Honda Innova Forum

...ab Ende des Jahres in D zu kaufen:
http://www.motorradonline.de/news/vorst ... 300/489168

find ich gut. Kymco Downtown 300 Antrieb läßt grüßen, nicht der schlechteste...

Gruß Frank

Das schwarze Foto lässt mich Details vom Roller nur schwer erkennen.
Auf den ersten Blick sieht er aus wie viele andere Roller >250ccm.
Eine Ninja-Ähnlichkeit ist mir nicht aufgefallen.
Ich würde sagen reine Marktverdrängung. Nix mit Innovation.

Aber bei den Autos ist das ja auch so.
VW UP = Seat MI = Skoda Citigo
Citroen C1 = Peugeot 107.

Gruß
Andreas

Der Downtown 300i ist ein toller Roller, den es auch mit ABS gibt. Allerdings komm nicht nur ich mit der Sitzoposition nicht zurecht:
http://www.justgottascoot.com/downtown300i.htm
Große Unterschiede kann ich auf allen inzwischen bekannten Fotos der Kawasakivariante nicht erkennen.
Ich hoffte, dass Kawasaki, wenn schon, dann was eigenständiges auf den Markt bringen könnte. Ja, es ist eninfacher auf was bekanntes seinen "Bäbbr" draufzumachen, wie damals, als aus der Suzuki DL 1000 V-Strom plötzlich eine Kawasaki KLV 1000 wurde. http://de.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_KLV_1000
Billiger als die Downtown wirds wohl nicht werden. Ich suche die Alleinstellungsmerkmale

Und was ist das für ein Gefährt?
Nachbau einer Wave?

http://www.google.de/imgres?sa=X&biw=13 ... =102&ty=78

Andrais hat geschrieben:Citroen C1 = Peugeot 107.

Gruß
Andreas

Toyota => AygoCitroen C1 = Peugeot 107

Ist üblich und soll Entwicklungskosten sparen. Bei den Karroserien ist es noch offensichtlich was es bei den Motoren nicht mehr so ist. Wahrscheinlich gibts grad mal so eine Handvoll "Euromotoren" die sich dann jeder Hersteller zukauft und etwas "verfeinert"

Ist in der industriellen Herstellung ein üblicher Vorgang. Schau nur mal die Uhren an. Auch wenn du eine Rolex oder eine Breitling trägst. Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit tickt ein ETA Herz in der Uhr.

Hier mal der 1ste Test:
http://www.1000ps.at/testbericht-235884 ... 00_im_Test

Nun auch als 125er:
http://www.visordown.com/motorcycle-new ... 28457.html

Da wirds interessant gegen den 125er Forza. Bin gespannt auf den ersten Vergleichstest

VR 46 hat geschrieben:Nun auch als 125er:

Aber sag einmal, hat da nicht der Druckteufel zugeschlagen?
182 (EINHUNDERTZWEIUNDACHTZIG) Kilo soll das Ding wiegen! Trotz 13,8 bhp (hoffentlich nicht auch noch amerikanische hp's) kann ich mir nicht gut vorstellen, dass da irgendwas ordentliches an Beschleunigung und Spitzengeschwindigkeit zusammenkommt. Und wie wird sich dieses Schwergewicht nun im Stadtverkehr benehmen?
Danke Herr Kawasaki, Sie hoeren noch von uns. Der Naechste bitte.

Mich wundert es immer wieder wie schnell diese Heavyweightroller beschleunigen.

Diese Schlachtschiffe sind einfach zu schwer und zu untermotorisiert.
Nen Roller sollte handlich wendig und flink sein.
Dann macht der auch spass
Meine skr mit 172 ccm und abgespeckt auf ca 95 Kg hat
Ja mit ihren ca 17 PS schon zu kämpfen.
Bin da schon am überlegen nen bearbeiteten lc Zylinder mit ca25 bis 30 PS einzubauen, aber lc bringt ca 5 kg mehr auf die Waage....
Back to topic.
Nachbar hat den kymco 300i, das Ding hat ne Top qualität

Testbericht des 125er:
http://www.1000ps.de/testbericht-300170 ... -j125-test

vario hat geschrieben:
Meine skr mit 172 ccm und abgespeckt auf ca 95 Kg hat
Ja mit ihren ca 17 PS schon zu kämpfen.
Bin da schon am überlegen nen bearbeiteten lc Zylinder mit ca25 bis 30 PS einzubauen, aber lc bringt ca 5 kg mehr auf die Waage....

Die hat doch denselben Motor wie die Hexe und der Runner, oder? Der sollte mit dem Gewicht eigentlich keinerlei Probleme haben und wenn doch kann man da einiges machen...
Mein Runner damals hatte auf jeden fall keine Probleme mit meinen Aerodynamisch eher suboptimalen 110kg keinerlei Probleme und fuhr auch ca 20km/h schneller als bei abholung und dabei bin ich noch nichtmal an den Zylinder selber gegangen (nur Zylinderkopf)...

Hach, das waren noch zeiten, nachdem ich aber durch einen anfängerfehler mit ein Loch in den Kolben gebrannt habe hab ich den 2taktern abgeschworen