Neue C125 Blackbird von SC71

[DonS]

Wieso das? Hat Harri eine Heiratsannonce in die Zeitung geschalten?
Junggebliebener Biker, nichtraucher, humorvoll, sucht...

[Mister L]

Mir ist gerade gewahr geworden, dass bei der Blauen die Tacho Abdeckung von INNEN beschlagen ist, so dass die Kilometeranzeige nur zu erahnen ist.

Das ist nicht weiter tragisch bei dir. Analog zu deinen ständigen Austauschen von Öl, Filtern, Kerzen etc. gehe ich davon aus, dass du turnusgemäß alle dreimal tanken die Tachodichtung wechselst und alle zwei Ölwechsel den Tacho, alle fünf die Lenkereinheit komplett.
Dann ist das Problem ja schnell behoben.

Ansonsten würde ich bei kritischer Feuchtigkeit, also wie beschrieben, dass man die km-Anzeige kaum erkennt, reklamieren.
Ein Bild dieses Mangels wäre schön und wie dieser nun behoben wird, wäre hilfreich für andere mit dieser Problematik.

Wie reinigst du denn deine Cubs? Ich habe den Eindruck, diese werden häufig geputzt (Schilderung der Innenreinigung des Kettenschutzes...). Eher mit feuchtem Lappen oder eher viel Wasser bzw. gar Druck? Auch mit Chemikalien? Bspw: Wird der Lenker mit WD-40 oder ähnlich dichtungsgummiunfreundlichen Pflegemitteln behandelt?

[SC71]

Nebelfeucht und statt WD40 wird Silokonspray für die Gummis verwendet.

[Ramon Zerano]

Das wäre eine Eklärung.
Meine Cub wurde noch nie geputzt. Ich habe vor dies immer järhlich zum Tag unseres Zusammentreffens zu tun.
Sonst steht sie tagsüber immer draußen und nachst in meiner von unten feuchten Garage.
Bisher im Display alles furzetrocken.

Mit dieser Art der Haltung und verschandelnden Anbauten wie Topcase und Seitentaschen versuche ich eine Brücke zu schlagen zwischen Schönherrensupercubisten und Pragmanten der Innovistenfraktion.

[SC71]

in dem Video ist der typische C125A Käufer bei ca 30.er Sekunde sehr gut zu erkennen (links im Bild mit karierter Hose).... nichts im Vergleich zu den ebenfalls hier aufgetauchten Schwarzmeer-Strandfotos.

Was soll eigentlich diese sinnbefreite Schwafelei zu dem Schwarzmeer Foto?
Ich finde es sowieso merkwürdig, daß ausgerechnet einer derjenigen, der sich bisher eher mit geringstem technischen Sachverstand hervorgetan hat, sich auf jedes neue Mitglied geradezu stürzt und dann mit nicht nachvollziehbaren Ratschlägen versucht zu profilieren.

Thema GERINGSTER technischer Sachverstand

Folgende Punkte erfolgreich in EIGENREGIE ausgeführt:

1. wöchentliche Kontrolle und Entfernung des Sammelbehälters in der Kurbelgehäuseentlüftung (Zange)
2. Kontrolle und Einstellung der Kettenspannung (10,12,14,19 RMS)
3. Oelwechsel (17 RMS) 12er Dichtung
4. Kontrolle der Bremsbelagstärke (Schulung Bremsbelagwechsel vorne folgt. Werkstatt hatte dabei Probleme)
5. Wechsel Luftfilter bei 18000km (5 x Kreuzschlitz (kurzer Knauf). Reinigung Luftfiltergehäuse.
6. Schulung Wechsel der Kette (verstanden, kann in EIGENREGIE durchgeführt werden)
7. Entfernung des Beinschildes, Seitendeckel mit Kontakt und Bowdenzug, Tankabdeckung, Griff, Fender in EIGENREGIE. Erfolgreicher Zusammenbau dergleichen.
8. Schulung Einbau NK Nockenwelle
9. Schulung Ventilspielkontrolle (kann mittlerweile in EIGENREGIE durchgeführt werden). gekröpfter Ringschlüssel 8/9 erleichtert das Öffnen der Kontermutter insbesondere beim Einlass enorm (Luftfilterkasten im Weg). 10er Fühlerlehrenblatt bitte aus dem Fühlerehrengebinde herausnehmen).
Als erstes Zündkerze ausbauen. Wechsel Zündkerze im kalten Zustand des Motors.
10. Einbau Stossdämpfer Yss und Entfernung der Originalstossdämpfer in EIGENREGIE.
11. Einbau Gepäckträger mit Entfernung der Unterlegscheibe innenliegend.
12. Reinigung Kettenkasten und Abdeckung Antriebsritzel
13. Entfernung Schaltwippe und korrekter Zusammenbau (Schraubenführung)
14. Einbau Spiegelverbreiterung

Kurz gesagt, alle Wartungspunkte können selbst durchgeführt werden vom AZUBI.

Natürlich bin ich noch weit entfernt vom Meisterstatus (Sandstrahlen, Gewindebohren, Gabeloel wechseln, Motor auseinander definieren).

Im grossen und ganzen bin ich aber sehr zufrieden mit meinem derzeitigen Wissensstand.

Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen und Dank des Forums und Harris Ansporn lerne ich täglich dazu.

Gruss Frank Imenkamp aus Hawala Duisburg (das Geld ist ja nicht weg, es ist jetzt halt im Besitz des deutschen Staates).

[SC71]

Das wäre eine Eklärung.
Meine Cub wurde noch nie geputzt. Ich habe vor dies immer järhlich zum Tag unseres Zusammentreffens zu tun.
Sonst steht sie tagsüber immer draußen und nachst in meiner von unten feuchten Garage.
Bisher im Display alles furzetrocken.

Mit dieser Art der Haltung und verschandelnden Anbauten wie Topcase und Seitentaschen versuche ich eine Brücke zu schlagen zwischen Schönherrensupercubisten und Pragmanten der Innovistenfraktion.

Ramon der Diplomat im Krisengebiet

[SC71]

Honda Düsseldorf..... liegt wie Blei!

[SC71]

Hallo Leute

heute bei trockenem Wetter die Kette etwas nachgespannt und die Maschine poliert.

Das Kettensäge-Oel ist bei niedrigen Temperaturen ne Wucht. Langsam werden die Zähne hinten etwas spitz, aber die Ritzel und Schrauben von Honda für €100 liegen schon bereit. Wenn es dann im März nach Wien in den verrohten zweiten Bezirk geht., kommt natürlich ein neuer Kettensatz drauf!

Liebe Grüße aus der Stadt der freien Meinungsäußerung (hier schreit nicht jeder gleich nach dem Anwalt!)

[SC71]

https://youtu.be/ezzDLuHT1NM

man beachte die Speichenfelgen für TL Reifen bei der C125 in SCHWARZ!

[sholloman]

Wolltest du nicht auf einen Jehova umsteigen?

[SC71]

Erst mal die SH 150 PROBEFAHREN! In Kürze.

[sholloman]

[SC71]

[SC71]

Der Winter hinterlässt nach nur einem Tag ohne putzen seine Spuren....

[Sachsenring]

1. ist deine Maschine in einem sehr dreckigen Zustand. muss das so?
2. hattest du Geburtstag?

weitere peinliche fragen erspare ich dir

LG
MM