Honda Innova Forum

..was stört mich eigentlich das Geschreibsel von vor paar Tagen? Da hab ich noch mitgeteilt,das wenn ich auf nen grosses,aktuelles Mopped zucken würde,wäre es wohl die NC 700.
Nun kommen die mit den 3 Stimmgabeln mit so was rüber:
http://www.yamaha-motor.eu/de/products/ ... mt-07.aspx
Menno...das macht mich schlaflos!
Wer weiss,was die um das neue Konzept noch für Modelle kreieren (TDM-Style oder so)
Jedenfalls lässt die mich grad nicht mehr los und ich bin seeeehr gespannt auf die ersten Testberichte!
...wenn's "dumm" läuft,findet ihr mich dann demnächst im MT07-Forum!

Oder wird´s vielleicht doch ´ne Speed Triple?

179/182 Kg klingt doch richtig gut. Der Hondanachfolger wird 2014 noch schwerer.
Wie wäre es mit einem MT-07 Subforum?

Das Ding ist der erste Mehrzylinder bei dem ich schwach werden könnte.
Die Speed/Street Triple ist ja auch nicht schlecht, hat aber keinen Charakter (bin ich auch schon gefahren).
aber die Yamaha ist schon schön

Also bei der MT-09 haben sie auch die Sparsamkeit in den Vordergrund gestellt.
Im Test war sie aber dann in Sachen Verbrauch auf ganz normalem üblichem Niveau.
Ich bin dann mal gespannt auf die verkleideten Versionen der 07 und 09.
Da die 07 im Gegensatz zur 09 drastisch weniger PS hat, könnte ich mir vorstellen, daß die vielleicht doch etwas sparsamer wird.

Harry

VR 46 hat geschrieben:Jedenfalls lässt die mich grad nicht mehr los und ich bin seeeehr gespannt auf die ersten Testberichte!
...wenn's "dumm" läuft,findet ihr mich dann demnächst im MT07-Forum!

Mir gehts genauso, bin schon drin... :

http://www.mt07-forum.de/index.html

muss man mit dem Teil noch selber schalten?

Böcki hat geschrieben:muss man mit dem Teil noch selber schalten?

Nee Böcki, musst Du nicht, man kann sich auch einfach nur draufsetzen - vorn oder hinten, vorwärts oder rückwärts und warten, bis etwas passiert...

bike-didi hat geschrieben: Mir gehts genauso, bin schon drin... :

http://www.mt07-forum.de/index.html

...da komm ich doch direkt mal mit!

Da bin ich mal echt gespannt was aus den beiden (Mt09, Mt07) Modellen wird.
Sie sind auf jeden Fall sehr sehr interessant, eine verkleidete Version wäre natürlich schön.
Von den Leistungswerten her klingt das alles schonmal sehr gut, vermutlich vergleichbar mit meiner alten Maschine, nur eben viel leichter.

Mal sehen was die Beiden verbrauchen werden.

bike-didi hat geschrieben:

Böcki hat geschrieben:muss man mit dem Teil noch selber schalten?

Nee Böcki, musst Du nicht, man kann sich auch einfach nur draufsetzen - vorn oder hinten, vorwärts oder rückwärts und warten, bis etwas passiert...

eigentlich war meine Frage ernst gemeint. Auf der Yamaha-Seite schreiben die als besonderes Merkmal von "sequentielles Getriebe", danach gegoogelt sagt mir der erste Treffer "Man bezeichnet automatisierte Schaltgetriebe auch als sequentielles Getriebe."

Daher dachte ich, die MT hat auch sowas wie das DCT-Getriebe der NC-Reihe. Wenn nicht ist das Teil für micht eben nur ein stinknormales Moped wie viele andere...

Ein sequenzielles Getriebe bedeutet nicht dass es automatisch schaltet. Sondern es bedeutet dass nur in Sequenzen geschaltet werden kann. Also ein Gang kann nicht übersprungen werden. Ein klassisches Motorradgetriebe wie es fast alle Motorräder (und mein Auto besitzen.

Böcki hat geschrieben:...ist das Teil für micht eben nur ein stinknormales Moped wie viele andere...

Für mich auch.

Böcki hat geschrieben:eigentlich war meine Frage ernst gemeint.

Sorry Böcki, ich hatte angenommen, Deine Frage war ironisch gemeint... .

Ich sehe auch kein Helmfach

Naja, ich glaube die NC 700/750 Baureihe wird am wenigsten unter der MT-07 zu leiden haben. Die war ja nun von vornherein nicht auf Leicht und Literleistung ausgelegt. Ich denke auch dass sie daher beim Verbrauch die Nase vorn haben wird.

Gedanken muss man sich bei der CB 500, bei der ER-6N, bei der Suzuki Gladius machen. Ich bin mal gespannt wie Praxistauglich man gegenüber dem Wettbewerb die knapp 20 kg eingespart hat.