Ansonsten gib es für 30€ von Koso einen Signalfilter.
Aber wenn es beim Fahren stimmt, ist doch alles gut.
Zündfolge?
- Ultralight
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Re: Zündfolge?
Der Filter ist für die Tachos laut beschreibung und die Tachos werden normalerweise an die Zündspule selber angeschlossen. Keine Ahnung ob der Signalfilter auch hier geeignet ist. Koso wird einem das aber sicherlich auch vorschlagen wenn man nachfragt und er mit dem DZM hilft
- BlackFly
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Re: Zündfolge?
Ich habe gerade noch auf einer anderen Seite etwas nachgelesen:
Scheinbar ist es auch ausschlaggebend wieviele Wicklungen man macht. Auf der Seite hat jemand einen anderen Koso angeschlossen und schreibt dazu dieses:
Ansonsten kann man zumindest bei diesem Tacho/DZM (Koso RX1N) scheinbar umwickeln und auch direkt an die Zündspule gehen. Ob das bei Deinem auch geht? Keine Ahnung...
Hier die Seite auch mit ein paar Bildern (allerdings von eine GS500): http://www.gs-500.info/index.php?title= ... zahlmesser
Scheinbar ist es auch ausschlaggebend wieviele Wicklungen man macht. Auf der Seite hat jemand einen anderen Koso angeschlossen und schreibt dazu dieses:
Also auch hier besteht noch die möglichkeit etwas "zu spielen"Mein bestes Ergebnis kam bei 4 - 5 Wicklungen zustande.
Bei mehr war der Digitacho sehr nervös und sprang im Standgas zwischen 1000 und 9000 rpm umher.
Bei weniger machte er fast nichts!
Ansonsten kann man zumindest bei diesem Tacho/DZM (Koso RX1N) scheinbar umwickeln und auch direkt an die Zündspule gehen. Ob das bei Deinem auch geht? Keine Ahnung...
Hier die Seite auch mit ein paar Bildern (allerdings von eine GS500): http://www.gs-500.info/index.php?title= ... zahlmesser
- Lung Mike
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Re: Zündfolge?
@ BlackFly
Hab ich natürlich auch drüber nachgedacht,doch nach Schaltplan führen sie zum ECM.
Da wollte ich nicht ran,weil zu sensibel.Andere Leitung auf ne Hauptleitung.
Kenne es auch nur,direkt auf Zündspule gelegt,von früher.
Gruß LungMike
Hab ich natürlich auch drüber nachgedacht,doch nach Schaltplan führen sie zum ECM.
Da wollte ich nicht ran,weil zu sensibel.Andere Leitung auf ne Hauptleitung.
Kenne es auch nur,direkt auf Zündspule gelegt,von früher.
Gruß LungMike
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Re: Zündfolge?
Mit Zündspule meine ich auch nicht den "Ausgang", das wird dir den DZM durchpfeffern...
Wenn es an die Zündspüle geht dann an die Leitung zwischen ECM und Spule, so ist es auch dort beschrieben. Ich würde aber erstmal mit unterschiedlichen Wicklungen versuchen und die dann auch noch an unterschiedlichen stellen (hier würde ich die dann mal auf dem Kabel ganz an das eine Ende und das andere schieben, auch mal um den Kerzenstecker wickeln und zu guterletzt vielleicht doch noch um die Kerze wie in der Anleitung). An die Spule würde ich dann lieber nur nach rücksprache mit Koso gehen, das Teil ist ja auch nicht ganz billig...
Wenn es an die Zündspüle geht dann an die Leitung zwischen ECM und Spule, so ist es auch dort beschrieben. Ich würde aber erstmal mit unterschiedlichen Wicklungen versuchen und die dann auch noch an unterschiedlichen stellen (hier würde ich die dann mal auf dem Kabel ganz an das eine Ende und das andere schieben, auch mal um den Kerzenstecker wickeln und zu guterletzt vielleicht doch noch um die Kerze wie in der Anleitung). An die Spule würde ich dann lieber nur nach rücksprache mit Koso gehen, das Teil ist ja auch nicht ganz billig...
- BlackFly
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Re: Zündfolge?
Gibts neues bzw ist das Problem gelöst?
- Lung Mike
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Re: Zündfolge?
@ BlackFly
Ja seit gestern.Hatte mich nochmal rangemacht das Problem zu lösen.Habe verschiedene Stellen probiert.
Da aber der Kabel relativ kurz ist bleibt dort nicht Spielraum.Bin daher an die Leitung zwischen ECM und Spule
gegangen.Ergebnis,wesentlich besser.So kanns erstmal bleiben.
Gruß LungMike
Ja seit gestern.Hatte mich nochmal rangemacht das Problem zu lösen.Habe verschiedene Stellen probiert.
Da aber der Kabel relativ kurz ist bleibt dort nicht Spielraum.Bin daher an die Leitung zwischen ECM und Spule
gegangen.Ergebnis,wesentlich besser.So kanns erstmal bleiben.
Gruß LungMike
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