Honda Innova Forum

Hallo hab mir gerade eine Wave110i zugelegt. Suchte eine leichtes Gerat für kleine Besorgungen, bin bis jetzt begeistert.
nun gleich mal eine Frage bzgl. Ölstand.
Laut Handbuch(Seite 60) steht: "Den Öleinfüllverschluss mit Peilstab ganz einführen aber nicht einschrauben.
Wenn ich dies so mache sehe ich aber kein Öl am Peilstand. Erst wenn ich ganz hineinschraube habe ich den richtigen Ölstand zwischen oberen und unteren Pegel.
Hab ich etwa zuwenig Öl drinnen. Wer hat eine Antwort. Danke

rudi53 hat geschrieben:Hab ich etwa zuwenig Öl drinnen.

Ja!

si

Die Kompetenz qualifizierter Meisterbetriebe?

Guckst Du hier, exzellente Videos bzgl. Innowartung, die kannst Du auch nehmen.
https://www.youtube.com/watch?v=tIgIDb0T5m8

Servus,
wer fraegt ist nur ganz kurz ein Unwissender. Verrat' uns doch ein wenig mehr! Wave neu, gebraucht, wo stand deine Wiege?
werni883

werni883 hat geschrieben:Servus,
wer fraegt ist nur ganz kurz ein Unwissender. Verrat' uns doch ein wenig mehr! Wave neu, gebraucht, wo stand deine Wiege?
werni883

Ja Servus, bin a Tiroler und hab mir gerade eine Wave gekauft um mobiler zu sein. gern fahr ich in die Berge oder mal kurz zum schwimmen .vielleicht kannst ma weiterhelfen.wie schon beschrieben lt.Fahrerhandbuch S.60 steht bei kontrolle des Ölstandes messtab nicht hineindrehen bei ölstandmessung und da sehe ich kein öl am stab erst wen ich ihn hineindrehe.meine Werkstatt hat heute geschlossen sonst könnte ich ja hier mal fragen.weist du etwas darüber.Danke und ein schönes Tagerl.

velociped hat geschrieben:Die Kompetenz qualifizierter Meisterbetriebe?

Guckst Du hier, exzellente Videos bzgl. Innowartung, die kannst Du auch nehmen.
https://www.youtube.com/watch?v=tIgIDb0T5m8

Danke für deinen Tip gruß Rudi

Vergiss die Werkstatt. Du hast zu wenig Öl drin!

aber bitte auch drauf auchten das das Moped auf ebenem Untergrund steht.

hauptständer mit Vorderrad am boden. (wobei ich mir da auch nach 50000km noch immer nicht sicher bin )

Wenn Du wg. Garantie die ersten Inspektionen in der Werkstatt machen lässt, ok.
-Kontrolliere hinterher die Kettenspannung, lt. Forum ist die dann meistens viel zu hoch.
-Kontrolliere den Ölstand und füll nach.
Zu beiden Themen findest Du hier reichlich Lesefutter.
Frag in der Werkstatt, warum die es nicht hinbekommen haben
Wechsel die Werkstatt oder mach die Routinearbeiten selber.

Servus,
ich habe meinen Oelpeilstab durch eine Rundummarkierung "eingeschraubt" ergaenzt.
werni883

werni883 hat geschrieben:Servus,
wer fraegt ist nur ganz kurz ein Unwissender. Verrat' uns doch ein wenig mehr! Wave neu, gebraucht, wo stand deine Wiege?
werni883

bist aber nicht etwa von deutsch wagram??
grüsse aus dem sonnigen tirol

Servus,
im Leben war ich 2 × in D. Wagram. Bei einem Triathlon (als Fotograph) und beim UVS (unabhaengiger Verwaltungssenat im Lande NOe) als Meldungsleger). Beide Male mit einer alten Boxer-BMW.
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Nein, ich wohne in 2431. Oh Gott, ich mache jede Woche einen 2 € Oelwechsel bei der Wave - auch heute!
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Bei der Kontrolle des Ventilspiels musste ich (heute) bloss 3 Schrauben loesen. 2 x 0.12mm, happy me!
.
₩erni883

werni883 hat geschrieben: .
Bei der Kontrolle des Ventilspiels musste ich (heute) bloss 3 Schrauben loesen. 2 x 0.12mm, happy me!
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₩erni883

Bist Du so geschickt oder ist die Wave so angenehm ausgelegt?
Im Bild u.a. Verkleidungsschrauben meiner Inno

Was ich allerdings mag, sind die nachgerüsteten Gehäusedeckel samt selbstgemachtem Werkzeug dafür

Der Wave Motor ist Schrauberfreundlicher als der, der Inno, ein schöner Großer Ventildeckel und nicht so kleine Inspektionslöcher wie bei der Inno