Honda Innova Forum

moin,

konnte kranheitsbedingt mein moped 14 tage nicht bewegen.
gestern musste ich was erledigen,wave aus der garage,schlüssel rum alles dunkel.
kickstartet ein tritt angelaufen.
wieder zurück,voltmeter angeschlossen zeigte unglaubliche 6v an,
hatte ich noch nie.
leere batterie zeigt normal um die 12v an.
elektronisches ladegerät angeschlossen für amg und gel geeignet,
geht sofort auf error.
fazit batterie platt.
wie kommt das,hatte bis jetzt keine probleme,
muss wohl ein verbraucher die bat leergesaugt haben?
aber was?

ein gutes hat die aktion,
man kann die wave auch bei platter bat starten was mir nicht ganz klar war,
dachte die einspritzung benötige saft.
fahren war möglich aber die blinker funktionierten nicht richtig,
unterschiedliche blinksequenzen.

batterie ist ne,
yuasa ytx4l-bs super mf (motherf..... hihi)

Wenn du eine günstige Batterie für deine CUB suchst dann wirst du hier im Forum fündig. Ich glaube der Kurs liegt irgendwo bei € 16.00 oder so.

hab eine aus der bucht,
18.70€ gel
inkl.versand und kein pfand

Hast du schon bestellt?
Hab noch ne Batterie von der Inno übrig, bin mir aber grad nicht ganz sicher ob die auch passt...

schon bestellt,
trotzdem danke für dein angebot

Wer im Großraum Mannheim zuhause ist, kauft am besten da:
http://www.winnerbatterien.de/autobatte ... S::21.html

Diese Quelle meinte ich mit meinem Link weiter oben. Bei denen habe ich schon mehrere Batterien bestellt.
Auch eine für die Inno.

Tadellos und unschlagbar im Preis/Leistung!

hi,

bei dem preis kommen aber versandkosten 5.90€+ 7.50€ pfand dazu,
sofern man nicht in mannheim abholt.

vortei gegenüber der bucht sind wohl die 5ah,
nachteil? bucht ist gel diese amg.

und bei der buchtbatterie muss kein pfand bezahlt werden.

ps:
hab aber diese batterie gesucht und nicht gefunden,
vielleicht kann man so ersatzteil threads mal pinnen?

mofarocker hat geschrieben:vielleicht kann man so ersatzteil threads mal pinnen?

guckst Du unter FAQ, ganz am Anfang der Foren-Übersicht ...

yup,
hab ich übersehen,
nehm alles zurück und behaupte das gegenteil

mofarocker hat geschrieben:yup,
hab ich übersehen,
nehm alles zurück und behaupte das gegenteil

Auch dein letztes Posting bezüglich der Preise?

Hier meine Rechnung für die Innova Batterie, ich ich vor ein paar Tagen für meine 2. Inno bestellt habe. Leider nervte mich die defekte Batterie mit der Zeit halt doch (Blinker) dass ich mich dann trotzdem durchgerungen habe die Batterie zu ersetzen.

klar,
nehm ich auch zurück.
laut page muss pfand bezahlt werden,
wenns nicht so ist,um so besser.

trotz allem ist die aus der bucht ein paar euros günstiger,
os sie auch genau so gut ist wird sich zeigen.

mofarocker hat geschrieben:laut page muss pfand bezahlt werden,
wenns nicht so ist,um so besser.

Einmal mehr; Man sollte eben nicht alles glauben. AUCH wenn es geschriebene Worte sind!

Ich denke die von der Bucht wird auch OK sein. Dort ist einfach kein Versand zu bezahlen.

zum thema batterie,
einen interessanten beitrag (wie ich finde) vom ifz gefunden.

http://www.ifz.de/tipps%20und%20Tricks/ ... aedern.pdf

mofarocker hat geschrieben:trotz allem ist die aus der bucht ein paar euros günstiger, os sie auch genau so gut ist wird sich zeigen.

Na, wenn der Hickhack vonwegen wo wie teuer eh schon geschrieben usw. vorueber ist, wuerde ich an Deiner Stelle meine Zeit wieder nutzbringender verwenden.
Nachforschen, wieso die Batterie in 14 Tagen Stillstand anscheinend ganz ueber den Jordan gegangen ist! Deutet auf TiefSTentladung hin, also leersaugen bis kein Elektron (uebertrieben gesagt) mehr sich vom Fleck bewegen will ueber die Akkupole. Innerer Kurzschluss ist da oftmals die Folge, Deine 6V und die erratischen Blinker waehrend der Fahrt deuten eigentlich schon in diese Richtung.
Also bevor die neue Batterie eingebaut wird, erstmal durchmessen ob nicht irgendwo unerwuenscht Strom gesaugt wird (Ohm zwischen den Akkukabeln). Dann die Anschluesse zwischen Lima und Akku auf guten Kontakt pruefen. Und erst dann die neue Batterie einbauen mit angeschlossenen Kabeln..
Kickstarten und dann die Spannung an den Akkupolen messen. Sollte nun bei > 12V liegen. Falls nicht ist irgendwie die Lima oder der Regler defekt.
Hoffentlich war nur der Zuendschalter in den 14 Tagen eingeschaltet gewesen und dadurch der Akku kaputtgesaugt.