Honda CT 125

[SC71]

Du gehörst ja auch zur Prepper-Szene, hab ich heute gelernt. Dieses Forum ist sehr lehrsam!

Habe mich von dieser infamen Anschuldigung auf schärfste distanziert!

[Brett-Pitt]

Wenn hier einer underbonemäßig
"preppert", dann ich.
Reis, Öl, diverse CUBS.

Blöderweise auf alle Modelle verteilt.
Besser wären 3 bis 4 Waves in schwarz,
dazu Edding-Filzer eben(holz)falls in
schwarz.

Mann kann nicht alles haben.
Wenn die Schweizer immer noch
Erstschlag-Bunker in ihre Hütten bauen
(müssen), dann ist aber wohl Brämerli
der oberste Underbone-Prepper. Oderrrr?

Weitervorbereiten,
jenseits der Donnerkuppel,

Mad-Pit
(ohne Max, ohne Fox,
aber mit Dax-Derivaten...)

[Lung Mike]

Seerohrtiefe geht.

Q = FB

[SollteBremsen]

Wenn Du mir erklärst, was du unter implementieren verstehst (die tatsächliche Bedeutung dieses Wortes scheint es eher nicht zu sein), ist mir eventuell auch eine Antwort möglich.

*schwing*

Schuldigung, ich war noch halb auf der Arbeit und hatte noch nicht auf nicht-Nerd umgestellt.
Ich meinte natürlich: "was willst du mir mit einem schwingenden Penis implementieren ?"

[Bohne]

@ Bohne
Und warum steht dann da....
Untersetzung unter Übersetzung.
Und was ist es dann,wenn kein zweiter Peilstab.
Bitte um Aufklärung.

Primär- und Sekundärübersetzungen sind eben auch Untersetzungen, bei der CT125 3,350/2,785 und bei der C125 3,363/2,571.

[Torsten]

mit einem schwingenden Penis implementieren ?"

Ich bin erschüttert, welche unkeuschen Gedanken Du in ein harmloses Strichmännchen hineinimprägnierst!

Hoffentlich ist das Bild meiner 10-Uhr-Leberkässemmel (nur echt mit Händlmaier!) von der guten Metzgerei Oberloher jetzt weniger implementär.

[SollteBremsen]

Warum muss er überhaupt alle 2-3 Tage sein Benutzerbild wechseln. Sprechen wir hier etwa über eine Art virtuelle Profilneurose

Erst Pabst, dann schwingender Penis und nun ein Brötchen ( oder etwa als Synonym für Billiglöhner in der fleischverarbeitenden Industrie, wäre natürlich cool wenn du da irgend ein System hast)

[Torsten]

Mit was sich manche Leute beschäftigen ist wirklich faszinierend. Muss man nicht verstehen.

A propos nicht verstehen, den Kommentator verstehe ich auch nicht, aber es ist ein interessantes Video und eine elegante Rückkehr zum Thema dieses Threads:

https://www.youtube.com/watch?v=GbL5BqzSWvg

Bild für Sivas:

[SollteBremsen]

Mit was sich manche Leute beschäftigen ist wirklich faszinierend. Muss man nicht verstehen.

Naja, jetzt tu mal nicht so als ob du mir Verständnis entgegenbringen müsstest, du hast schließlich den schwingenden Penis als Benutzerbild benutzt.
Aber ist ja auch schon wieder gelöscht von dir und damit auch der Sinn dieser Diskussion

Also schnell back zu "deinem Thema" keep serious !

[Brämerli]

Mit was sich manche Leute beschäftigen ist wirklich faszinierend. Muss man nicht verstehen.

A propos nicht verstehen, den Kommentator verstehe ich auch nicht, aber es ist ein interessantes Video und eine elegante Rückkehr zum Thema dieses Threads:

https://www.youtube.com/watch?v=GbL5BqzSWvg

Bild für Sivas:

Das ist dei Ausfahrt meines Lebens ich bin der Grösste, die CRF-Angeber haben keine Chance gegen die CT-Macht, CUB geboren, lalala....

Bis eine Minute vor Schluss sah die CT also fast ebenbürtig aus. Berücksichtigt man das Handycap zur CRF250 steht sie echt gut da, oder liegt, auf Platz 3.

[Ecco]

Wo letzter Beitrag Torsten steht, kuck ich immer zuerst.
Da ist immer was los Der Spießbraten von Shollo sieht aber auch gut aus,
frischer als Tonis Schweinebraten.

[Mister L]

109 statt 100 mm Federweg vorn bei der CT ggü der C sind so pralle nicht - kein Wunder, dass der Kerl in dem Video sich also sein Fahrzeug zerlegt nach einem wohl gar nicht so derben Schlagloch mit allerdings zu hohem Tempo. Für solch ein Tempo reicht das Fahrwerk nicht und die zwar deutlich bessere Bodenfreiheit als bei der C ist auch immer noch nicht gut genug für diese tiefen Furchen.

Die CT ist keine Enduro, sondern Handwerkerfahrzeug und Pizzamopped (wegen großen Gepäckträgers), gut für den Alltag v.a. in und um Städte und dann eben auch auf Feldwegen, wenn der Kunde mal etwas außerhalb wohnt bzw. in nicht asphaltierten Gebieten (Brandenburger Dörfer bspw. haben oft nur Sandstraßen)
Sicher kann man damit auch bissel Feldwegerfahrungen machen oder gar mal langsam off-roaden; richtig Gelände ist nicht so ihr Ding, was man in dem Video trotz der offensichtlichen Unerfahrenheit des Fahrzeugführers gut erkennt.

Ich hätte gern von der CT ihre angeblich 165 mm Bodenfreiheit (165 zu 125 bei der C) für das Gehwegparken. Muss immer aufstehen und dann langsam die Cub mit Gas über den Randstein fahren - dabei ist es oft sehr knapp und ich muss irre aufpassen und gucken, da ist es meist sogar schneller, einen abgesenkten Randstein zu suchen.

[Brämerli]

Runter Wheelen

[sivas]

Bild für Sivas

Danke !

[Bernd]

https://www.youtube.com/watch?v=GbL5BqzSWvg

Bild für Sivas:

Die Inno hat ein Täschchen, die Hunter Cub hat eins aber unsere geliebte C125A Super Cub, die muss sich das von der Inno umschnallen, was bei ihr wirklich nicht passt und auch so aussieht.

Gibts denn kein passendes Lenkertäschchen für die C125?

Gruß
Bernd