
Der Hauptständer ist hohl. Oben mittig ist ein rundes Loch und unten an den angeschweißten Standflächen ist ein Spalt. Diese Öffnungen dienen der Entwässerung.
Diese Spalte haben deutliche Fertigungstoleranzen, manche sind ein, zwei Millimeter breit und andere kaum vorhanden.
So ein schmaler Spalt setzt sich leicht zu und Regen oder Waschwasser verbleibt im Rohr. Dieses läuft dann bei eingeklapptem Hauptständer, wenn man das Fahrzeug zur Seite neigt entweder aus dem mittigen Loch oder aus dem anderen Ständerfuß heraus. Rostig Rot, weil das Rohr innen unbehandelt ist.
Stocher mal mit einem Draht in die Spalte wo die Standflächen an das Rohr angeschweißt sind, vermutlich ist eine Seite verstopft. Mit Pressluft ausblasen und Hohlraumversiegelung reinspritzen. Dann wird der Hauptständer zum Dauerständer und alle sind glücklich.