Honda Innova Forum

Hallo,

ich möchte, wenn das Wetter mitspielt, Anfang Mai vom westlichen Münsterland nach Stuttgart zu einer Veranstaltung fahren. Starten möchte ich am Freitag und habe keinen Zeitdruck. Die Veranstaltung endet am Sonntag gegen 16-17 Uhr. Am Montag muss ich wieder arbeiten.

Ist das mit der wave machbar? Habt ihr Tipps für den Trip?

Hallo,

wenn ich mit meiner Innova fahre, rechne ich 50 km pro Stunde, Autobahn meide ich, die Berliner kommen zum Inno-Treffen, die fahren morgen zeitig los und sind abends da, macht ja jeder anders.
Ich würde es nicht machen, wenn du Sonntag erst um 17 Uhr los kommst, braucht du nach meiner Rechnung 12 Stunden.
Aber jeder ist anders. Evtl.melden sich auch einmal die England-Fahrer.

seaman100/Martin

Für die Wave kein Problem. Reiseschnitt eher 45km statt 50km pro Stunde.
Hält es dein Hintern aus? Hast du schon alles umgebaut???
(Längere Übersetzung, PUIG-Traffic-Scheibe, 2-Liter-Kanister auf Mittelträger)

Ich schlag mal vor: Ab Düsseldorf auffe B8, zwischen Kölle und Bonn kurz BAB,
dann weiter B8 durch Westerwald (wenig Tanken!) und Taunus, runter von B8,
B417 nach Wiesbaden. Kurz (Stadt-)Autobahn bis übern Main.
B44 bis Gernsheim, dann durchn Wald nach Lorch (Kaffee und Pflichtfoto an
der berühmten Torhalle). Weiter B3 bis hinter Nußloch zum Höhepunkt:
Nordbadische Weinstraße. Wein, Weib, Gesang ... Hügel, Wälder, Burgen,
Auslaufen in Stuttgart.

Zurück durchs Rheintal, mit Sonne im Rücken. Küß die Lorelay, aber nicht
ablenken lassen: Kleine Japaner mit großen Kuckucksuhren aus China
kreuzen die Straße.
Ich will hier die 1,99 Liter/100 als Meldung sehen!

Sayonara Genpatsu,
Pit-San

Ich würde mir die Route vorher am PC ausarbeiten (wenn ich das denn könnte ) und Autobahnen möglichst ausschließen. Navi dann natürlich mit Radarwarnung.

Rücktour dann im Hellen ebenfalls Landstraße am Sonntag. Wenns dunkel wird dann BAB. Sonntags ab 22h finden sich auch wieder LKWs für ne schnelle und sparsame Windschattenfahrt.

Mach und berichte

Gruß
Robert

Das geht m.E. nur dann, wenn man mindestens zurück die Autobahn nimmt. Vorausgesetzt, Du willst Sonntag Nacht noch was schlafen.
Ein 5-l-Kanister draufgeschnallt ist ein Muß, sonst stehst Du an jeder zweiten Tanke auf der AB.
Sonst kommt es nur auf Dein Sitzfleisch an. Jede Pause drückt Deinen Schnitt.
Gemütliche 80 auf der Uhr sind problemlos machbar; knapp 70 Schnitt auf der AB sind kein Hexenwerk. Da überfordert man den Motor noch nicht.
Mein Praxisbeispiel: 850 km Inno Dortmund - Hirtshals in 11h. Wave ist auch nicht langsamer.

Gehen geht das alles.

Aber alle 200 km Ölstand kontrollieren! Bei Langstrecke auf der AB geht da durchaus was durch. Würde für den Trip 0.5 l Öl mitnehmen.

Gruß

Reinhard

Das Veranstaltungsende und der Arbeitstag darauf würde mich stören. Hinweg kein Thema, lass dich treiben, aber mit dem Zeitfenster geht der Rückweg wohl nur via Autobahn. Die vorher genannten Schnitte sind flott gefahrene Landstraßentouren. Deshalb gleich von Anfang Kilometer machen, nix Landstraße, kostet alles Zeit, die du nicht hast.
Benzinkansiter, regelmäßige Ölkontrolle und Öl ist klar. Unterschätze nicht den Zeitaufwand, die Umwege und Nervenkitzel nachts in unbekannter Gegend eine offene Tanke finden zu müssen

Nach einem langen, ggf anstrengenden Wochenende noch in die Nacht hineinfahren kann man machen, sollte aber topfit sein, sich des Risikos bewusst sein und deshalb ggf einen Plan B in petto haben. Also bspw Schlafsack um sich bei aufkommender Sekundenschlafggefahr mal ne Stunde in eine Bushaltestelle o.ä. legen zu können.

Es ist machbar, aber wenns irgendwie geht mach dir den Montag frei und genieß den Tag

Done

Vielen Dank für die vielen und schnellen Antworten .

Mein Plan ist beide Strecken ist ein Mix aus Autobahn und Landstraße. Habe gerade noch mal geschaut und festgestellt, dass es nicht ganz 600 km sind, sondern 530 - 550 km. Für den Rückweg wollte ich den Autobahnanteil erhöhen. Ich habe mit einer Fahrzeit von 7- 8 h gerechnet. Dann dürfte das mit dem rechtzeitig ankommen kein Problem werden, zumal ich hoffe am Sonntag eher los zu kommen. Das war nur mein Worst-Case-Szenario.
Das gute Castrol-Öl wollte ich natürlich mitnehmen. Das mit dem Spritkanister hatte ich noch nicht auf dem Schirm. Weiß auch noch nicht, wie ich den transportieren soll. Ich habe eine Sporttasche auf der Rückbank und einen Rucksack auf dem Rücken. Vorne geht es nicht, da ich bei kaltem Wetter meine Opa-Decke nutzen möchte.

Als Ersatz, falls du keinen kleinen Benzinkanister zu greifen hast, würde ich einfach ne PET-Flasche mit breitem Ausguss nehmen(Eistee..)... 2*0,5Liter müssten auf jedenfall ins Käsefach passen, bei ner 1,5 Literflasche k. A....

Das wesenliche ist ja schon geschrieben.
Ich habe solche Strecken schon oft hinter mich gebracht. Ohne Kanister und Öl würde ich es nicht machen und auf dem Rückweg so viel Autobahn wie möglich. Einfach hinter einen schnellen LKW klemmen. Dabei genug Abstand, dass Du etwaigen Gegenständen auf der Straße noch ausweichen kannst aber dicht genug, dass Du noch ein bisschen Windschatten abbekommst und durch den LKW ein wenig Schutz vor mit 200 anrasenden Autos genießen kannst. Immer schön die Spiegel im Blick behalten, soweit es die Konzentration zulässt. Ist sicher nicht das angenehmste Reisen, aber es geht schon klar. Ein Hauch von Abenteuer weht mit. Achso: Ohrstöpsel sind ganz sinnvoll. Gute In-Ear-Kopfhörer und Musik, sind auch ganz nett und alles ist besser als Windgeräusche.
Den Kanister kannst Du vielleicht am Rucksack festschnallen oder -binden.
8 Stunden sind absolut machbar, aber schon sportlich.

Ich wünsche maximalen Spaß und Erfolg.

Montag frei nehmen und gemütlich, gesättigt und ausgeschlafen an diesem Tag dann zurück.
Diesen Benzinkanister habe ich meist bei und unter der Sitzbank verstaut
1 L Benzinkanister
Einen weiteren vll. noch in Rücksack packen?
Kannst dich aber auch nach einem Durchstiegsgepäckträger umschauen und dort einen 5 L Kanister dran machen.
Motor-Öl wurde bereits erwähnt und was zum Kette schmieren und Werkzeug ist auch nicht verkehrt. Bordwerkzeug vorweg checken.
Zum Essen und ausreichend Trinken mitnehmen. Der Körper verbraucht wetterunabhängig viel Wasser auf Touren.

Was ist das für ein Event in der Stadt , die 30 km von mir weg ist? ^^

thrifter hat geschrieben:
Aber alle 200 km Ölstand kontrollieren! Bei Langstrecke auf der AB geht da durchaus was durch. Würde für den Trip 0.5 l Öl mitnehmen.

Gruß

Reinhard

Schock , so eine Aussage von Reinhard , hast Du dich vertippt , fehlt da eine Null????

Gruß
Wolfgang2011

Wo sollte ich mich da vertippt haben?
0.5 l Öl sicherheitshalber mitnehmen für geplante 1200 km?
Wo ev. deutlich Schnellfahrt auf der AB anfallen kann?
Er MUSS ja nicht den ganzen halben Liter reinkippen...
Aber je nach Temperatur und Geschwindigkeit entspricht das meinen Inno-Erfahrungen.
Und Waves sollen ja (angeblich) noch mehr nehmen; wegen des höheren Drehzahlniveaus, denke ich.

Ich habe übrigens IMMER einen halben Liter Öl dabei; weil ich nicht im 50 ml Abstand auffülle; bin ich viel zu faul für.

Gruß

Reinhard

Als Toscana-Eisenarsch kann ich bestätigen:
a) Ich habe immer 0,5lt. Öl mit aufm Mittelträger
b) Nach 1.000 km strammer Km-Fresserei ist der
Behälter auch schon leer.

Verbraucht deine CUB weniger Öl, fährst du zu
langsam. Spässken...

Alt-Öl-Pit

Öl, bzw kein Öl ist die einzige sichere Möglichkeit eine Innova oder Wave zu killen.
Bei längeren Autobahnetappen nippen unsere Raketen da schon mal davon. Im Normalbetrieb schau ich alle zwei, drei Tankfüllungen nach dem Öl, vor (!) und nach Vollastetappen (höhö) jedoch zusätzlich. Viel muss nicht rein, aber so ein kleines 250ml Fläschchen hat sicher irgendwo an Bord Platz und beruhigt ungemein.
Alle anderen Dinge um so eine Tour sind rein fahrerabhängig.

Vielleicht sollte ich meine Signatur ergänzen um den Satz:
"Im Übrigen bin ich der Meinung, dass der Ölstand regelmäßig und penibelst geprüft werden muss."

machbar? klar.
Wenn du mit solchen Fahrten bereits Erfahrung hast kein Thema, Autobahn hinter lkw, und immer wenn ein lkw überholt direkt hinter diesen.

ist ja alles gesagt. Kanister sprit und wenns leer wird nächster Parkplatz, tank voll. was trinken. essen. pinkeln. ölstand kontrollieren. schnell weiter.

wenn du ehr wenig Erfahrung hast mit solch weiten strecken würde ich ehr empfehlen den montag frei zu machen und dann entspannt über tag zu fahren.

nach einem evt anstrengendem Wochenende du hast ja dann auch schon die hinfahrt drin, ist es nicht gut abends loszufahren und noch unterwegs zu sein in dem Zeitraum wo man eigentlich ins bett geht. gar nicht gut...

Müdigkeit ist unglaublich anstrengend. und dann wird's gefährlich.

und das waves mehr öl nehmen als innos halte ich für ein gerücht.

das eine cub welche ehr nicht hunderte km Autobahn regelmässig abspult auf einmal bei solchem Einsatz unter ölmangel zu leiden scheint ist völlig nachvollziehbar. suppe wird richtig heiss, alles andere verdampft. und schon hat man einen massiv gesunkenen Ölstand.

ich erinnere mich gut an gausis inno in England welche er mich wiederwillig auffüllen lies und mein Ölbehälter war anschliessend komplett leer
war fast kein öl mehr drin. aber das hat andere gründe. eine frische wave ist von sowas normalerweise nicht betroffen.

eine cub kann mehr km am stück aushalten als jeder mensch auf diesem Planeten. daran liegt es nicht. es liegt allein bei dir.

Ölauge sei wachsam