Honda Innova Forum

Da versucht sich ein Neuer am Markt!
Zumindest sieht die Seventy auffm Foto erstmal gut aus.
http://www.bikeundbusiness.de/markt/art ... cmp=nl-244

Wieso hab ich jetzt an eine meiner Lieblings-Serien gedacht?

Die beiden klassisch gestrickten Maschinen gefallen mir sehr gut.

Auf den Bildern sieht dass gut aus, aber mehr weiß man noch nicht.
Wird das so was wie ein Rex-Roller?

seaman100/Martin

18hundert is gut...

Da muss wohl noch nachgebessert werden:
http://www.motorradonline.de/einzeltest ... est/641022

Hab gerade Eine da. Ganz miese Qualität!! Ein Blender

Bei einem Endverbraucherpreis von 2190 Euro inklusive Mehrwertsteuer und Nebenkosten braucht es kein Mathematikstudium, um herauszufinden, dass das einzelne Bauteil im Schnitt nicht teuer sein kann. Da bleibt dann keine Zeit, optisch schöne Schweißnähte zu fertigen oder Bearbeitungsspuren am Rahmen zu beseitigen. Und da muss man dann auch akzeptieren, dass die Blinker samt und sonders die Ohren hängen lassen und der Lenkanschlag derart außermittig angeschweißt ist, dass der Wendekreis rechts und links um 1,7 Meter(!) differiert. Dass der Bilux-Scheinwerfer der Mash Seventy Five die Leuchtkraft eines Teelichts hat und die Spiegelarme viel zu kurz sind, spielt dann auch keine Rolle mehr.

Ein Paradebebeispiel dafür dass Motorradmagazine sich am liebsten mit Premiumprodukten abgeben und der (Sach)Verstand in den untere Kubik/Preisklassen komplett versagt. Sind nicht die CUB's in D in dieser Preisregion?

Und vor nur ein paar Tagen haben wir wieder eine wunschöne, gelb/schwarze Honda CUB vor das Haus gestellt. Sogar mit Scheibenbremens hinten/vorne UND Alufelgen zum Preis von € 1400.-!!!

Da muss man nicht nur am Motorrad nachbessern sondern am am redaktionellen Sachverstand. Denn es geht sehr wohl qualitativ solide Motorräder für rund 2K Euro herzustellen. Und das nicht nur im 125er Segment.

Es ist doch aber ein Unterschied, ob Du eine CUB für kleines Geld anbieten kannst, oder ein Gerät mit dem Auftreten der Seventy.
Ok, in Asien bekommt man auch "richtige" 125er Motorräder für umgerechnet unter 2000 EUR gekauft.
Die wiederum sind hier bei uns leider nicht zulassungsfähig wegen Umweltblala. Während ein Porsche Cayenne . . . Aber lassen wir diese müßige Diskussion.

Einigen wir uns darauf, daß die MASH Kräder (Dürfen die sich eigentlich so nennen? Trotz TTIP?) schön anzusehen sind.
Wie seinerzeit die unseligen Ace Teile, mag man sie sich ins Wohnzimmer stellen.

So lange man mir aber keines der genialen AsienCUBs zuläßt, die ich so gern hätte, is mir das abe eh alles völlig Banane.

HANS

hansvonholstein hat geschrieben:So lange man mir aber keines der genialen AsienCUBs zuläßt, die ich so gern hätte, is mir das abe eh alles völlig Banane.

Genau, das ist ja eben diese (sorry) Scheisskrux am ganzen!!

http://www.morebikes.co.uk/mash-roadstar-400-review/

Macht auf jeden Fall in dem englischen Test eine recht gute Figur,
finde ich schon recht interessant !

Test der Adventure:
http://www.motorradonline.de/einzeltest ... est/684134

Na ,die lassen ja kein gutes Haar an diesem französisch -chinesischen "Machwerk". Bei reinen Chinesen kennen wir das ja ,aber die Franzosen haben doch auch die Finger mit im Spiel um die Feuerstühle auf dem europäischen Markt zu verkaufen. Wenn man den Chinesen kein Geld gibt können die auch aus Scheiße keine Schokolade machen. Die Idee eines preisgünstigen Offroad-Einstiegstoures ist ja nicht schlecht aber warum dann eine so beschissene Umsetzung ? Der Preis ist auf jeden Fall zu hoch. Für die Unterbringung des Mash Adventure Forum Jahrestreffen wird wohl geraume Zeit ein son Schlaffass reichen. Uwe

Hier schreibt ein Tester das komplette Gegenteil http://www.motosport.ch/Toeff_test_tech ... nture.html

Den kompletten Test gibt es Offline am Kiosk.

Es ist schon interessant wie die Meinungen der Tester differieren. Das wird wohl auch mit den unterschiedlichen Erwartungshaltungen der Herren zu tun haben.

... oder doch von wem sie gesponsort werden?