Honda Innova Forum

Tach zusammen,

Gestern war erstes Roll-raus aus der Garage. Einiges zu machen dran. Muss langsam fertig werden.

Gruß Frank

Fertig !

Gestern Abend zum Abschluss noch mit einem Duonix Bikescan-100 die Steuergeräte ausgelesen, Servicedaten Reset . Glücklich, zufrieden und nun wieder entspannt. Waren einige Stunden Arbeit. Einmal komplett zerlegen, anpassen und wieder montieren. Eine Schraube blieb über...wobei ich mir nicht sicher bin, ob die nicht von einer anderen Baustelle stammt.

Mein Bedarf an Teileträgern und Wechselaktionen ist für längere Zeit nicht mehr gegeben.

Allen noch eine schöne Zeit,
Gruß Frank

PS Ich werde in nächster Zeit den Bestand an Innova-Teilen und Zubehör auflösen.

Na wenn du noch ein Original Innova-Vorderrad im Fundus hast dann meld dich mal Frank!

schöne Maschine Frank. Das einzige was mich stören würde > der Storchenschnabel.

Gruß Karl

Jaja eine GS ist schon was schönes, leider kann Man(n) nicht alles haben. Irgendwo muss man auch vernünftig sein und dem Zwang, 4-5 Motorräder in die Garage zu stellen, widerstehen

Viel Spaß damit!

bist Du neidisch ???
Gruß Karl

Definitiv. Hätte gerne eine in meinem Fuhrpark! Für mehr-Tages-Ausflüge zu zweit gibts wohl nichts besseres.

Pingelfred hat geschrieben:
PS Ich werde in nächster Zeit den Bestand an Innova-Teilen und Zubehör auflösen.

halte mich mal auf den laufenden - hab dafür noch Platz in der Garage

Schönes Moped,Frank. ...bin mal gespannt, ob die länger bleibt als die NC.

VR 46 hat geschrieben:Schönes Moped,Frank. ...bin mal gespannt, ob die länger bleibt als die NC.

Das hat die Lütte schon geschafft...die NC kam auf drei Monate... das "Miststück" ironisch bezeichnet, überzeugte in Details wirklich nicht. Fertigungstechnisch, Konstruktiv, Materialqualität Kunstoffteile, Ergonomie sind die Punkte gewesen. Nebenbei weigerte sich die OHL damit zu fahren.

Noch nie eine Mopette erlebt wo bei einem Baujahr 2012 sich das Rücklicht beim wechseln des Leuchtmittels zerbröselt, oder die Blinkergläser und Gehäuse so spröde sind, das geklebt werden musste. Verkleidungsteile über kleinste Kunststoffzapfen zusammengefügt werden müssen. Helmfachausbau und Seitenverkleidung eine Ansammlung diverser Schraubenarten, und Clipsegmente zum Fingerverenken und teils nur per länger Flachzange positionierbar.

Dagegen ist die De-/Montage der Plastikteile der F650GS ein Wohlfühlprogramm.
Ich liebe Torx-Niro-Schrauben mit Nylonunterlagscheiben, kein abrutschen, präzises Ausrichten der Bauteile.

Fährt sich handlich ausgewogen wie ein Fahhrad (Sinngemäß)
Überfordert mich nicht vom Gewicht, Mann wird nicht jünger.

Ich lasse mich selbst überraschen. Gestern bei BMW nur dem Verkäufer zum Geburtstag gratuliert und noch nicht mal eine Runde um die Offerten gedreht. Hab ja meine Lütte.
Das ist mir seit über 25 Jahren dort nicht passiert...

Mal schauen ob ich als Tagesgast zur Möhne kommen kann, Campingplatz ist in der Nähe.
Gruß Frank