Lieferzeit Wave

[braucki]

Hallo Gemeinde,


hatte eben einen Anruf vom freundlichen.

Die Papiere sind da.
Wann die Wave kommt weiß er aber nocht nicht.

Hat da jemand Erfahrungswerte. Denke mal eher nein oder?

Kann heute , morgen oder Freitag sein.... Alles ist möglich

Eieieieiei

ABER...... es nähert sich an....

Just for Info......

LG

Hi Wavi,

armer Kerl, ich kann Dich verstehen - würde jetzt auch ganz wibbelig auf dem Stuhl hin und her rutschen, wenn ich so auf mein Räppelchen warten muss - aber Kopf hoch - die Sache scheint sich ja zu einem glücklichen Ende zu neigen und wenn es am Freitag noch was wird, hast Du auch noch ein WE mit höchstwahrscheinlich wunderbarem Einfahrwetter vor der Brust :zwinker:

Grüße
Oliver

[Mauri]

Wenn die Papiere da sind könntest du ja eigentlich schon anmelden

[Wavi]

Hello,

danke fürs Mitgefühl

Und genau so isses. Bürostuhl iss nun durch.... hehehe

Angemeldet wird die gleich morgen früh.

Da hab ich schon ALLES vorbereitet.

Also am WE sollte sie ja dann spätestens da sein.

Man man man ..... :laugh3: :laugh3: :laugh3:

[Warmduscher]

hey vor 30 jahren gabs von jedem japanischen motorradhersteller mehrere kleine enduros im angebot, 250 bis 500 ccm. sieht man heute davon noch was?

Nur Geduld! Im Sommer soll die Enduro CRF 250 L auf den deutschen Mark kommen, aber leider nur in rot/weiß:
http://www.techfieber.de/motor/2012/05/ ... 3990-euro/
Der Preis ist akzeptabel.

[neuerwaver]

hey vor 30 jahren gabs von jedem japanischen motorradhersteller mehrere kleine enduros im angebot, 250 bis 500 ccm. sieht man heute davon noch was?

Nur Geduld! Im Sommer soll die Enduro CRF 250 L auf den deutschen Mark kommen, aber leider nur in rot/weiß:
http://www.techfieber.de/motor/2012/05/ ... 3990-euro/
Der Preis ist akzeptabel.

Auf deinem Link steht, 23 PS, hier: http://lungmymotor.blogspot.de/2012/03/ ... f250l.html 33 PS, naja 23 wären echt ein bisschen wenig.

[CB50_1980]

Es sind und bleiben 23 PS: offizielle Honda-Mitteilung.

Alles andere wäre auch merkwürdig. Da ist der Motor der CBR250R drin...

Gruß, Martin

[neuerwaver]

hey vor 30 jahren gabs von jedem japanischen motorradhersteller mehrere kleine enduros im angebot, 250 bis 500 ccm. sieht man heute davon noch was?

Nur Geduld! Im Sommer soll die Enduro CRF 250 L auf den deutschen Mark kommen, aber leider nur in rot/weiß:
http://www.techfieber.de/motor/2012/05/ ... 3990-euro/
Der Preis ist akzeptabel.

Auf deinem Link steht, 23 PS, hier: http://lungmymotor.blogspot.de/2012/03/ ... f250l.html 33 PS, naja 23 wären echt ein bisschen wenig.

na 23 ps, 150 kilo, was soll das denn?
soll das spass machen?

[Richi17]

na 23 ps, 150 kilo, was soll das denn?
soll das spass machen?

Naja ist so schlimm nicht...

Eine meiner ersten Enduro war ne Honda XL 250R mit regulär 17 PS ungedrosselt warns 22 PS.
Gewicht war ca. 130 Kg.

Spass gemacht hatte es allemal. Tachomäßig lief sie zwischen 120-140 kmh.

Gruß Richi

[Cpt. Kono]

Da bekommt man doch was für sein Geld. Ca. 20-30kg mehr als damals. Das ist doch was.

[GroßerKolben]

Meine MZ ETZ 250, die ich vor Urzeiten mal bei Hein Gericke für schlappe 1850 Mark neu gekauft hatte, wog 152 Kilo leer, und hatte gedrosselt 17 und offen 21 PS. Das war damals ein tolles Zweitmotorrad, weil der Verbrauch noch keine große Rolle spielte. Ich hatte meine MZ etwas kürzer übersetzt, und mit Geländebereifung bestückt, und kein Feldweg war vor mir sicher. Sogar in einer Sandgrube, in der "richtige Enduristen" gerne spielten, hatte ich damit Spaß. Das Gewicht war wirklich kein Problem.

Meine CBF wiegt ja auch 130 Kilo leer, und fühlt sich an, wie ein Mountainbike. Die 20 Kilo mehr spielen doch keine Rolle, wenn man nicht gerade im Wettbewerb fährt.

[Cpt. Kono]

Gerade bei den hubraumschwächeren Mopeds finde ich das Gewicht entscheidend. Je weniger Gewicht, desto agiler.

Ich hab eher auf leichte Maschinen Wert gelegt. Die PS-Zahl war mir nicht so wichtig.

Am liebsten hab ich´s natürlich leicht und kräftig.

[Pingelfred]

wobei fairerweise zum Vergleich Leistungsgewicht auch der Bio-Anteil des Treibers berücksichtigt werden sollte...

sonst ist es wie bei der Honda Fireblöd, Kampfgewicht unter 200 KG über Titanschrauben, Auspuff, Carbon usw. gedrückt, aber member bei den Weight-Watchers mit über 130 KG Biomasse... (mehr oder weniger)

Gruß aus Bremen
Frank

PS Mit meiner Gericke ETZ 250, auch damals zu dem Kurs erstanden sehr viel Freude gehabt
War damals mein 1. Neu gekauftes Moped.

[Cpt. Kono]

Am liebsten hab ich´s natürlich leicht und kräftig.

Wobei ich meinte das mein Möp leicht sein soll und ich bin eher kräftig.

[the-dude]

wobei fairerweise zum Vergleich Leistungsgewicht auch der Bio-Anteil des Treibers berücksichtigt werden sollte...

Leider hat aber nicht jeder die Statur eines indischen Jockeys, als groß gewachsener Germane bringt man ja schon ein sowieso erhöhtes Grundgewicht, incl. Schultern die als Windsegel dienen, mit. Es sind halt immer Grenzen gesetzt.

Ein großer Vorteil an der CBF ist für mich auf jeden Fall auch das Gewicht, man kann sie in fast jeder Situation wie ein Fahrrad behandeln. Wenn ich dann mal wieder ne Runde mit der XJ900 unterwegs bin ist das eine mächtige Umstellung. Letzt bin ich in der Stadt damit fast umgekippt, weil ich eine Kurve so nehmen wollte, als hätte ich die CBF unterm Hintern, ein Griff am Gas hat das Problem gelößt. Sah sicher lustig aus.

[Wavi]

Leute zurück zum Thema:

Ich hole gleich meine Wave

Die ist DA..................

Jawoll.........

Nach dem fahren mach ich dann bilder

LG