SR 400

[velociped]

Eine auch nicht erhältliche Alternative zur SR.
Suzuki TU250X
$ 4399,-. Das sind ca € 3300,- und warum sollte so ein Ding hier teurer sein als drüben?
http://rideapart.com/2013/11/motorcycle ... -as-gifts/

http://bratbikes.blogspot.de/2012/09/re ... tu250.html

Und um bei Suzuki zu bleiben, googelt mal die SW-1 aus den 90ern
https://plus.google.com/photos/11701877 ... 4918692705

Honda:
"a quick look over the Honda Solo. Designed by a team of hipsters at Honda R&D in Japan, it used the Cub engine with auto centrifugal clutch which therefore renders it a scooter, but oh what a beautiful scoot it was! Past tense. Only a few thousand were made between 2003 and 2004"

[NORTON]

Kommt mir etwas verkrampft als Lifestyle-Bikes mit unbedingtem Hang zum customizing, auf Deibel komm raus, vor.
War übrigens alles schon mal da.

Maicomobil und TRIUMPH Blechkrad, das untere ist einfach ein gestripptes Mopped, wenigstens in den richtigen HONDA-Farben.

[thrifter]

Das rote Honda Minimobil gefällt mir optisch schon. Ein bißchen wie die wunderschöne Yamaha Moegi, die uns letztes Jahr den Mund wässerig gemacht hat, um dann auf Nimmerwiedersehen in der Schublade zu verschwinden.
Solange bis ich anfange, über Nutzung nachzudenken...
Die einzige Möglichkeit, irgendetwas an Gepäck mitzunehmen, ist auf dem Rücken des Fahrers.
Das disqualifiziert sie dann als Gebrauchsfahrzeug. Und nur für schön gibt's Schöneres.

Gruß

Reinhard

[velociped]

Als Verächter des Designs moderner Motorräder fand ich diesen Artikel sehr lesenswert:
http://www.heise.de/autos/artikel/Tenta ... 44104.html

[Bastlwastl]

ach wer will schon ne SR wenn ma so nen tollen kacktuhl sein eigen nennen kann......


http://abload.de/image.php?img=1299k2h.jpg

[Pingelfred]

Das Teil steht bei uns in Bremen. Schoen ist etwas anderes, allerdings ist die Qualität der Handarbeit zu respektieren. Daneben läuft ein Video über den Aufwand.

[Cpt. Kono]

Eine Serien-Inno ist nicht wirklich schön und um eine CT110 hübsch zu finden muß man auch schon ein wenig Besitzerstolz mitbringen. Da stehen dann eher praktische Aspekte im Vordergrund.

Aber Zeit und auch Geld in so einen Umbau zu stecken ... ? Bei der Planung dieser Maschine kann Ästhetik nur Nebensache gewesen sein.

[velociped]

De gustibus non est....
Verglichen mit den serienmäßigen Dixieklos ist das doch nicht ganz so schlimm

[NORTON]

ach wer will schon ne SR wenn ma so nen tollen kacktuhl sein eigen nennen kann......


http://abload.de/image.php?img=1299k2h.jpg

AHHHHHRRGHHHH, ich verlang gleich Schmerzensgeld Jungs........wie könnt Ihr nur?

[HarrySpar]

Auch nicht grad häßlich, oder?

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... 88894.html

[NORTON]

Ne, Harry, sie ist nicht häßlich. (Aber auch nicht mein Geschmack) Diese tragenden Antriebe sind nicht mein Ding.

Versuch mal alleine eine telelever-BMW zu zerlegen. Dann weißt Du,was ich meine.
(ich habs gemacht+mir geschworen, dass ich mir sowas NIEE mehr antue. Habe blöderweise Anfang des Jahres eine R 1100 RS getauscht)

Daneben stand die SR 500. Und ich WUSSTE, welches das bessere, schönere usw. Mopped ist.

[HarrySpar]

Dieser fette Kardan-Einarm trägt schon dick auf, ja.
Da wäre tatsächlich die dezentere Zweiarmschwinge der V7 schöner.

Harry

[NORTON]

Dieser fette Kardan-Einarm trägt schon dick auf, ja.
Da wäre tatsächlich die dezentere Zweiarmschwinge der V7 schöner.

Harry

Sehe ich genauso!

[braucki]

Da es.ja hier um die SR geht und evtl. hier noch jemand Nortons 500er im Stall stehen hat...ich bin gerade hierüber gestolpert
http://hukd.mydealz.de/deals/motorrad-t ... ion-284491
Vielleicht ist es ja für jemanden von euch von Interesse (ob es wirklich günstig ist kann ich nicht bewerten).

[suchy]

Wenn ich keine SR 400 kriege, fahre ich halt weiter langsam und gemüdlich mit meinen CT90/110 durch die Lande.

Die nächsten, die ich zusammenschraube, werden Bauberichte hier ins Board gestellt. Mal schauen wann dies endlich beginnen kann.
Gruß Michael