Gepäckträger zu Honda C125

[Honda Monkey]

So, der originale Honda Gepäckträger ist montiert. Nach umfangreicher Recherche habe ich eine originale Honda Einbauanleitung im Netz gefunden. Laut Honda sollen die inneren Unterlegscheiben tatsächlich weggelassen werden.

Anbei der Link zur Einbauanleitung:

http://cdn.powersports.honda.com/docume ... 0G-920.pdf

Danke nochmals für die Tipps....

Gruß Martin

[DonS]

Wenn diese Transportkapazität von Nöten ist, ja!

Für mich ist die Cub nur ein Tool! Ein sehr schönes wohlbemerkt.

Den Korb bräuchte ich nicht, der kommst tatsächlich schwul daher, aber eine zusätzliche Verzurrmöglichkeit wäre von Vorteil.

Viel würde ich mich bei der Befestigung jedenfalls nicht aufladen trauen, wäre mir den Aufwand nicht wert. Aber die anderen Bilder in seinem Facebook sind interessant. Speichenfelgen für die SuCu mit ABS!

[Ramon Zerano]

ja, hat er nur ein lokales ladengeschäft oder wie ist das zu deuten?

[DonS]

Scheint so.

[Aragami]

So, der originale Honda Gepäckträger ist montiert. Nach umfangreicher Recherche habe ich eine originale Honda Einbauanleitung im Netz gefunden. Laut Honda sollen die inneren Unterlegscheiben tatsächlich weggelassen werden.

Ist ja auch logisch, sonst würden ja die Stoßdämpfer zur Seite geneigt stehen, wie ein "V" quasi.
Oder alternativ, wenn man die obere innere Scheibe läßt (warum auch immer man das machen möchte?), könnte man an den unteren Enden ebenfalls innen eine zweite Unterlegscheibe hinzufügen. Dann würden sie wieder in der vertikalen Ebene, aber eben um die eine Scheibe nach außen versetzt stehen.

[Bastlwastl]

So, der originale Honda Gepäckträger ist montiert. Nach umfangreicher Recherche habe ich eine originale Honda Einbauanleitung im Netz gefunden. Laut Honda sollen die inneren Unterlegscheiben tatsächlich weggelassen werden.

Ist ja auch logisch, sonst würden ja die Stoßdämpfer zur Seite geneigt stehen, wie ein "V" quasi.
Oder alternativ, wenn man die obere innere Scheibe läßt (warum auch immer man das machen möchte?), könnte man an den unteren Enden ebenfalls innen eine zweite Unterlegscheibe hinzufügen. Dann würden sie wieder in der vertikalen Ebene, aber eben um die eine Scheibe nach außen versetzt stehen.

was wiederum "scheiß" egal wäre ....

es gibt sogar von den herstellern extra genannte werte um wieviel grad der dämpfer versetzt verbaut werden darf .

[Aragami]

was wiederum "scheiß" egal wäre ....

es gibt sogar von den herstellern extra genannte werte um wieviel grad der dämpfer versetzt verbaut werden darf .

das stimmt, ist ja mehr eine akademische Überlegung

[exwrangler]

wie hartnäckig ist denn der Stoßdämpfer?
Lässt der sich wirklich so einfach aus- und wiedereinhängen.

Ihr habt die Super Cub dabei einfach nur auf dem hauptständer aufgebockt gehabt?
Gibt es Drehmomentangaben zu den Schrauben?

[DonS]

Laut Honda sollen die inneren Unterlegscheiben tatsächlich weggelassen werden.

was wiederum "scheiß" egal wäre ....

es gibt sogar von den herstellern extra genannte werte um wieviel grad der dämpfer versetzt verbaut werden darf .

Da haben die bei Honda sich wohl geirrt! Hätten besser hier mitlesen sollen.
Bastl, hast du da verlässliche Werte bezüglich des erlaubten Versatzes bei den Dämpfern der SuCu? Dann bau’ ich meine Scheiben wieder ein und vielleicht noch extra zwei dazu. Sicherheitshalber!

[alprider]

sonst weitet sich ja dad dünne Schutzblechle bei einem V....

[sivas]

Wen's interessiert, ein Aufriss des Stoßdämpferbolzens:
-

-
Die Beilagscheiben drücken nicht gegen die Verkleidung, sie berühren sie nur.
Das Innenrohr des Stoßdämpferauges ist 21 mm lang und hat 'nen Außen-Ø von ebenfalls 16 mm.
Jetzt könnt Ihr Scheiben draufpacken, soviel Ihr wollt, die Mutter muss halt rechts noch packen.
Die Augen sind in Gummi gelagert, da macht ein kleiner Versatz nichts aus.

[Himbeer-Toni]

Die Unterlegscheibe entfällt, wird ersetzt durch den Gepäckträger selber, der Gepäckträger, oder die Führung des Gepäckträgers, liegt also direkt am Blech an.
Da er genau so präzise gearbeitet ist wie die ganze SuperCub, und flach anliegt, gibts auch keine Kratzer.
Das sagt die Anleitung, und das sagen die führenden Leistungsträger hier im Forum.
Ich meine auch, wenn man die 2 Scheiben drauf lässt, plus den Gepäckträger, plus z.B. Abstandshalter, dann wird es knapp mit dem Gewinde.
Die Stossdämpfer kriegt man locker ab, aber erst einen, dann den anderen, nicht gleichtzeitig.

[SC71]

Wer ist denn HIER ein Leistungsträger.... Peppone?

Ist er mittlerweile wieder ONLINE mit neuem Nick Name?

[Filstalwaver]

Im "Schwäbischen" unterscheidet man zwischen "Käpsale" und "Murkser"!
"Peppone" halte ich für "a Käpsale"! Unter welchem Namen auch immer.
Gruß Hans.

[Karl Retter]

Ich auch

Gruß Karl