Honda Innova Forum

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Die Anzeige kursiert schon seit Monaten
im Netz. Ich hatte, glaube ich, kurz drauf
verwiesen.
Recke Umberto aus Bonnonia, der wohnt
da ja umme Ecko, der könnte da mal vorbei-
cruisen und ermitteln.
Wie, was, wo (TÜV Drachenfels ?), und vor allem,
WIEVIEL (etwa das ganze Rheingold ?).

Und dann, mit Drachenblut als hauchdünne
Speziallackierung (zur Verstärkung vom Fender),
und Tarn-Jethelm, selber zum TÜV vorfahren.
"Einmal Sozia-Brötchen, für Brunhilde, bitte..."

Abba vorsicht: Bitte KEIN Lindenblatt auffe S-Linie
oder anne Sattelbefestigung.

Weiterkämpfen,
Drachen, Zwerge, Einäugige, Graukittel,
wie-was-wer-auch-immer...

Sieg-Fritt-Pitt
(Oberer Niederrhein, Ecko untere
Ausläufer vom Niederbergischen.)

Das Problem bei solchen eigentlich faulen Eintragungen, selbst wenn sie wirklich erfolgen, wird zukünftig die Existenz der Bündelungsbehörden sein.
In Hessen kann das zB seit mehreren Jahren schon Probleme machen.
Hessen hat es mit einer Bündelungsbehörde schon vorgemacht und dort wird jede per Gutachten erstellte Änderung des Fahrzeugs, vor der endgültigen Übernahme in die "Papiere" in einer separaten Prüfstelle relativ scharf auf Plausibilität hinterfragt.
Wenn das nicht der Fall ist, dann erfolgt keine Übernahme in die Papiere und das zuvor für das Gutachten ausgegebene Geld war in der Vergangenheit für einige Leute für die Katz.
Die Gutachter in den Nachbarbundesländern lehnen mittlerweile, bei den nur mit gutem Willen zu erstellenden Begutachtungen, mittlerweile dankend ab, weil es immer wieder Ärger gegeben hat.

Es wird zwar sehr selten gemacht, aber bei einer offensichtlicher Fehlbegutachtung, kann auch im Rahmen einer HU die Aufhebung in Gang gebracht werden.

Es ist aber in diesem Fall durchaus nicht sicher, daß eine sog. "faule" Eintragung zu unterstellen ist.
Man kann eine Menge technische Gründe dafür anbringen, daß dieses Fahrzeug durchaus für eine höhere Zuladung geeignet sein müßte.
Hierzu vergleicht man, z.B. mit einer Innova:
Reifentraglast vorn und hinten
Stabilität der Achsen
Federkonstante der Federbeine
Ergonomie bei Mitnahme einer zweiten Person
Nachrüstmöglichkeit für möglichst rahmenfeste Fussrasten.
Tragfähigkeit des Rahmenhecks für Soziussitz.

Und dann gibt es noch die Möglichkeit, daß irgendwo im Zulassungsschriftverkehr eine Bemerkung existiert: Zuladung reduziert, weil...
Da muß man dann schauen, ob man das Argument, ev. durch technische Änderung, widerlegen kann.
Wie Harri immer sagt: Unmöglich ist nix...

LGR

Ich frage mich immernoch, warum hat Honda sich damit selbstreguliert?

Ich will das einfach nicht verstehen. Laut meinem Händler wollen viele die SuperCub nicht, weil sie ein Einsitzer ist!

Nach meiner Information wollte Honda weg vom angestaubten Wave und Innova Image und mit dem Einsitzer einen völlig neuen Weg wagen.

Als Zielgruppe sollten in erster Linie selbstverliebte, egoistische Alphatiere angesprochen werden.

Wie oft musste ich mir von Ilona folgenden Satz anhören :
"Wenn du mich lieben würdest, hättest du dir eine Vespa gekauft, damit wir gemeinsam irgendwo hin fahren können!"

Ich antworte dann immer:

"wenn ich das gewollt hätte, wäre es längst geschehen!"

Honda hat mit dieser Maschine den Nerv der Zeit in einer brutalen Ellbogengesellschaft getroffen und spricht mit dieser Maschine nur Käufer an, die diese Maschine auch wirklich WOLLEN (sogar für €5000)

Ramon Zerano hat geschrieben: ↑

Mi 26. Feb 2020, 08:36

Ich will das einfach nicht verstehen. Laut meinem Händler wollen viele die SuperCub nicht, weil sie ein Einsitzer ist!

Jupp, KO Kriterium für mich. Da kann sie noch so schick sein und noch so billig werden.

Find ich gut. Natürliche Auslese. Weniger Unwürdige unterwegs mit dem wunderschönen Krad. Es schaffen ja dennoch leider einige Erbsenzähler durch die Prüfung.
Buchhalter-Zweisitzer gibt es wie Sand am Meer und zwei Sitze auf der Super Cub sehen halt ... aus. Aber da kann man auch gegen eine Wand reden.

Zweisitzig ist ein Muß! Die Alte muß mit hinten drauf, wie sonst kann man der Chefin den Ankauf eines Mopeds einreden und die Freigabe der selbst verdienten 2,5k erbetteln.
In Österreich nennt man das Simandl.

Kann mich nur wiederholen, bis auf 2 oder 3 Ausnahmen in der Geschichte und Verirrungen in der Neuzeit, waren SuperCubs, oder Maschinen die den Namen SuperCub trugen, vernünftigerweise immer Einsitzer.
Ich würde auch nie jemanden mitnehmen, wäre mir zu riskant, möchte nicht Schuld haben wenn was passiert.

und hier

Himbeer-Toni hat geschrieben: ↑

Mi 26. Feb 2020, 09:56

Ich würde auch nie jemanden mitnehmen, wäre mir zu riskant, möchte nicht Schuld haben wenn was passiert.

Das kann auch ganz nett sein.
Ich habe Damen, die Bedenken wegen der Fahrweise des Mannes am Lenker hatten, den Tipp gegeben, den Oberkörper fest gegen den Rücken des Fahrers zu drücken.
Die meisten Männer werden friedlich, wenn sie die Brüste der Beifahrerin am Rücken spüren ...

ja, ganz friedlich

Ich will das Einzelsitz Thema sowieso nicht verstehen. Wenn die gute Frau hintendrauf mit möchte, dann muss eben eine Zweitkiste her.
Für meine Gattin hab ich im Mitfahrangebot die Transe und PCX.

Wenn man mehrere Fahrzeuge hat dann ist es ja auch kein Thema. Wenn einer sowieso nie zum fahren kommt oder nur bei schönstem Wetter fahren will als Beispiel, und mehrere Kisten kein Sinn ergeben, man aber trotzdem was "besonderes" fahren will, dann ist es verdammt ärgerlich das man nicht mal seine Frau mitnehmen kann. Wie gesagt z. B zum vollen Baggersee mal eben zu 2. Oder nem Sommerfest...

Verkaufsfördernder wäre es gewesen, den zweiten Sitz per Aufpreis erwerben zu können.

Viele kennen die Cubs aus Asien, wo ganze Familien damit transportiert werden, gerade diese Bilder haben sie bekannt gemacht, und hier bringt man sie als Einsitzer.
Dazu gibt es hier in Deutschland sage und schreibe ein Zubehörteil bei Honda für die Cub: einen Päcklträger!
Ob das die richtige Politik ist?