Honda Innova Forum

Servus,
ja, ich habe meine Kraxn nie gewaschen, aber ich liebe sie. Vor genau 24. Jahren wurde sie fuer eine Geschaeftsmann im Raum Stuttgart angemeldet, mit Extras wie Automatik, Klima, Tempomat AHV. Dann kaufte sie ein ins Burgenland zugwanderter Ungar, Installateur, danach, 2012, ich.
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Nun hat sie 390.192 km auf der Uhr, kriegte vor 1 Monat problemlos ein Pickerl und macht mir keinerlei Probleme. (ich hatte dem Werkstattchef einen Hunni Trinkgeld angeboten, sollte kein "schwerer Mangel" gefunden werden.)
Verbrauch 7 Liter.
werni883

ps: das beste Auto ist jenes, das man selber faehrt.
pps: once a year I add half a liter of 2stroke-oil

Glückwunsch Werni,

darf man denn mit "grüner Werbung" einen Diesel fahren?

seaman100/Martin

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Servus,
seit Ostern 1977, also seit 38 Jahren fahre ich immer Mercedes Diesel. Keine Turbo. Ist eine Gewohnheit. Die Problematik mit Baumaschinen, Kompressoren, Generatoren, Eisenbahn, Maehdreschern etc. ist letztendlich nicht loesbar, oder?
werni883

ps: in D. verbrennen p.a. ca. 60 Menschen in einem Benziner nach Verkehrsunfaellen - systembedingt.

Das ist der letzte Mercedes-Benz der den Stern auch verdient. Damals stand bei der Entwicklung eine Mindestlaufleistung von 400000km im Lastenheft. Das waren noch Autos... Da fragt man sich wo der technische Fortschritt heutzutage bleibt? Was kann ein Auto heute viel besser? Außer früher kaputt zu werden...

War am Sonntag im SPIEGELOnline: http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/m ... 60102.html

I fahr Daimler, Stroß keeehrt miiiiir. (Wolle Kriwanek)
Meiner hat 200 000km und ist gerade erst eingefahren.

herzlichen Glückwunsch Werni
Gruß Karl

Hallo Werner, herzlichen Glückwunsch.

werni883 hat geschrieben:ps: in D. verbrennen p.a. ca. 60 Menschen in einem Benziner nach Verkehrsunfaellen - systembedingt.

Auf den Gefahrenaspekt bin ich bis jetzt noch nicht gekommen.
Das war wirklich der letzte gute Benz oder noch der 200T. Genau wie Volvo, mein 850er war auch der letzte Gute, dann kam Ford/Mazda.

Gruß
Bernd

Ich hatte mal einen 190D 2.5 5-Zylinder Saugdiesel mit etwas über 90PS, der war mit 270k KM gerade eingerollt und wurde mir beim Verkauf aus den Händen gerissen
Durch den Plaketten und Steuerwahn ist so etwas in D leider nicht mehr fahrbar
Erst wieder, wenn er die 30 Jahre voll hat und mit H-Kennzeichen bewegt werden kann.
Dir auf jeden Fall noch viel Freude an und mit dem Benz

werni883 hat geschrieben:ich hatte dem Werkstattchef einen Hunni Trinkgeld angeboten, sollte kein "schwerer Mangel" gefunden werden.

Traumhaft für den Werkstattchef - solche Angebote wünsche ich mir auch von meinem Klientel in meiner "Werkstatt".

Ecco hat geschrieben:Hallo Werner, herzlichen Glückwunsch.

werni883 hat geschrieben:ps: in D. verbrennen p.a. ca. 60 Menschen in einem Benziner nach Verkehrsunfaellen - systembedingt.

Auf den Gefahrenaspekt bin ich bis jetzt noch nicht gekommen.
Das war wirklich der letzte gute Benz oder noch der 200T. Genau wie Volvo, mein 850er war auch der letzte Gute, dann kam Ford/Mazda.

Gruß
Bernd

Wobei die Volvo S80II und V70III die Besten sind, klasse Fahrwerk von Ford und die schicken 2.4 Fünfzylinder von Volvo und die T6 (von Ford) und V8 von Yamaha sind auch lecker.
Die Vierzylinder von PSA lasse ich mal außen vor, wobei es auch da Liebhaber gibt.....aber erst ab 400NM und mit 6-Gang-GT machen die wirklich souverän Freude

Oliver, die mir bekannten Fünfzylinder von Volvo sind Audi Motoren. Alle Hubräume darunter sind Ford und Mazda Schrott.
Die fahren auch, aber wir reden ja hier über ganz andere Dimensionen der Kilometerlaufleistungen.

Gruß
Bernd

werni883 hat geschrieben:ich hatte dem Werkstattchef einen Hunni Trinkgeld angeboten, sollte kein "schwerer Mangel" gefunden werden

da fallen mir zwei Zitate ein:
"Gesundheit ist ein Irrtum aufgrund mangelhafter Befundung."

und

"Wenn ich anstelle der Amerikaner wäre, hätte ich welche gefunden."

Wladimir Wladimirowitsch Putin
im Mai 2003 über die fehlenden Massenvernichtungswaffen im Irak nach dem Einmarsch der US-Truppen

noch eins von ihm, das zwar aktuell, hier aber OT ist:
"Wenn die deutsche Außenpolitik in Zukunft weiter daraus besteht, amerikanische Interessen zu bedienen, werden wir in Zukunft über deutsche Angelegenheiten gleich mit den Amerikanern reden"

Servus Done,
so lange wir von denen hoch gelobt werden, die selber keinen Finger rühren (IS, US, GB etc. in der Migrationscausa) und ein Teil des Volkes ein schweres Helfersyndrom hat + nicht erkennen will, dass die Medien luegen ist nix zu hoffen.
Lass' es uns nicht die Lebensfreude verlieren.
werni883

PS: Es gibt noch immer ein geschriebenes Anschlussverbot AT & DE.

Ecco hat geschrieben:Oliver, die mir bekannten Fünfzylinder von Volvo sind Audi Motoren. Alle Hubräume darunter sind Ford und Mazda Schrott.
Die fahren auch, aber wir reden ja hier über ganz andere Dimensionen der Kilometerlaufleistungen.

Gruß
Bernd

Stimmt leider nicht. Der alte 2,5D war von VAG. Die 2,4 Liter 5 Zylinder sind Volvo-Eigenentwicklungen. Der Rumpf bei Diesel un Benziner ist identisch. Gab es als Saugbenziner mit 140 und 170PS und mit Turbo um 200 bis 250 PS je nach Mj. und Ausbaustufe. Die Diesel von 131 bis 225PS. Bis 185PS Singleturbo, ab 205PS Bi-Turbo (im Mj. 2010 noch ne Sonderlocke mit 175PS und 420NM).
Ab MJ 2015 schrittweise Einführung und Ablösung der 5 und 6-Zylinder durch die VEA 4-Zylinder in den verschiedensten Leistungsstufen bis um 400PS im Hybrid.

Hallo Oliver, gegen einen Volvo Experten hab ich keine Chance.
Trotzdem, mein alter 850er 5 Zylinder Benziner stammt von Audi. Hat mir im Weiterverkauf RKG Mercedes bestätigt.
Obwohl jetzt lese ich in Wikipedia, der soll von Porsche entwickelt worden sein.

Gruß
Bernd