Honda Innova Forum

Liebe Fachleute, ein Bekannter von mir muss seine Wave für einen einmaligen Transport um 15kg erleichtern. Weiß wer von euch, wie schwer das serienmäßige Aluvorderrad mit Bremsscheibe und der Auspuff sind?
Bitte keine Hinweise, dass er ohne Vorderrad und Auspuff nicht fahren kann, in einer zweiten Transportkiste sind noch 30kg frei und da könnte er die abgebauten Teile transportieren.
Mit den besten Wünschen
Helmut

Servus,
vo. 6.500 hi. 6.800 g ohne Achsen/Muttern.
werni883

Danke werni883 für die erste Antwort, jetzt brauchen wir nur mehr das Auspuffgewicht. Es könnten sich mit den 15kg ausgehen.

Helmut hat geschrieben: ↑

So 6. Aug 2017, 18:54

Danke werni883 für die erste Antwort, jetzt brauchen wir nur mehr das Auspuffgewicht. Es könnten sich mit den 15kg ausgehen.

Den Benzintank vollkommen leermachen und auch das Oel ablassen, das sollte grob 0,8*(3,7 +0,7) Kg zusaetzlich zu den beiden Raedern liefern. Ansonsten auch noch die Sitzbank abschrauben?
Gruesse, Peter.

Servus,
jedes hi Federbein hat 1.000 g, die Fahrerfussrasten mit geschätzt 2.000 g würde ich empfehlen, da nur 4 Schrauben und der Sicherheitsschalter zu demontieren sind.
werni883

Der Innoauspuff hat ca. 3,5kg.
Bei der Wave wird's nicht viel anders sein.
Die Batterie muß sowieso raus, die bringt auch noch, geschätzt, ein halbes Kilo.

wenn ich den aufwand des ganzen sachen zusammenzähle wäre es vieleicht am sinnvollsten nur von unten mit den mindest nötigen anschlüßen
einfach den motor auszubauen . und dann zur not noch direkt die standrohre sammt vorderrad . fertig is die gewichtsreduzierung .
genauso bevor man alles einzeln macht einfach dämpfer oben lösen und gleich die schwinge komplett weg mit allem was drann hängt .

vorne die hydraulische brems e natürlich nicht öffnen

Kickstarter ? Schaltwippe ... alles leicht demontierbare Teile, Fußrastenanlage hat Werni schon erwähnt. Mit dem Auspuff auch die hinteren Fußrasten. Halt alles ab, was leicht ab und ebenso wieder dran geht. Die Summe macht's.
Meine Inno-Batterie wiegt 1,8 kg - Blei halt. Kette mitsamt Ritzel ? Wichtig ist, dass sich das Wiedermontieren von selbst erklärt. Vor Demontage Bilder machen und Schrauben wieder reindrehen! Wo kommt das dritte Rad hin ?

Was wir jetzt nicht wissen: Wie wird das Moped in der Kiste geschützt? Wenn man dann zusätzliches Material braucht um meinetwegen einen demontierten Haupständer zu ersetzen, dann taugt das nichts.

Ansonsten einfach erst mal alles weg was leicht zu entfernen ist und bei Transporten üblicherweise verboten ist, beschädigt oder geklaut wird.
- Spiegel Achtung Linksgewinde
- Kennzeichen
- Bordwerkzeug
- Individuelle Anbauteile wie Zusatzinstrumente, Zusatzscheinwerfer etc
- Flüssigkeiten: Sprit, Öl (Unbedingt großen Zettel am Zündschloß anbringen: KEIN ÖL)
- Batterie (zuerst den Minus/Masse abschrauben und zuletzt wieder anklemmen)
- Kickstarter (eine Schraube)
- Schaltwippe (eine schraube)

Dann hat ja schon genannt:
- Vorderrad mit Bremsscheibe und Reifen (Zwei Schrauben, aber einige Distanzstücke)
- Federbeine vorn, sofern sich das Moped dann noch verstauen/stellen lässt (links zwei Schrauben, rechts vier, weil man die Bremszange ohne Not lieber am Moped lässt) Kleines Holzstück zwischen die Beläge klemmen und mit Klebeband sichern
- Fußrastenanlage (vier Schrauben von unten)
- Auspuffanlage (zwei Schrauben vorne, eine in der Mitte und eine hinten)
- Beifahrerfußrasten
- Sitzbank (zwei Schrauben)
- Soziushaltebügel (vier Schrauben)
- Kotflügel vorn

SCHRAUBEN SICHER UND EINDEUTIG IDENTIFIZIERBAR AUFBEWAHREN

wenns dann noch nicht reicht würde ich mich übers Hinterrad und den Anbauteilen dort hermachen

Tank leer fahren ist wohl eh klar. Ich würde die beiden Felgen mit Achsen und Kettenradträger erstmal entfernen und dann wiegen. Zur Not den Auspuff noch falls nötig aber glaub ich nicht.

Wie umfassend wäre Motor Aus- und Einbau?

Hallo Tranberg, das würde mich auch interessieren. Der Vorteil vom Motorausbau, die Wave bleibt voll rangierfähig. Wie lange der Ausbau dauert, werden wir bald von unseren Fachleuten erfahren. Im WHB steht es beschrieben, wie es gemacht wird, viele Stecker sind zu öffnen usw. Aber wie lange ein "Durchschnittsbastler" dafür benötigt, geht daraus nicht hervor.

Helmut hat geschrieben: ↑

So 6. Aug 2017, 17:50

Bitte keine Hinweise, dass er ohne Vorderrad und Auspuff nicht fahren kann, in einer zweiten Transportkiste sind noch 30kg frei und da könnte er die abgebauten Teile transportieren.

Done #30 hat geschrieben: ↑

So 6. Aug 2017, 21:34

Was wir jetzt nicht wissen: Wie wird das Moped in der Kiste geschützt?

Helmut hat geschrieben: ↑

Mo 7. Aug 2017, 12:56

Der Vorteil vom Motorausbau, die Wave bleibt voll rangierfähig.

Was jetzt? Entscheide dich

Nach Rückfrage, ich bin ja nur Mittelsmann: Die Wave kommt in eine entsprechend große Kiste und wird darinnen verzurrt. Ob sie auf den vorderen Gabelholmen oder am Vorderrad steht ist egal. Bei Stand auf den Holmen würde er eine alte Matratze zur Schonung der Holme unterlegen. Einfacher wäre es - wenn es einfach geht- im Freien den Motor auszubauen und dann in die Kiste zu schieben. Da bräuchte er weniger Helfer dafür. Der Motor wiegt sicher mehr als 15kg. Er lässt sich herzlich für eure Vorschläge bedanken und die einzig offene Frage ist die von Tranberg, wie Aufwändig wär der Motor Aus- bzw. Einbau im Vergleich zum Räder Aus - bzw. Einbau und Entfernung und Einbau des Auspuffes bzw. der Fußrasten.

Servus,
wir haben es in der Garage gemacht: no way, sage ich.
werni883