Honda Innova Forum

Hallo Forum,

ich fahre eine Honda Wave und hab von der Technik leider wenig Ahnung - vlt. könnt ihr helfen:

Die Wave stand zwei Tag draussen bei regnerischem,feuchtem Wetter.

Nun springt sie nicht mehr an.
Keine Cockpitanzeige leuchtet, das typische Surren der Einspritzung bei Zündung fehlt.
Auch über Kickstarter machte es nur Puff, Puff - keine Reaktion.

Hab ihr Tipps was die Ursache sein könnte und wie die zu beheben ist?


Besten Dank
libre

Servus,
die Batterie ist geklaut, tot oder nicht mit Masse verbunden.
werni883

Batterie komplett entladen oder defekt...

Mit Kickstarter ist dann oft erfolglos, aber einfach mal im 2. oder 3. Gang anschieben bzw. sitzend mit dem linken Fuss die Kupplung trennen und mit rechts ordentlich abstoßen und etwas "paddeln" dann sollte die auch mit toter Batterie anspringen.

Danke für die schnellen Antworten.

CTEK Lader zeigt volle Batterie an, Anschlussklemmen sauber verbunden.
Dennoch tot.

Soll ich Geld in eine neue Batterie investieren? Wenn, welche?

Gruß
libre

Mein CTEK Lader zeigt auch Batterie voll, obwohl das nicht der Fall ist. (Lader selbst defekt)
Wieviel Volt kannst du messen?

Servus,
13er Wave. Batterie original? Anschlüsse fest? 2 Tage gestanden, km ttl?
Du geizt mit allen Angaben. werni883

Oh sorry,
Wave 110i - Bj. 2013 - 16.000 km

Batterie YUASA YTX4L-BS 13V

Anschieben hat nichts gebracht, wäre doch dasselbe über Kickstarter, oder.
Habe leider kein Messgerät um Volt zu messen.

Anschieben bringt auch nichts, es macht pöf, pöf und das Frontlicht leuchtet auf.

Gibt es noch eine andere Lösung?

Gruß
libre

Zündung an, geht das Bremslicht?

Hast du einen Zündfunken mit Kickstarter?

Hallo,

...kein Bremslicht bei eingeschalteter Zündung, kein Zündfunke bei Kickstarter....

Böcki hat geschrieben: ↑

So 8. Mär 2020, 13:56

sollte die auch mit toter Batterie anspringen.

Aber u.U. nicht, wenn die Batterie angeklemmt ist. Dann zieht die die Bordspannung so weit runter, dass nichtmal ein Notlauf möglich ist. Batterie abklemmen und ankicken versuchen. Wenn die Kiste anspringt ist es definitiv die Batterie.


*: elektrisch gesehen ist eine Batterie ein fetter geladener Kondensator. Sie/Er schützt die Bordelektrik vor Spannungsspitzen und puffert Ladung. Deshalb nur Testlauf und dabei hohe Drehzahlen meiden. Man kann ohne Batterie fahren, aber im Interesse der dann "ungeschützten"* Bordelektrik sollte man das nicht allzulange tun.
Bin schon quer durch den Schwarzwald mit abgeklemmter Batterie gefahren. Bremse und Blinkerbetätigung lassen dann den Motor stottern, weil keine Ladungspufferung stattfindet.

Andere Batterie parallel anschließen (Starthilfekabel) oder neue Batterie kaufen, laden und einbauen:
Prüfen ob sie dann die Elektrik regt und die Maschine anspringt.

Falls nicht:
- Sicherung(en) prüfen
- Kabelstränge auf abgerissene Kabel prüfen
- auf Fehlerströme / Kurzschlüsse prüfen

libre hat geschrieben: ↑

Mo 9. Mär 2020, 09:31

Hallo,

...kein Bremslicht bei eingeschalteter Zündung, kein Zündfunke bei Kickstarter....

Falls noch nicht geschehen, das auch noch mit angeschlossenem Ladegerät prüfen.
Natürlich auch noch die Sicherungen prüfen.

Und dann geht es los mit dem Kabelbaum, anfangen beim Zündschalter/Zündschloss...
Ohne Bremslicht und Zündfunke kommt scheinbar gar kein Strom zu den Verbrauchern.

Seitenständer eingeklappt?

seaman100/Martin

Seitenständer hätte z.B. auf das Bremslicht keine Auswirkung.

Sicherung gecheckt?
Stecker vom Kabelbaum alle fest.?
Kabel vom Anlasser ist fest?
Masse?
Äußerst selten,....Gleichrichter evtl.