Honda Innova Forum

Hallo

Webike. Japan hat ein Interview auf Englisch veröffentlicht.

Ausserdem hatte ich heute mit einem Bremer Händler telefoniert. Er empfahl mir dringend, falls Interesse an der C125 bestünde, möglichst schnell zu bestellen. Auch bei diesem Händler lagen bereits vier Bestellungen vor. Er sprach aber auch von einer Erhöhung der Stückzahl auf 400 aufgrund der positiven Resonanz. Wahrscheinlich wird es allein schon aufgrund der tollen Optik nicht zu Rückläufern in den nächsten Monaten kommen und Käufer welche auf reduzierte Preise in Nebula Red hoffen... Sollten sich wahrscheinlich auf eine längere Durstphase gefasst machen.

Auf dem Photo 2 ist sehr schön das S shape Design zu erkennen. Dies könnte auch ein Grund sein dafür, auf den Gepäckträger aus Retro-Design-Gründen zu verzichten (Aussage des Projektleiter im Beitrag von Webike).

Praxisorientierten Innova Käufern ist es wahrscheinlich freigestellt, die S-Shape-Line mit einer praktischen Kühlbox nebst selbst geschweisstem Gepäckträger ein klitze kleines Stück zu verändern. Dürfte dem Design keinen Abbruch tun...

Gruss

Frank Imenkamp

von der S- Shape kann man letztlich auch nicht abbeissen.

Das Ding sieht wirklich gut aus, ist aber auch nur eine mögliche Variante der strengen Grundform.
In diesem Fall haben sich die Honda Designer die Shape in den Kopf gesetzt, stylisch auf die Spitze getrieben und stellen sie als Ei des Kolumbus und absolut identitätstiftendes "muss" dar.

Sie ist aber, wie ich finde" "kein "muss". Die aktuelle in Japan erhältliche 110er (Goldcub) wirkt hinten zwar etwas kastiger und weniger "shapig", aber ist deshalb, wie ich finde, kaum weniger weniger klassisch, elegant und schön.
Dafür ist dann aber auch, nicht zuletzt wegen der besseren Blinkerpositionierung, der serienmäßige Gepäckträger größer und besser nutzbar als es ein Gepäckträger aus dem Zubehör für die SC sein kann.

Egal, dass statt 200 neuerdings 400 kommen sollen lässt immerhin darauf hoffen, dass an eine etwas breiter angelegte Markteinführung mit auf Dauer möglicher Modellpflege (Achtung- Spekulation!) gedacht sein könnte (!?).

Sonnige Grüße!

Schuld is die EU !

Und KEIN SOZIUSSITZ!!!!

SC71 hat geschrieben: ↑

Sa 6. Okt 2018, 11:29

Wahrscheinlich wird es allein schon aufgrund der tollen Optik nicht zu Rückläufern in den nächsten Monaten kommen und Käufer welche auf reduzierte Preise in Nebula Red hoffen... Sollten sich wahrscheinlich auf eine längere Durstphase gefasst machen.

Ihr müßt ein bisserl mehr Vertrauen in euren Don haben.
Vergesst nicht, euer Don ist kein Entertainer, er ist ein Vollstrecker!

so ein quatsch, dass fehlender träger und sitz dem s-design geschuldet sein! dann wäre ja das s-design in der EU wichtig und zb in den usa nicht? quatsch ist das!

es ist die EU

Das wäre ein Preis der sehr angenehm wäre. Ist aber nur das Modell.

was für ein kranker Scheiß. Da wird ein Hype gehypet, mehr nicht. Design um des Designs willen und irgendwelche verschwurbelten reißerischen Texte dazu. mannmannmann ist das noch CUB?
Wir sind auf Harley-Niveau durchgesackt. Da hieß es auch mal: "Wir verkaufen ein Lebensgefühl, das Motorrad gibts kostenlos dazu." Das sind dann die Ü60er der "loud pipes save lifes"-Fraktion mit Jahresfahrleistungen deutlich unter 2000km. Auf deren Meinung ist grad geschissn.
Gruß Done
sorry, etwas depressiv, hab den neuen Til Schweiger angucken müssen, die Innova ist gegrundet und die Cross CUB 110 kommt nicht nach Deutschland ,-(

Der neue Schmeh heißt CUB HOUSE.
Dort gibt’s einen Cafe und Yuppie-Bobo Lebensgefühl.
Dann kauft man sich für teuer Geld all den Scheiß fürs Moped der an der Serienausstattung fehlt.
Den Begiff CUB haben die Schlaumeier eh schon umgetauft.
Culture Unique Bikes

Man fühlt sich schon ein wenig an "Groundhog Day" erinnert in diesem Forum.

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Nicht verzagen, irgendwann wird sie kommen, die bzgl. Rahmen- und Motorgröße etwas aufgeblasene 180er-Cross-Cub.

Aber bis dahin können wir ja noch die mögliche Feng Shui-Zertifizierung der C125 eruieren.