Innova Kurbelwelle

[Karl Retter]

Robert,
genau, knochenhart. Ich musste extra einen Bohrer für 18 Euro beschaffen. Hab damals versucht verschiedene Stellungen durch mehrere Bohrungen zu erreichen.

Gruß Karl

[Lung Mike]

@Karl
Update
Die Räder sind auf dem Weg.
Gruss LM

[Karl Retter]

Klasse LM
bin gespannt

Gruß Karl

[Lung Mike]

@ Karl
Update
Das Paket befindet sich seit gestern in Dland.
Hoffe auf Post vom Zoll,nächste Woche.
Gruß

[Fritten-Robert]

Moin Karl,

hast Du das verstellbare Nockenwellenrad schon im Einsatz?

Möglicherweise hast Du bereits hier irgendwo darüber berichtet. Wenn ja: wo?

Viele Grüße
Robert, der heute mit Forums-Harri ihm seine Inno zur Arbeit ist. Fährt anders, unten herum nicht ganz so "ruppig" wie meine, dafür aber mehr Vmax…

(meine hat eine selbst überholte KW, wo das Nockenwellenritzel sicher nicht so perfekt sitzt wie bei Harri, dessen Inno-Motor bei 20Tkm noch ungeöffnet ist)

[Karl Retter]

hallo Robert,
das verstellbare Ritzel liegt noch im Kellerregal.
Auch ich habe damals das Ritzel etwas verdreht aufgepresst habe das aber mit einem mehrfach verbohrten NW Rad ausgeglichen. Jedenfalls läuft der Motor wie geschmiert. Einen 85 er Schnitt über 850 km muss man erst mal schaffen. Über den Verbrauch darf man sich da aber nicht unterhalten.
Das verstellen bewirkt einmal mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich das oben hinaus dann fehlt oder wie bei meinem Motor ab mittlerer Drehzahl mit richtig Dampf bis in höchste Drehzahlen.
Leider bleibt die Inno meist in der Garage da die GTR 150 doch eine andere Hausnummer ist.
Dann bis zum Schweizer Treff mit Chiptuning von LM.

Gruß Karl