Honda Innova Forum

...bin ich ja nicht gerade nach 300.000km ohne Saisonkennzeichen auf diversen Zweirädern -
trotzdem fühle ich mich so nach den ersten 20 km (im Dunkeln auf nasser Bahn)!
Kennt ja jeder, aber Ihr habt das schon so lange hinter Euch, dass Ihr vielleicht weiterlest.
Die Bonnie zählt nicht als Vergleich, aber die Chinesen-Dax, die ich heute abgemeldet habe, und die ihr Kennzeichen der Wave vererbt hat:
Anlassen: Ey, geht ja! (Daxanlasser ist total unterdimensioniert...)
Aus - und nochmal mit Kickstarter - geht ja mit kleinem Finger! (Dax dagegen wie SR 500)
Choke : Ach so...
Licht: Ach ja...
Losfahren: Ey, was macht die linke Hand?
Schalten: Wegstrecken wie zur nächsten öffentl. Telefonzelle...
1. Schlagloch: Aua, ist die hart! (Dax hat 3.50-10 und Bonnie Speichen...), bleibt aber stur auf Spur (im Gegensatz zur Dax (3.50-10)
1. Kurve: Und die Auflagenfläche reicht? Angst... Und wie leicht das Vorderrad ist...
1. Runterschalten: 0 Problem ,Zwischengas verlangt aber Geduld, Dax drehte dabei schneller hoch, ist ja auch analog...
Zügig hochschalten: Hoppla, muss ich noch eher üben, die Kleine springt, weil noch ( oder schon wieder) zu viel Gas .
1. Bremsen: Nicht schlecht, aber (noch?) ohne jeden Druckpunkt.
1. Mal ungefähr 70km/h - liegt schön ruhig auf der Piste!
Und der Motor?
Ist schön elastisch, aber im Vergleich kaum zu hören, und zwischen 3000 und 5000/min klingt das kaum nach Einzylinderviertakter, sondern eher nach kaputten Lagerschalen und Gebläsekühlung - oder nach Wankel...
(Meine pubertäre akustische Prägung nach S. Freud war die (echte) Dax meines Freundes in den 70ern im resonanzträchtigen Betonfahrradkeller unserer Schule beim Warmlaufenlassen...)

Werde weiterüben, denke, das wird Liebe auf den zweiten Blick -die hält ja bekanntlich oft länger

Ich hoffe, geholfen zu haben, Euch an das erste Mal zu erinnern
tritomph

Und wie ich mich noch ans erste mal mit der Wave erinnere!
An dem Tag habe ich die CBF zum Service gebracht und dann beim Händler die Wave übernommen. Nach kurzer Einweisung gings dann vom Platz: in vollster Textilmotorradmontur inkl. hoher Stiefel, dicker Handschuhe. Das sorgte für erheiterte auf mich gerichtete Blicke. Beim 3. Mal beschleunigen wars dann soweit: Gangwechsel von 2 auf 3, wie gewohnt (ich stieg ja grad vom großen Topf ab...) linke Hand zieht (den nicht vorhandenen Kupplungshebel) und linker Fuß zieht den Schalthebel nach oben...und 1 war drin. Und etwas Gummi am Asphalt. Aber robust wie die Wave ist (und die Drehzahl nicht zuu hoch), blieb kein Schaden zurück.

Hihi, willkommen im Club.
Ja, die ersten Kilometer sind etwas ungewohnt, spezielle die Runterschalterei bei dem ungewohnten Schaltschema. Aber es gibt sich schnell. Was bleibt ist die stete Vorsicht, das Vorderrad in Kurven oder bei Nässe nicht zu überbremsen.
Viel Spaß

vom sound her bin ich nicht deiner meinung,
klar ballert sie nicht wie meine else,
muss sie auch nicht mit ihren 110 ccm.

auf jeden fall viel angenehner als das meiste rollergedöns.
so ein leichtes blubbern,mir gefällt es

ich dachte anfangs, meine Wave sei kaputt. Wir kamen zwar auf anhieb klar, dennoch kamen mir zweifel auf

Viel Spaß beim heizen!

Ausser das ich eine halbe Stunde ne Zapfsäule blockierte, weil ich den blöden Tankdeckel nicht finden konnte und halb erfroren bin, lief mein erste Fahrt glatt.
Schön sich wieder mal daran zu erinnern.

Gruss Dieter

Done #30 hat geschrieben: Was bleibt ist die stete Vorsicht, das Vorderrad in Kurven oder bei Nässe nicht zu überbremsen.

Keine Ahnung was du meinst.....