Honda Innova Forum

Sorry, bin entweder zu blöd zum finden (suchen klappt aber noch) oder ich habs einfach übersehen. Denn ich war der Meinung wir hatten auch schon mal darüber gesprochen.

Habe soeben neue Details zur neuen AT gefunden. Sie nennt sich, wie oben geschrieben, Honda CRF1000L Africa Twin.

Das könnte wahrscheinlich wirklich ein Motorrad sein dass ich mir eventuell doch noch kaufen würde. Fakten:
208KG Trockengewicht
70 KW Leistung
98Nm/6000 rpm Drehmoment
usw.

Auch DCT ist, für die die es möchten, verfügbar.

Hier das offizielle Statement von Honda. Wenn der Preis stimmt dann werde ich mir ernstahft überlegen dieses Mopped zu kaufen. Denn ich brauche weder mehr Leistung noch mehr Gewicht. Für mich stimmt das Angebot schon fast perfekt!

Hier gibt es ein paar Fakten, vorbestellen ist auch schon möglich:

https://www.africa-twin.ch/africa-twin.php

Hallo Inno-raser, der Preis stimmt aber nicht..... 12.000 Knüppel
kuckst du

so schlimm es sich lesen mag

aber 12000 für so ein moped gehn im vergleich zu den nichtvorhandenen oder speckigeren marktkonkurenten völlig in ordnung.
weniger wär mir auch lieber , nur die preise allgemein am markt siedeln sich inzwischen eher bei 15-20 tausend an .

massenmodelbaukastenmopeds mal aussen vor .

Das sehe ich auch so, die Komponenten scheinen was zu taugen. Mit konventionellem Getriebe auch nicht ganz so schwer, Bislang komme ich die Berge ohne Neigungsmesser hoch Ein recht interessantes Fahrzeug, zumindest im Vergleich zur Konkurrenz. Ob ich für ernsthaften Pisteneinsatz so ein Teil nehmen würde, steht auf einem ganz anderen Blatt

Kann mir mal einer dieses Motorrad ausreden , bevor ich ein Fehler mache

Bin für alles schlechte empfänglich , z.B. .... kein Kardan

Gruß
Wolfgang2011

wolfgang2011 hat geschrieben:Kann mir mal einer dieses Motorrad ausreden , bevor ich ein Fehler mache
Gruß
Wolfgang2011

Wolfgang, das ist genau das richtige Motorrad für Dich.
Nie wieder wirst Du in Versuchung kommen, ein anderes zu kaufen, denn Du hast
ja schon das perfekte Motorrad.

velociped hat geschrieben:

wolfgang2011 hat geschrieben:Kann mir mal einer dieses Motorrad ausreden , bevor ich ein Fehler mache
Gruß
Wolfgang2011

Wolfgang, das ist genau das richtige Motorrad für Dich.
Nie wieder wirst Du in Versuchung kommen, ein anderes zu kaufen, denn Du hast
ja schon das perfekte Motorrad.

Ja DANKE , , 13000€ weniger auf mein Konto , das will ich vermeiden !

Wolfgang2011

Zu schwer, zu hoch, zu teuer und dazu noch kein Kardan.
Und wie wir hier im Forum lesen können, ist Honda in Service und Kulanz noch Welten von BMW entfernt.
Hoffe geholfen zu haben.

Der Dorfschmied in der afrikanischen Wüste hat sicher auch alle Diagnosegeräte und Ersatzteile auf Lager.
Nee, Honda hatte mal einen 750er Enduro Eintopf im Test. Der hatte alles, Technik einfachst, Dampf ohne Ende, auch zu hoch für mich, aber irgendwas ist ja immer.
Schlimmstmöglicher Schaden: Dekrompressionshebel außer Funktion, da ohne E-Starter

wolfgang2011 hat geschrieben:

velociped hat geschrieben:

wolfgang2011 hat geschrieben:Kann mir mal einer dieses Motorrad ausreden , bevor ich ein Fehler mache
Gruß
Wolfgang2011

Wolfgang, das ist genau das richtige Motorrad für Dich.
Nie wieder wirst Du in Versuchung kommen, ein anderes zu kaufen, denn Du hast
ja schon das perfekte Motorrad.

Ja DANKE , , 13000€ weniger auf mein Konto , das will ich vermeiden !

Wolfgang2011

Das letzte Hemd hat keine Taschen.
Nimm es als Tribut an die Vergänglichkeit alles Irdischen.

Ich werf dann mal KTM Duke 690R in die Runde 159 kg, 71 PS, 73 Nm, Eintopf, 8-9 Mille

Wenn das mal keine schöne Drehmomentkurve ist:
http://www.motorradonline.de/sixcms/med ... 685477.jpg

Ultralight hat geschrieben:Zu schwer, zu hoch, zu teuer und dazu noch kein Kardan.
Und wie wir hier im Forum lesen können, ist Honda in Service und Kulanz noch Welten von BMW entfernt.
Hoffe geholfen zu haben.

Der Dorfschmied in der afrikanischen Wüste hat sicher auch alle Diagnosegeräte und Ersatzteile auf Lager.
Nee, Honda hatte mal einen 750er Enduro Eintopf im Test. Der hatte alles, Technik einfachst, Dampf ohne Ende, auch zu hoch für mich, aber irgendwas ist ja immer.
Schlimmstmöglicher Schaden: Dekrompressionshebel außer Funktion, da ohne E-Starter

> zu schwer , ok 20kg leichter wäre schön , aber in der Klasse 1000ccm , .....ich gebe es ja zu , 600ccm würden mir reichen , aber leider gibt es so was nicht mit DCT und dem Federweg.

> zu teuer , mmhhm , ich würde auch lieber die Hälfte bezahlen , aber dann gibt es auch nur die Hälfte

> kein Kardan , ok , kann ich nicht kontern

Gruß
Wolfgang2011

Ultralight hat geschrieben:Ich werf dann mal KTM Duke 690R in die Runde 159 kg, 71 PS, 73 Nm, Eintopf, 8-9 Mille

Wenn das mal keine schöne Drehmomentkurve ist:
http://www.motorradonline.de/sixcms/med ... 685477.jpg

Schon mal DCT gefahren ???

Gruß
Wolfgang2011

Hallo

Bin auch kardanverwöhnt aber wirklich ein vorteil ist es nicht.vor allem wenn mann sich mit bestimmten versionen beschäftigt erfährt man erst wieviel probleme so mopeds wirklich damit haben. Für die kosten wechsel und schmier ich gern ein paar kettensätze.

Ich find sie gut, fahr sie halt mal probe.mehr wie ein nein kann dabei ned rauskommen

Bastlwastl hat geschrieben:Hallo

Ich find sie gut, fahr sie halt mal probe.mehr wie ein nein kann dabei ned rauskommen

Ich hoffe , du hast recht , aber was wenn ........es klick macht , ......kommt es so , ....wie mit den anderen Mopeds , ......sie führt ein Schattendasein , neben der Inno

Wolfgang2011