143cc faddybike

[Innova-raser]

Tell me my friend, why do you go the hard way by tuning a simple small 125cc engine.

Maybe just in case he can or even just for fun.

[DonS]

I-r,
i’d understand his intentions if it would somehow work out.
But he is ruining everything!
His posts are all about breakdown, damage and things not working.

[Innovacub]

Indeed innova-raser, just for fun! Boys just wanna have fun! Or was it girls

[Innovacub]

I-r,
i’d understand his intentions if it would somehow work out.
But he is ruining everything!
His posts are all about breakdown, damage and things not working.

Welcome to the world of engine tuning. Whats your problem man? if you think like that they better closed the forum.. Or closed the culumn "tuning" fact is.. You will have no problems.. Couse you do nothing

[Innovacub]

I-r,
i’d understand his intentions if it would somehow work out.
But he is ruining everything!
His posts are all about breakdown, damage and things not working.

Welcome to the world of engine tuning. Whats your problem man? if you think like that they better closed the forum.. Or closed the culumn "tuning", fact is.. You will have no problems.. Couse you do nothing

[Innovacub]

I-r,
i’d understand his intentions if it would somehow work out.
But he is ruining everything!
His posts are all about breakdown, damage and things not working.

Welcome to the world of engine tuning. Whats your problem man? if you think like that they better closed the forum.. Or closed the culumn "tuning", fact is.. You will have no problems.. Couse you do nothing

[DonS]

If it’s fun for u, it’s ok for me too.
Damn, that’s almost poetic!

[Bernd]

So, meine Lieben.....
Vom Innovacub hört man seit November 2018 nichts mehr. Deshalb schreibe ich hier einfach auf deutsch weiter.

Beim Motorlandasia oder Hood.de gibts den 143er Kit für die Einspritzer Inno wieder https://www.hood.de/i/honda-innova-anf- ... 278145.htm

Wenn sich die Teile jemdand bestellt und einbaut, darf er gerne hier seine Erfahrungen damit uns mitteilen. Mich interessiert es brennend.
Ich will keinen neuen Thread dazu eröffnen. Sonst verzettelt man sich so beim Suchen.

Gruß
Bernd

[Sachsenring]

Schon mehrfach passiert.
Bringt gefühlt in der Mitte ein bisschen.
Geht letztlich in der Serienstreuung unter.
Fahrzeug wird nicht schneller.
Was soll es auch großartig bringen ohne weitere Anpassungen?
Dazu gibts doch schon ausgiebig durchdiskutierte Fäden.
Carsten hat uns dazu schon alles erklärt.
Noch fragen?

LG
MM

[Bernd]

Carsten?
Da muss ich mal gleich nach lesen.

Gruß
Bernd

[Sachsenring]

Da gabs doch mal einen Nutzer: „C500“ oder nicht?

Sollte einigen noch in Erinnerung sein.

Wo ist IGNitz eigentlich?

LG
MM

[Bernd]

Schon mehrfach passiert.
Bringt gefühlt in der Mitte ein bisschen.
Geht letztlich in der Serienstreuung unter.
Fahrzeug wird nicht schneller.
Was soll es auch großartig bringen ohne weitere Anpassungen?
Dazu gibts doch schon ausgiebig durchdiskutierte Fäden.
Carsten hat uns dazu schon alles erklärt.
Noch fragen?

LG
MM

Kann ja sein, dass wer anders den Kit installiert hat und seine persönlichen Erfahrungen bzw. Eindrücke vielleicht sogar ein wenig von den bisherigen abweichen. Ich finde es interessant.

Mir gehts darum: meine Inno hat ca. 70.000 km runter und verbraucht ca. ein viertel Liter Öl auf 1000 km . Sie fährt aber gut und auffällige Geräusche macht sie nicht. Also einen ein MM größeren Kolben kaufen und den Zylinder hohnen lassen? Oder den 143er Kit installieren? Preislich ungefähr gleich. Was machen?

Vorerst kippe ich einfach Öl nach und fahre gemütlich weiter wie bisher.

Gruß
Bernd

[Done #30]

Inno hat ca. 70.000 km runter und verbraucht ca. ein viertel Liter Öl auf 1000 km . Sie fährt aber gut und auffällige Geräusche macht sie nicht.

Dieselbe Überlegung, einen 143ccm Satz einzubauen, hatte ich auch schon. Nach Expertenmeinung lass ich es bleiben. Ggf werd ich vielleicht mal Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen ersetzen (lassen, bin zu doof dazu)

[Innova-raser]

Mir gehts darum: meine Inno hat ca. 70.000 km runter und verbraucht ca. ein viertel Liter Öl auf 1000 km . Sie fährt aber gut und auffällige Geräusche macht sie nicht. Also einen ein MM größeren Kolben kaufen und den Zylinder hohnen lassen? Oder den 143er Kit installieren? Preislich ungefähr gleich. Was machen?

Vorerst kippe ich einfach Öl nach und fahre gemütlich weiter wie bisher.

Entweder letzteres, oder einfach den 143er Kit draufsetzen. Amtliche Bedenkenträger werden dir davon abraten. Aber es besteht sicher auch ein Risiko das in der Eifel ein Vulkan Aktivitäten entwickelt.

[INNOVA CUBMAN]

Jetzt ist ja auch der 147ccm Satz für 150 Euro aufgetaucht.
Der sollte jegliche Serienstreuung hinter sich lassen.
Eigentlich auch ideal für das Schlachtschiff von Done