Honda Innova Forum

So Leute, ist ja mal interessant zu erfahren

also ich hab meine ganz offiziell gekauft.

Hab Punkt 1 genommen.

Meine Wave aber nur als kostengünstiges Fortbewegungsmittel zu sehen trifft´s ned ganz.
Dafür macht sie viel zu viel Spaß!

ich bin in einem Land gebohren, wo Motorräder "Honda" genannt werden und fast nur SS5 oder CUBs unterwegs waren

Nach etlichen Jahren Zweirad-Abstinenz wussste ich nicht genau, was ich wollte.
einen Großradroller? (Kymco People 300 mein Favorit)
ein Retro-Bike? (Kawa W800, Guzzi Stone)
ein Fossil? (RE Military Bullet, nicht böse gemeint, ich finde das Gerät toll, vorausgesetzt man schraubt gerne)
eine kleine Enduro oder Sumo (Benelli 250 Supermotard, wurde für Deutschland angekündigt und kam bis heute noch nicht)

Dann habe ich beim HH im Schaufester die Inno gesehen und da wusste ich es...

Ich gebe zu, ohne ein "richtiges Motorrad" (Kommentar meiner Frau: "Warum kaufst du dir nicht ein RICHTIGES Motorrad?") zusätzlich ging es aber auf die Dauer doch nicht. Und dass das unbedingt ein Eintopf werden musste, das liegt an der Inno...

Richard

Ich hab meine Inno ja ganz zu Beginn der deutschen "CUb-Ära" gekauft. Damals bin ich nach langer Zeit ohne Motorrad mit dem Motorrad eines Kumpels gefahren. Irgendwie musste ich dann selbst wieder ein Motorrad haben, aber die Verbräuche der meisten Motorräder waren mir einfach zu hoch. Also über Spritmonitor auf die Honda CBR 125 gestoßen und dann über weitere Suche nach sparsamen Hondas auf die Inno gekommen. Damals noch in nem Autoforum hat ein User über die "unglaubliche" Sparmsamkeit berichtet und nach ner Probefahrt wars dann zu spät nein zu sagen... Bereut hab ich es aber nie *g*

rs-nova hat geschrieben:Ich gebe zu, ohne ein "richtiges Motorrad" (Kommentar meiner Frau: "Warum kaufst du dir nicht ein RICHTIGES Motorrad?") zusätzlich ging es aber auf die Dauer doch nicht. Und dass das unbedingt ein Eintopf werden musste, das liegt an der Inno..

So ist es auch bei mir.

Fahre CUB weil das Mopped einfach EXTREM praktisch ist. Für die dichte Stadt gibt es dazu keine Alternative! Der günstige Unterhalt begrüsse ich natürlich sehr, war aber nicht das treibende Argument.

Meine Anforderungen waren:
Guter Anzug aus dem Stand. Denn ich stehe immer in der 1. Reihe und muss deshalb auch zügig weg.
Günstig im Ankauf.
Günstig im Unterhalt.
Bewährte und robuste Technik.

Das mein Anforderungsprofil.

...ich fahr seit meinem 18ten Lebensjahr Motorrad...Tourer..Enduro..Sportler...Cafe Racer,27 PS bis GSX R 750 offen,war alles mal am Start,mit 30 kam erstmalig ein Auto dazu,mit 38 Familie.
Ab da stand das Mopped nur noch rum,weil mit Kombi (nicht Leder!) und Kinderwagen unterwegs. Dann verreckte der 2twagen und ich holte mir nen 125 ccm Kymco Roller. Hab den täglich genutzt,war aber nur "Werkzeug",ne Tour hab ich auch mal mit dem gemacht aber nur 1mal im Jahr! Als dieser dann gehörigen Wartungsstau und Ersatzteile nötig hatte,war klar,es muss was anderes her.
Aber was? hm...natürlich wieder nen Kymco Roller (nen zuverlässigeres Fahrzeug hatte ich bis dato noch nich!)
Dann sah ich das "Wave-Video" von 1000 PS-TV und mir war klar,DEN willste!
Kurz gesucht,günstigen bei Mobile gefunden und da war dann der Haken: 400km von mir entfernt! Wie soll man denn da ran kommen?
Spedition??? Nee...da wäre ja der Preisvorteil fast aufgebraucht!
Also ne 11 stündige Überführungsfahrt gemacht und da stellte sich zum ersten Mal das hier oft beschriebene Grinsen ein!
Dieses verschwand aber auch schnell wieder,weil ich Anfangs echt an der Qualität gezweifelt habe!
Verkleidungsschrauben ließen sich nich lösen sondern die Köpfe zerbröselten,Sitzbank verriegelte nich,vorderer Fender knabberte an den Tauchrohren...hatte ich so von Honda nich erwartet!
Dies is nun alles Schnee von gestern,muss ständig bei meiner Versicherung die Jahresfahrleistung nach oben korrigieren,hab meine Freundin auch mit ner CUB versorgt und bin total happy mit dem Fahrzeug!

...und dieses Forum erhöht den Spassfaktor auch noch mal!

Ich habe irgendwann mal in der Fachpresse von der sprichwörtlichen Sparsamkeit der Inno gelesen. Mich hat das puristische, schon lang erprobte Konzept und die Kosteneffizienz der Inno beeindruckt. Allerdings hat sie mir optisch nie so richtig gefallen können. Weil, das Auge fährt mit.

Bei Nachforschungen bin ich auf den Urvater aller Cubs und der Inno gestoßen, die Honda Super Cub. Weil es die so gut wie nicht in Festlandeuropa gibt habe ich nach Alternativen gesucht und mit der SMC Super 120 auch gefunden. Die hat mich auch optisch überzeugt.

Nach längerem Überlegen, brauche ich wirklich so etwas?, habe ich mich dann entschlossen und sie gekauft. Tolles Moped.

Gruß
Bernd

Ich wollt was anderes haben als andere, deshalb die Hunting CUB

Gesehen auf einem Honda Prospekt der CT 70 Dax und dann hab ich mir überlegt, so was mir auch zuzulegen, naja nun sind es 7 Stück.

Hier 2 Bilder meines Bild meines "Mokicks" Baubeschreibung findet ihr hier dazu: http://www.honda-innova.de/viewtopic.php?f=25&t=3689

Gruß Michael

Hallo!

Interessante Fragerunde.

Wie wir sehen, und wie Pille schon prophezeit hat, fahren die meisten aus kostengründen CUB.

Verzeiht mir, aber das war im Vorfeld klipp und klar.

Die Antworten gehen schon in die richtige Richtung wie ich finde und wir sollten da noch etwas präzisieren:
Warum genau die CUB? Warum keine Shadow? oder YBR125? oder GN125? ...

Es gibt zahllose Alternativen.

Bei mir stand ein dreivierteljahr Schulbesuch an. täglich 105km Fahrstrecke.
Mein erster Gedanke war eine gebrauchte YBR125 als Einspritzer.
Da ich aber einen Hondafetisch habe und mich die Erfolgsgeschichte und die Einfachheit begeistert hat, habe ich eine Welle gekauft. Ohne jemals eine gefahren zu haben. Nichtmal zur Probe. über 60.000.000 Käufer können sich nicht täuschen.

Bin Pragmatiker und großer Freund von "alten Werten". Produkte die sich bewährt haben, begeistern mich. Haltbarkeit ist ein Qualitätsmerkmal und genau das finde ich bei der CUB.

Wäre ich nicht ich(ohne Hondaliebhaberei), würde ich YBR 125 fahren. in blau, als Einspritzer
Saubequem, richtige Schaltung, 500km Reichweite, Gepäckträger ab Werk, Bombenfahrwerk, schneller.

getäuscht habe ich mich übrigens auch nicht. Das kleine Ding ist mir mitlerweile ans Herz gewachsen

Viele Grüße
Martin

meine inno hilft mir im alltag die kohle wegzusparen
um mir in der freizeit meine anderen hobbys zu finanzieren .

hab auto und diverse motorräder
die kosten zwar im stehen auch aber nicht soviel wie im fahren
und so fahr ich mit der inno
um am WE meine anderen 2 räder zu bewegen

luxus muss finanziert werden

Moin.

Also hab den Bericht damals in der Motorrad, mehr aus langeweile gelesen. Und dachte "meist verkaufte Krad-unkapputtbar-verbraucht nix, mmmmmmhhh, musste haben".
Also mal recherchiert, dabei auch dieses Forum gefunden, und seit dem dabei.
Aber alle Händler im Umkreis hatten keine mehr da, fuck.

Allerdings wurde hier im Forum nach kurzer Zeit eine in der Nachbarschafft angeboten neu, stand schon beim Händler und wurde aus persönlichen Gründen zum Verkauf angeboten.

Tja, seit dem bin ich damit unterwegs.

Und laut Spritmonitor auch mehr KM als mit meinen anderen Krädern, jedenfalls auf einzellkrad bezogen.

Die Story auf einer meiner lieblings www´s beschreibt eigentlich sehr gut, wie ich zur Inno (und meiner Honda Dream Exces -ja, mit einem "s"-) gekommen bin:

http://thaiminator.de/Reisebericht-thailand-14.htm



PS: ...die Story kann auch entspannt im Podcast angehört werden. Hier finden sich auch noch weitere interessante Geschichten. Einfach rechts auf den Podcast klicken...

Sachsenring hat geschrieben: Wäre ich nicht ich(ohne Hondaliebhaberei), würde ich YBR 125 fahren. in blau, als Einspritzer
Saubequem, richtige Schaltung, 500km Reichweite, Gepäckträger ab Werk, Bombenfahrwerk, schneller.

Gut ist, das es das ganze in etwas besser auch von Honda gibt (ohne Blau und Gepäckträger).
Den Gepäckträger hat mein Vater mir aber bald in VA fertig gestellt.

Die Inno/Wave ist ein geniales Krad, allerdings meine Ansprüche sind etwas anders. Ich fähre öfter längere Strecken, die Inno hat mich bei der Probefahrt vor 5 Jahren nicht überzeugt, vom Sitzcomfort her. Sollte ich jedoch ein Kurzstreckenfahrzeug benötigen, ist die CUB erste Wahl. Für mich schlägt die CBF aber in die gleiche Kerbe, sie ist halt (wie auch ich) etwas größer und hat vor allem auch einen schön großen Tank.

Ach ja, entscheidend war damals wie heute natürlich der Kostenfaktor.