Honda Innova Forum

Hallo Gemeinde,

hat jemand eine Ahnung, wie ich die Inno vorne teifer legen kann?! Hinten ist ja kein Ding, aber die Tauchrohre kann man doch irgendwie verschieben, oder??!

Nö, kann man nicht. Die Tauchrohre haben eine Nut, die Durchrutschen (aber leider auch Verschieben) nach oben verhindert.
Du könntest theoretisch die Federn kürzen, dann taucht sie weiter ein.
Aber das würde ich mir gut überlegen.
Der Federungskomfort vorn könnte von 'schlecht' auf 'katastrophal' runtergehen...

Gruß

Reinhard

Doch, kannst du. Wir in Asien gerne gemacht, sogenannte Low Rider. Hinten mit kürzen Federbeinen, vorne weiss ich nicht. Federn kürzen wäre die einfachste Methode. Aber ich kann mir sehr gut vorstellen dass kurze Federbeine für vorne auch in den entsprechenen Shops im Angebot sind. Nur blöd, es schleifft dann alles am Boden. Vor allem der Ständer, bzw. die Halterung kratzt dann gerne den Aspahlt auf.

Guten Abend Hovawart_floh.

Mich würde interessieren, was Du durch eine Gabeltieferlegung erreichen möchtest?

Von ihrer Wendigkeit und Flinkheit ist die Wave doch von anderen Zweirädern im Straßenverkehr kaum zu toppen.
(Mountainbike-Verhalten)

Viele Grüße aus dem Ruhrgebiet, Joe

@ Inno-Raser
Nochmal zur Klarstellung...
Die Frage war: "Die Tauchrohre kann man doch irgendwie verschieben, oder?"

Darauf habe ich geantwortet: "Nö, kann man nicht."

Darauf hast Du geantwortet: "Doch, kannst Du."

Das wurde dann gleich wieder relativiert mit: "Vorne weiß ich nicht."

Vielleicht bin ich ja heute etwas empfindlich; aber warum wird hier klare Information mit Mutmaßungen gekontert?

ALLES läßt sich tieferlegen, wenn man genügend Aufwand treibt: Neue Gabel, kleinere Räder, anderes Schutzblech...

Kosten und Beschaffen, Sinn und Unsinn... Das ist eine ganz andere Frage...

Gruß

Reinhard

thrifter hat geschrieben:Vielleicht bin ich ja heute etwas empfindlich; aber warum wird hier klare Information mit Mutmaßungen gekontert?

Entschuldigung, war in keiner Weise so gemeint.

Ich habes so verstanden dass er die Innova tiefer legen will. Seine Idee/Vorschlag/Frage war ob die Tauchrohre verschiebbar sind.
Machbar ist das, wie aber das exakt umgesetzt wird weiss ich ad hoc auch nicht. Es ging mir mehr darum DAS es machbar ist.

Ich hoffe ich habe dir nun nicht den Tag verdorben. Das würde mir wirlich leid tun.

Ich greife das Thema nochmal auf....

Mein Vorhaben dient rein der Optik, nicht mehr und nicht weniger.

Aber vielleicht stelle ich meine Frage mal anders;
-wer hat seine Inno tiefer gelegt und kann mir ein paar Tips geben. Vielleicht auch, welche Teile verbaut wurden und wo ich diese bekommen kann. Vielleicht auch noch ein paar Tips, auf was speziell zu achten ist.

Ich möchte meine Inno gerne etwas im Thai-Style "pimpen" (...oh, wie ich dieses Wort eigentlich hasse!).

Sorry , aber dieses Bild musste jetzt einfach sein. ( Sch...Kopfkino ^^) Zum Thema selbst kann ich dir leider nicht weiterhelfen

Ich dachte da eher in diese Richtung (vielleicht nicht ganz so krass, also noch fahrtauglich und ohne den dicken Mann...)

Das sieht ein wenig nach Photo Shop tuning aus. Wenn man den Radius vom Vorderrad betrachtet müßte der Reifen schon den Fender durchgeschliffen haben. Aber vielleicht täuscht das durch die Perspektive ein wenig.

Vorne Federn und Öl weglassen dann passt´s schon mal an der Vorderhand. Und hinten ein Stück Flachstahl.
Bei tieferlegungen a la Low Rider muß man sich von Komfort verabschieden können.

Ne ne, so krass wie auf dem Bild soll es auch nicht werden. Es muss auf jeden Fall mit einem gewissen (Rest)Komfort fahrbar sein. Ich dachte an vorne und hinten jeweils 3-5 cm.

Je nachdem wie die Innova-Gabel aufgebaut ist, gibt es schon die Möglichkeit einer Tieferlegung. Die Federn müssten evtl. gekürzt werden das nicht zuviel Vorspannung entsteht. Je nach Aufbau des Dämpferrohres könnte man durch eine Hülse die Ausfederung begrenzen. Ich hab leider keine Gabel hier, deswegen kann ich dir nicht sagen in wie fern das bei der Innova auch möglich ist.
Es geht auf jedenfall, der Aufwand macht nur den Unterschied.

Gruß Stefan