Honda Supra GTR 150

[Karl Retter]

hi, noch Zusatzinfos
Mototrade kann ET liefern. näheres wenn die bestellten Teile da sind.
Es gibt ebenfalls Teile zum tunen. Denke da sind 20 PS drin wenn`s jemand darauf anlegt.
Zum Windschild: Bilder nach dem Treffen kommenden Sonntag von der Platte.

Gruß Karl

[Karl Retter]

hi GTR Treiber,
die Ersatzteile sind heute angekommen. 2 Ventildeckeldichtungen und ein Sport Lufi für die GTR150, 2 Zylinderkopfdichtungen der Inno mit 52,4 mm und 2 Dichtungsätze für die Inno mit 58mm.
die spinnen die Griechen - egal bleibt da.
Bilder vom geänderten Windschild der GTR kommen noch.
wen jemand die 2 Dichtungssätze 58mm brauchen kann bitte per PM melden.
Ich brauche weder 143 ccm noch 58mm mein Inno Zylinder + 1mm ( Serie) rennt wie Sau.

Gruß Karl
PS: die spinnen doch nicht. Die haben einfach 2 Dichtsätze mit 58mm Kolben genommen und 2 Zylinderkopfdichtungen mit 52,4mm Kolben dazugelegt. kann man so machen!

hier noch das Bild des geänderten Windschilds mit Zusatzschild einstellbar gegen Verwirbelung.
Ich sehe jetzt nach 5 Meter den Boden. Durch ein Windschild schauen geht bei mir gar nicht. Um das Vibrieren zu minimieren hab ich 2 Gummizüge im Außenbereich angebracht. Wenn man genau hinsieht kann man die 2 Stück 6mm Bohrungen im Außenbereich erkennen. Von da gehen die 2 Gummibänder zu den Spiegelhalter. Die Klemmschellen sind auf das notwendige minimiert und halten bombenfest.

[Karl Retter]

hi GTR Freunde
der neue Luftfilter ist montiert und ich kenne die GTR nicht wieder. Der alte Filter hat wohl dem Ansaugkanal mächtig den Hals zugedrückt.
Wetterbedingt heute die erste Probefahrt
Beim vorbeifahren an einem 40to.auf der Autobahn hab ich 1.5 Sek. gezählt. Tempo ca. 130 km/H. Ich bin happy.

Gruß Karl
Bild 1 der Originalfilter ziemlich gedrückt - warum ist mir nicht klar
Bild 2 der Griechenfilter für 17 Euro
[attachment=1]IMG_20201012_184113.jpg[

[darkwing]

hi GTR Freunde
der neue Luftfilter ist montiert und ich kenne die GTR nicht wieder. Der alte Filter hat wohl dem Ansaugkanal mächtig den Hals zugedrückt.
Wetterbedingt heute die erste Probefahrt
Beim vorbeifahren an einem 40to.auf der Autobahn hab ich 1.5 Sek. gezählt. Tempo ca. 130 km/H. Ich bin happy.

Gruß Karl
Bild 1 der Originalfilter ziemlich gedrückt - warum ist mir nicht klar
Bild 2 der Griechenfilter für 17 Euro
[attachment=1]IMG_20201012_184113.jpg[

drei mal der gleiche Filter??

[Karl Retter]

Ja, versuch ich noch zu ändern.
Wichtiger, warum die Faltung so eng ist und offensichtlich zu lang.
Es gibt noch die Möglichkeit den K&N Filter zu montieren der kostet aber um die 70 Euro.
Wer die GTR 150 fährt sollte die genannten Filter mal probieren.
Die Maschine läuft jetzt >10 km flotter und macht unheimlich Spass. Schade das der Winter vor der Tür steht da ist die Inno im Einsatz.
Jedenfalls kann man einen Sattelschepper 40to.
auf gerader Strecke BAB innerhalb von 1,5 Sekunden überholen und das ist schon eine Ansage.

Gruß Karl

[darkwing]

Hi Karl,

ja ich fahre den Uma Filter schon ca. 2600km und ist hörbar besser

[Karl Retter]

sieh an und ich schreib mir den Wolf

Gruß Karl

[Karl Retter]

hallo GTR Treiber,
4 Ventile und 2 Nockenwellen da musste ich mal zu meinem Tuner ABP in Dettenhausen. Zu meiner Überraschung lehnte er eine Bearbeitung am Zylinderkopf dankend ab. Max.5% bei 17 PS lohnen nicht so seine Aussage. Nun bin ich richtig beruhigt bleibt doch nur noch der Stutzen mit Kante übrig und dazu werde ich den Motor nicht ausbauen. Eine schöne Winterarbeit mit Generalüberholung meines Inno2 Motors und eben der Stutzen der GTR !

Gruß Karl

[Bastlwastl]

Hallo Karl

mich wundert das du nicht der erste bist der das von ABP erzählt.

auf den ersten blick mag es ja löblich sein ,weil es ein "Ehrlichen" eindruck der firma macht .

aber auch andere bekannte und ich selbst haben auch schon eine Absage kassiert .

die frage die mir dabei aufkommt , haben sie andere/fixe aufträge die mehr geld bringen weil der maschinenpark ausgelastet ist .
oder sagen sie sich , für die arbeit gibt es bereits gute zubehör tunningköpfe Plug&Play .

es muss doch letztendlich der kunde wissen ob ers will oder nicht .

[Karl Retter]

hallo Bastl,
ich kenne den Chef seit ein paar Jahren und du hast recht es gibt lohnende Projekte und weniger lohnende. Das liegt in erster Linie am Ergebnis. Da er mehr als genug Arbeit hat ist er auf eine geringe Leistungssteigerung bei richtig viel Geld nicht angewiesen. Ehrlich ist das auf jeden Fall.
Bei seinem excellenten Maschinenpark incl. Leistungsprüfstand arbeitet er so wie ich hörte hauptsächlich für Profis an Motorrad und auch PKW Motoren.
Eine Kante an der GTR beseitigen bring auch etwas mehr Schub dazu brauch ich keinen Profi Tuner. Einen Ratschlag von ihm nehm ich gerne an.

Gruß Karl