Günstige Super CUB C125

[Karl Retter]

siehst du, hat doch was genutzt. Motor wird zerlegt und repariert.
Wenn du schreibst Fender hi. /hab ich schon zerlegt und Bernd bittet um Bilder warum hilfst du nicht. Warum/Finger weg? Wir Schrecken bei der Cub vor nichts zurück das solltest du bereits gelesen haben. Ich bin mir sicher dass du die Erfahrungen hier auch schon genutzt hast.
also eine Hand wäscht die andere

Gruß Karl

[Ecco]

die gesteckte Verkleidung des Lenkers bzw. Scheinwerfers sehe ist für mich klar, das sind Einwegteile. Beschädigungsfrei praktisch nicht zu demontieren.

Die Stecknasen mit WD 40 sprühen, flutscht vielleicht besser.

[Torsten]

Bittebittebitte NIEMALS WD40 auf Kunststoff, schon gar nicht an der schönen Super Cub. Das Teufelszeug am besten gleich entsorgen.

[Bernd]

Melkfett!!

Gruß
Bernd

[SC71]

siehst du, hat doch was genutzt. Motor wird zerlegt und repariert.
Wenn du schreibst Fender hi. /hab ich schon zerlegt und Bernd bittet um Bilder warum hilfst du nicht. Warum/Finger weg? Wir Schrecken bei der Cub vor nichts zurück das solltest du bereits gelesen haben. Ich bin mir sicher dass du die Erfahrungen hier auch schon genutzt hast.
also eine Hand wäscht die andere

Gruß Karl

Hatte versäumt zu fotografieren, wird nachgeholt!

[Honda Monkey]

Hallo zusammen, um die Batterieabdeckung an der Super Cub zu entfernen habe ich in die Spalten mit den Krallen Kunststoffpfleger gespritzt, dass reduziert zumindes ein wenig die Reibwirkung. Zusätzlich habe ich mit noch das hier besorgt:

Also das erste Mal hat es zumindest ohne Beschädigung der Abdeckung geklappt, mir ist aber trotzdem ganz schön der Angstschweiss ausgebrochen.

Gruß Martin

[Karl Retter]

Profi

Gruß Karl

[sivas]

Hab mir mal Reifenmontierpaste in'nen Becher kratzen lassen. Das Zeugs war so brüchig, dass ich es mit Wasser verdünnte und durch ein feines Sieb presste. Das Sieb glänzte anschliessend, wie es das wohl noch nie tat.
Mein Fazit: Alles was reinigt, macht auch schlüpfrig > Flüssigwaschmittel, Spülmittel, Seife usw. Hauptsache, das Zeugs kriecht in die Ritzen rein.

[Ecco]

Also das erste Mal hat es zumindest ohne Beschädigung der Abdeckung geklappt, mir ist aber trotzdem ganz schön der Angstschweiss ausgebrochen.

Und der Tag muss passen. Man darf es nicht zwischen Erbsensuppe und Musik angehen.
Vorher Blutdruck messen, nicht bei Werten über 70/100

[DonS]

Die Batteriefachabdeckung ist vergleichsweise eine leichte Übung. Das die ab und zu runter muß, wussten die Hondamen.
Das Beinschild ist schon kniffliger und die Lenkerverkleidung ist zur Demontage definitiv nicht vorgesehen. Da zeigt sich wieder einmal, daß der Neo-Cubist besser dran ist, indem er in die Honda-Werkstatt zur Wartung und Reparatur fährt. Dort werden die Nasen der Verkleidungsteile zwar genauso oder noch mehr abgebrochen, aber man weiß es nicht.

[Ecco]

Das ist bei Rollern nicht anders. Was hab ich mir am PCX links unten die Verkleidungsnasen abgebrochen.
Irgendwann tritt eine merkwürdige Gelassenheit ein, gefolgt von einem irren Lachen

[Karl Retter]

glaubt ja nicht dass diese vermalledeiten Verbindungen nur bei der Cub zu finden sind.
Im PKW Bereich sind sie zuhauf anzutreffen.
Die Verschraubungen an den Verkleidungsteilen der GTR 150 sind dagegen erste Sahne und nur bei Hochpreisigen 2Rädern anzutreffen.
Die GTR ist und bleibt das Sahnestück im Cub Markt und das zum SuCu Preis.

Gruß Karl

[Torsten]

Das alles überragende Hochleistungsgeschoss GTR spielt eh in einer völlig anderen Liga als die minderwertige Super Cub. Bin sicher, die GTR wird auch das kommende Alpen-Masters mit weitem Abstand gewinnen.

[Honda Monkey]

Nach euren Kommentaren hoffe ich nie noch weitere Verkleidungsteile demontieren zu müssen.

Ich schätze es gibt auch absolute Experten, die es doch beschädigungfrei schaffen, aber die sind bestimmt in Thailand beschäftigt, da gerhören die Fahrzeuge ja auch zum absoluten Tagesgeschäft. Ich wäre sehr interessiert den Mitarbeitern mal einen Tag über die Schulter gucken zu dürfen und das ein oder andere zu lernen.

Zitat: "Da zeigt sich wieder einmal, daß der Neo-Cubist besser dran ist, indem er in die Honda-Werkstatt zur Wartung und Reparatur fährt. Dort werden die Nasen der Verkleidungsteile zwar genauso oder noch mehr abgebrochen, aber man weiß es nicht."

Der Spruch hat mit echt zum Lachen gebracht.... Ist was dran.....

Gruß Martin

[braucki]

Es geht auch ohne Beschädigungen - habe bei meinen Innos nie eine Nase abgebrochen. Einfach falls möglich den Plastikbomber zum Aufwärmen in die pralle Sonne stellen, bis er ordentlich warm ist. Bei Zeit oder Sonnenmangel mache ich die Teile vor dem Demontieren einfach mit einem Fön warm.
Wobei das ganze Geschreibsel hier eigentlich gar nicht hingehört - aber hier geht es ja sowieso nur noch drunter und drüber