Honda Innova Forum

Wer hat sich denn einen Topcaseträger selbst gebaut und kann darüber berichten?

Grüsse Jürgen

Oh oh. Das könnte etwas länger werden.

Geh mal unter Suchfunktion und gib das Wort "Schwedenträger" ein.

Hallo Jürgen,

ich hab mir vor 4 1/2 Jahren meinen Topcaseträger selber gebaut.

Hier ein paar Bilder:

















Für den Umbau entfernst du den Haltebügel und übernimmst einfach die 4 vorhandenen Schrauben samt Bohrungen des Haltebügels
für den Trägeranbau.

Der Topcaseträger besteht eingentlich nur aus 2 ca. 10mm dicken Stahlplatten an die zwei leicht gebogene Rohre
angeschweißt wurden. 4 Löcher gebohrt, lackiert, noch ein paar Verschlußstopfen auf die Rohrenden und fertig ist
das Teil.
Die Topcase-Trägerplatte wird durch die Klemmungen der Trägerplatte an die Rohre geschraubt. Das ist stabil
genug und hält an meiner Inno jetzt schon über 33.000KM ohne Probleme.

Ich hoffe du kannst damit was anfangen.

Gruß
Helge

Ich habe mir letzte Woche einen Alukistenträger gebaut.
Den Träger hatte ich von GIVI gekauft, da FLX ihn auch schon verbaut hatte und der mir am stabilsten und funktionellsten erschien: Link.
Auf die Halterung wo eigentlich die Grundplatten aufgeschraubt werden, kam bei mir eine 25x25x2cm Kunstoffplatte mit versenkten M6er Schrauben/Muttern. An den Stellen die frei von dem Metallträger sind wurden vier 8mm Löcher gebohrt. An der Alukiste wurde Innen und Aussen eine Kunstofffplatte zu verstärkung des dünnen Alubodens eingelegt und durch die vier 8mm Löcher mit der Kunstoffplatte am Träger verschraubt.
Sieht dann so aus: Bei Bedarf kann ich morgen oder übermorgen noch ein paar aussagekräftigere Bilder machen.
Die Alukiste ist aus dem Baumarkt und wenn ich die Gepäcktaschen noch dran habe und eine Getränkekiste auf dem Sozius, kann ich fast mehr transportieren als im Beiwagen der MZ. Nun gut, ein Keyboard passt besser in den Superelastik. Vielleicht fällt mir aber dazu auch noch was ein

Moinsen,

hier mal der link wegen "schwerlastträger-Crischan" :
http://www.honda-innova.de/viewtopic.ph ... r&start=40

muss man etwas runterscrollen dann gibts Fotos.

Vorbildprinzip war der Griechenträger (sogenannt glaub ich) von Bertarette als Muster zur Verfügung gestellt, Dieser diente als Muster für meinen Schlosser. Nach Crischans Wunsch/Vorgaben in wurde in Stahlvierkantrohr (20x20) gefertigt, Scharniere (2)aus dem Schlosserbedarf, Verriegelungen (2) ebenfalls.

Ich denke Crischan kann Seine Erfahrungen am besten wiedergeben, und er meldet sich noch zum Thema.

@atomo-dirk: holla die waldfee!

Nach chrischan der zweite schwertransporter hier. mir persönlich wäre es zu hecklastig.

NORTON hat geschrieben:@atomo-dirk: holla die waldfee!

Nach chrischan der zweite schwertransporter hier. mir persönlich wäre es zu hecklastig.

Lässt sich aber ganz gut fahren. Ich drücke ja auch mit 102Kg vorne wieder gegen und immer ist die Kiste auch nicht gefüllt. Aber allgemein ist auch hier eine Verbesserung des Luftstromes festzustellen. Nur in der Wirbelschleppe eines LKW wird es etwas unruhig.

hallo

schaut gut aus

wegen der hecklast mach ich mir keine gedanken
hab nen topcase drauf wo immer freitags randvoll is
und hohl meine freudin vom bahnhof die hat wiederum
auch ihren rucksack dabei und somit insgesammt
geschätzt 180 kilo beladung ziemlich hecklastig

und die kiste fährt auch ohne mucken

Die Freundin hintendrauf ist nicht so kritisch; Ihr Schwerpunkt ist immer noch VOR der Radachse.

Ein extrem überladenes riesengroßes Topcase (bzw. Alubox) kann aber echt interessantes Fahrverhalten verursachen.
(Besonders wenn Du mal bergauf anfahren mußt...)

Gruß

Reinhard

Edit: es kommt aber nur aufs Gewicht an, die Größe ist sch... nuppe...

Eigentlich ist in dem von @AndreasH angegebenen Link alles gesagt. Beim nächsten Mal, wenns erforderlich wäre, würde ich dasDing gerne flacher haben und nicht so hoch über der Bank. Für richtig Gepäck mag ich Taschen oder Koffer lieber, so von wegen Schwerpunkt und so. Wirklich Gewicht hatte ich bisher einmal rund dreißig Kilo und einmal gut 26kg. Die häufigste Beladung ist so bei acht bis neun Kilo. Wie gesagt mir kommts aufs Volumen an. Jedenfalls fahr ich das Ding jetzt seit über zwei Jahren und rund 25Tkm und bin immernoch zufrieden. Für ein normales Topcase hab ich den deutschen Hondaträger, den Schwedenträger und den Schwedennachbau