Rostige Schrauben säubern

[t3rra]

Hallo Leute,

an meiner Wave sind die dicken 6 Kant Schrauben von der Puig Scheibenhalterung ziemlich verostet.

Habt ihr für mich ein paar Tipps wie ich da den Rost wieder wegbekomme?

Kann man diese Schrauben vielleicht irgendwo neu bestellen?

[BenniHo]

Ich meine mich zu erinnern dass es Norm schrauben sind. Einfach mal vermessen oder mit in den baumarkt zum vergleichen nehmen.
Am besten Edelstahl schrauben kaufen. Halten ewig

[t3rra]

Ich glaube die Grossen sind speziell für Motorräder weil da ja Löcher oben drin sind für die Spiegelaufnahmen.


Kann man da alternativ was nehmen oder basteln?

[Innova-raser]

Ahh, diese meinst du.

Diese Schrauben nenen sich "Spiegeladapter" und lassen sich so gut wie in jedem Motoradladen kaufen. Also schau mal in die bekannten Shops. Eventuell gibt es die auch in V2A. Aber "normale" schrauben sollten auch nicht so stark rosten wie die auf dem Bild. Die scheinen aus billigsten Altmetall gemacht zu werden. Italien halt. Darum gibt es ja auch nicht mehr so viele alte Alfas auf der Strasse. Denn die sind im Prospekt schon angerostet.

[BenniHo]

Hmm stimmt. Die gibts so net... Sandstrahlen wird helfen. Und danach vorsichtig lackieren oder so

[teddy]

an meiner Wave sind die dicken 6 Kant Schrauben von der Puig Scheibenhalterung ziemlich verostet.

Eine Nacht in Petroleum ruhen lassen. Trocknen lassen, ordentlich Stahlbuersten, Hammerite (ist ein Rostschutzmittel) drauf und nachher Lackieren.
Zum Ersatz andererseits gibt es bereits einige Vorschlaege.
Gruesse, Peter.

[DonS]

Wenn du die Spiegel direkt einschraubst ersparst du dir den meisten Adapter Klimbim.
Die Winkel zur Befestigung der Puig kommen zwischen Spiegel und Gewinde am Lenker, daß wars.
Solltest du unbedingt die rostigen Teile wieder verwenden wollen, empfiehlt sich diese mit Rostumwandler zu behandeln.
Verwandelt den roten Rost in eine dauerhaft schwarze Eisenverbindung.
Keine Doktorarbeit aber Schwarz und unauffällig.
Don

[Tranberg]

Ich habe gute Erfahrungen mit entweder Salzsäure oder Rostentfernung per Elektrolyse.

Plastikwanne mit Waser füllen, Waschsoda ins Wasser auflösen, Verrostende Teilen ins Wasser stecken, Minus an den Verrostende Teilen verbinden , Plus am Empfängereisen, Gleichspannung 12 bis 48 Volt verwenden, und wie eine Rostmagnete wird Rost zum Empfängereisen gezogen.

[bbvideo=560,315]https://youtu.be/qi8qIxK4IlAo[/bbvideo]

[Sachsenring]

Drahtbürste, Schüttelschwarz, fertig

[Tranberg]

Ich habe genau dasselbe gemacht, aber meine Bohrfutter war wegen Rost vorher unbeweglich, nachher fast wie neu. Nicht auf dem feuchtem Kellerboden liegen lassen!

[bbvideo=560,315]https://youtu.be/LsPrK4AjQ7k[/bbvideo]

[t3rra]

Danke für die Antworten.

Die rostigen ganzen Teile will ich am liebsten komplett sauber austaschen.
Hab mal nach Spiegeladaptern gegoogelt und auf Polo ein paar Exemplare gefunden.

Da muss man dann erstmal schauen dass man die richtige Grösse mit der passenden Gewinderichtung sich raus sucht.

Beispiele:
http://www.polo-motorrad.de/de/lenkerad ... stuck.html
http://www.polo-motorrad.de/de/lenkerad ... stuck.html

Da es ja Ersatzadapter zu kaufen gibt möchte ich mir auch die Ganze Arbeit mit dem Entrosten sparen.
War schon mit der Drahtbürste, Schleifpapier, Ballistol etx. dran. Ist mir zu nervig und anständig sehen sie danach trotzdem nicht mehr aus.

Weiter oben wurde vorgeschlagen ein paar Adapter wegzulassen. Das finde ich interessant und werde es mir mal anschauen. Kann mir das bildlich nicht genau vorstellen. Die Scheibenbefestigung wirkt auf mich wie ein kompliziertes Puzzle.
Das Ganze hat mir so ohnehin zu viel an Gerümpel was da rumhängt.

Vielleicht hat die Adapter ja der Vorbesitzer absichtlich angebaut, um es für sich bequemer zu gestalten wegen seiner Grösse (1.93cm).

[DonS]

Bingo!
Der Vorbesitzer wollte die Spiegel weiter nach aussen bringen. Ich halte das im Stadtverkehr für kontraproduktiv.
Du hast das weibliche Gewinde am Lenker und das männliche Gewinde vom Spiegel. Dazwischen kommt der Puig Winkel. An diesem sitzt die Halter/Klemmschraube für die L-Stange, an dieser dann die Scheibe.
Alles nach Bedarf ausrichten, festdrehen, fertig.
Mehr brauchts nicht.
Don

[t3rra]

Super, dann hau ich den Ganzen unnötigen Salat sofort weg und reduzier alles nur auf Nötigste.
Ich verstehe nicht wie in 3 Jahren Schrauben derart Gammeln können, auch wenn die Kiste draussen stand.
Wenn das die Original Puig Schrauben sind, finde ich die Qualität mehr als dürftig.
Schade nur dass die Schrauben auf die Aufnahmen am Lenker auch etwas angegriffen haben.

[DonS]

Ich denke nicht, daß diese Schrauben bei der Puig dabei waren.
Bei meiner waren nur die Winkel, Stangen, Klemmschrauben, Abdeckkappen und natürlich die Scheibe im Packet.
Die rostigen Dinger sind wohl eher zugekauft.
Die Montage der Scheibe geht zu zweit leichter, einer hält, einer schraubt.
Don

[t3rra]

Hab grad alles wieder abgebaut.So wie jetzt ginge es gar nicht ohne das extra Verlängerubgselement, weil ein Adapter nicht einzeln reichen.Man müsste mehrere übereinandetstecken.

Um alles zu reduzieren bräuchte ich ein Adapter M10 in M10.
Meine vorhandenen sind von M8 zu M10 oder umgekehrt.

Ich hoffe die Adapter von Polo taugen was.Die günstigen von Louis haben auf der Seite ganz miese Bewertungen, weil die Dinge wohl ganz easy abbrechen.