixiert sein !
Bei der Inno ist es fest.

Auch ist's ärgerlich, dass die Ritzelabdeckung schlecht zu demontieren ist. Ich schraub' schon den Schalthebel ab, trotzdem klemmt es.

Bei der Wave ist es noch schlimmer, die untere Schraube ist durch den den „Stecker“ des Seitenständers verdeckt, glücklicherweise muss man da nicht oft dran

sivas hat geschrieben: ↑

Di 6. Okt 2020, 10:39

Das stimmt: Das Kettenfangblech müsste besser fixiert sein !
Bei der Inno ist es fest.

Auch ist's ärgerlich, dass die Ritzelabdeckung schlecht zu demontieren ist. Ich schraub' schon den Schalthebel ab, trotzdem klemmt es.

Es muss im 90 Grad Winkel rausgeklappt werden, sonst entstehen Kratzer im Silberlack.... (bei SC71 natürlich schon zerkratzt)

.... also nach ein paar weiteren Test kann ich sagen:

- das Klappern kommt aus dem (Bereich) Auspuff - und ist schon deutlich hörbar!

- wird nach ein paar weiteren gefahren Metern und erneutem Anhalten weniger bis verschwinden. (Motor, Auspuff kalt - Geräusch da, Motor/Auspuff angewärmt - Geräusch weg?)


Gruß, Mike