Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

[Bernd]

Dones Custom Garage!
oder auf deutsch: Dones Kustom Garage.

Gruß
Bernd

[Motorradverrückter]

Deine RT würde mit Güllepumpe Verkleidung à lá GL500 Interstate noch viel Stilechter aussehen

Im Hintergrund die echte Low-Budget 2 Liter CUB

[Done #30]

Mir hat die Silverwing nie gefallen. Güllepumpe muss nackig sein.
Gruß Done
der das Schicksal herausfordert und heut abend im Lustspielhaus Tickets für Malmsheimers neues Programm hat
Das letzte mal tats weh

[Done #30]

Endlich mal an die Elektrik gegangen. Mit Krokoklemmen an der Beleuchtung durch die Nacht hat was, aber auf Dauer musst ich mir was einfallen lassen.

Cockpit bisher: So sah es unter einer Gummimatte aus:


Cockpit danach:


Wohin verschwand das ganze Kupfer? Im Bug ist noch Platz und mit vier Kreuzschlitzschrauben macht man die Scheinwerferscheibe ab und man kommt prima ran.


Ach ja: @Jan: deine Zigarettenwerbetafeln vertragen das aktuelle Wetter nicht, wenn man sie schwarz ansprüht:


Feierabend:

Die TFL sind die Dimmbaren. Hab den Hauptscheinwerfer über Armaturen einer Yamaha angeschlossen und ein Relais parallel zum Abblendlicht schaltet die Dimmfunktion.
Die Armaturen haben auch einen Taster für Lichthupe, also Fernlicht kann aktiviert werden, ohne dass evtl eingeschaltetes Abblendlicht abgeschaltet wird. Der Motor braucht aber dabei ordentlich Drehzahl, trotzdem geht die Spannung im Lichtstromkreis mit den 2x35W + Rücklicht deutlich in die Knie.

Das Relais rasselt deutlich vernehmbar beim einschalten bei niedrigen Drehzahlen. Hab die Beleuchtung noch nicht auf LED oder Xenon umgerüstet. Ich brauch das Moped die nächsten Tage. Das ist dann einer der nächsten Schritte

[IGN]

Mann sind die...
Jayne sieht einfach Mega aus...

Done, Du bist der Beste...

Total geil ist die Lichtfrage kurz vor dem vorläufigen Schluss...

[Done #30]

Ganz in der Nähe:
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[Richi17]

Und, holst du dir die Teile?

[darkwing]

Nicht schlecht mal mit ordentlich Licht.

Aber wenn es jetzt regnet, gibt es dann einen riesen Knall und Lichtbogen und du stehst im Dunkeln?

hehe *ist ja doch einiges an Kabeln + Steckern dazu gekommen*

[IGN]

Ne, ne... bei Done gibt es keinen Lichtbogen...
einen Bogen in die Kurve, muss mann sich aber mal
frei nehmen um Jayne in Action zu erleben...

Anyway, sind doch nur Original Ventildeckel und Jayne
ist schon recht schwer auf der Gabel. Sicher packt sie es...
Ist halt eine SuperTourer CUB !

[Done #30]

fast 30 Stutz nur fürs Blödeln muss nicht sein. Weder Fakedeckel, noch Radio mit Boxersound
Andere Sachen sind grad wichtiger. Z.B. hab ich die linke Gummilippe an der Verkleidungsoberkante verloren.

Stammt von der Behördenversion und ich hab sie bei der Regenfahrt gestern schon irgendwie vermisst.

Nachtrag: Licht war klasse. Da hat nichts geknallt.
Es sind nicht mehr Kabel und Stecker, im Gegenteil. Ich konnte einiges ausmisten

Noch was: Für die Dimmfunktion der TFL hab ich ein normales Kfz-Relais in die Ablendlichtleitung gehängt. Der Beweis für die gepulste Gleichspannung auf dem Lichtstromkreis ist erbracht: Das Ding rasselt erbärmlich bei niedigen Drehzahlen

[IGN]

Aaaaaahhhh, Done...
das aktuelle Cockpit schreit ja förmlich nach richtig dicken LAUTSPRECHERN...

[Done #30]

Der aktuelle Stand ist der hier:

ok, unter der Gummimatte ists jetzt etwas luftiger.
Ich bin mir noch nicht ganz schlüssig, wie es weitergeht. War vorhin in der Garage: Der Hitzeschaden an der oberen Abdeckung hat sich trotz des Kälteeinbruchs leider nicht selbst repariert:

Die ausgiebige Regenfahrt gestern offenbarte noch ein paar Schwächen des Konzepts. Der Wetterschutz an sich ist klasse. Es trifft einen nicht voll. Da ich unbedingt über die Scheibe schauen muss leitets allen Siff genau aufs Visier. Da tropft alles ab und läuft über den Regenkombi doch Richtung Schuhwerk. Meine alten Sommerstiefelchen erwiesen sich als stark hygroskopisch. Nach einer Tankpause hatte ich nicht richtig aufgepasst am Kragen und die Stiefel bekamen etwas weniger ab ;-(
An den Verkleidungs- und Scheibenkanten selbst bilden sich auch diverse Rinnsale, die ich noch genauer lokalisieren und kanalisieren muss. Sonst steigt mein Verschleiß an Navis demnächst rapide an.
Wahrscheinlich wandern die beiden Nüvis demnächst links und rechts ganz tief in die Verkleidung. Das vereint hoffentlich Spritzwasser- und Blendschutz.

Dass die Seitenfächer nicht wasserdicht sind ist bekannt, aber ganz ohne Dichtungen läuft derzeit alles Wasser direkt durch, falle es nicht irgendwelche saugfähigen Gegenstände vorfindet, wie Warnweste, Papiertaschentücher, Landkarten, Klorolle, Geldbeutel ....

Es gibt noch viel zu tun. Lenkerstulpen sind das erste.

[Bernd]

Hallo Done,

wie hast Du nochmal die Navihalter befestigt? Mit dem Saugnapf doch nicht?

Gruß
Bernd

[Done #30]

Das sind zwei verschiedene.
Einmal hatte ich zwei Kugelköpfe in Tettnang bestellt bei Hermann Mechatronic. Genial aber teuer.
Daraufhin hab ich die billigen Saugnapfdinger in China bestellt, Saugnapf abgesägt, lange Bohrung 3,5mm durch, Gewinde 4mm rein und von hinten mit langer Schraube fixiert.

by the way: Brauchst du die 12V Steckdose noch?

[sivas]

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