Honda Innova Forum

Davon abgesehen das Winterfahrer unbelehrbare lebensmüde Zweiradfanatiker sind , was ist denn ausser glatter Strassen und schlechter Sicht noch alles zu beachten.

Einmal habe ich mir die Backen grantenmäßig verfroren. (bleibendes Andenken)
Seitdem kommt Kälte-Creme ins Gesicht, nicht nur die Kette will geschmiert sein.
Richtig lästig ist es dann, wenn man sich nach einer Erkältung die schlauen Kommentare der Kollegen anhören darf,
"Wenn man im Winter mit dem Moped fährt muss man ja krank sein ähh werden".
Ist da was dran? Vitamine zur Vorbeugung werden wohl quatsch sein.
Mein Hausarzt vertritt die Meinung, dass sich das Immunsystem drauf einstellt. Mann wird also nicht häufiger krank. Wusste ich´s doch.
Was meint ihr dazu?

ich sehe das ganz entspannt................jemand der immer draußen ist, hat m.E. größere Abwehrkräfte als jemand der sich überwiegend im Kuschelischem (vorsicht Hessisch ) aufhält.
Als wir noch unseren Wau Wau hatten, und ich jeden Tag bei jedem Wetter mehrmals draußen war, war ich weniger Krank als wie heute wo ich mir den Hintern im Büro platt sitze .
Ich versuche ein wenig dies mit Fahrrad fahren zu kompensieren, und scheinbar klappt es

ich habe bisher keine gesundheitliche Probleme, man muß nur die richtigen Klammotten tragen.
Wenn es richtig gefählich/glatt wird, nehme ich Auto/Bus/Bahn...

[quote="Marsmännchen"]... was ist denn ausser glatter Strassen und schlechter Sicht noch alles zu beachten./quote]

warme Füsse und geschützte Knie. Mit kalten Füssen friert der ganze Kerl.
Bei den Discounter sind saisonbedingt immer wieder mal diese Unterziehklamotten für die Möppifahrer für eine kleinen Kurs zu ergattern. Zur Not geht auch mal eine Schlafanzughose.
Über die Waden wird viel Körperwärme transportiert. Stichwort: Wadenwickel.
Am besten sich scheibchenweise wie diese russische Puppe anziehen. So kann man je nach Bedarf das auch unterwegs mal variieren.
Vom Motorrad fahren her habe ich eine praktische Textiljacke, die ich mal als Vorjahresauslaufmodel geschossen hatte. Dort hatte ich dann den unteren Reissverschluss passend auf die Hose umgenäht.
Somit bleibt der Rücken warm. Hinzu noch ein zusätzlicher abnehmbarer Kragen. Alles gut auch in der Übergangszeit. da variabel. Knallt die Sonne mal kräftig heizt das einen gut auf man schwitzt. Durch den Fahrtwind unterkühlt man aber dann ruckzuck in Folge Auas hier und dort.

Das mit den zusätzlichen Vitaminen ist Quark. Eine gesunde und abwechslungsreiche Ernährung und sonst viel im Freien rumturnen stärkt das Immunsystem naturgemäß.

und gestern wieder gemerkt: Nicht hungrig aufs Moped.

Getreu dem alten Flüsterwitz:
Goebbels eröffnet das jährliche Winterhilfswerk: Keiner soll hungern, ohne zu frieren.

sznuffi hat geschrieben:

Marsmännchen hat geschrieben:... was ist denn ausser glatter Strassen und schlechter Sicht noch alles zu beachten./quote]

geschützte Knie.
Bei den Discounter sind saisonbedingt immer wieder mal diese Unterziehklamotten für die Möppifahrer für eine kleinen Kurs zu ergattern. Zur Not geht auch mal eine Schlafanzughose.
Über die Waden wird viel Körperwärme transportiert. Stichwort: Wadenwickel.

Ich empfehle die klassischen Kniewärmer von Medima aus Angorawolle. Unter +10°C trage ich sie immer und überall. Ca € 25,- pro Paar im Sanitätshaus und sie halten bei mir so 4 Jahre. Warme Wolle direkt auf der Haut ist durch nichts zu ersetzen.

Z.B. Wolle/Seidegemisch direkt vom Erzeuger zu günstigen Preisen. Meine sind seit fast acht Jahren im Gebrauch.
http://www.frauwolle.de/

Für weiter unten: Gamaschen
http://www.outdoor-professionell.de/201 ... n-wandern/
Günstige z.B. von Tatonka kosten € 22,- und mehr braucht man nicht.

Das ist absoluter Quatsch!

Je mehr man an der frischen Luft ist, desto besser ist das für das Immunsystem.

Insofern haben alle Schreiber oben absolut Recht, Dieter.

Und was die Backen anbelangt=ziehe einen US-Snowmobil-Helm an, (z.B. G-MAX), dann hast Du nicht nur allzeit eine freie Sicht, sondern die Abwärme des Visieres ist wohltuend für die Nebenhöhlen!

ich fahre ausschließlich aus sicherheitsrelevanten Gründen mit meiner Dose,( da friere ich mehr, als mit guten Winter-Moppedklamotten), da ich mir kein Gespann leisten kann, die EINZIG sichere Fortbewegung per Mopped im Winter.

Hier auf dem Berg ist es sauglatt. Es wird auch nur gelegentlich gestreut.

hallo Eisbären,

ich kann folgendes empfehlen.
Icebreaker Unterhemd Dichte 270 mit hohem Kragen.
Lange Unterhose ebenfalls Icebreaker notfalls 2 übereinander.
Die transportieren den Schweiß nach aussen und stinken nicht. Sind sauteuer > kann man aber auch sonst anziehen.
1 oder 2 Fleece Pulli darüber. Nierengurt. Motorradjacke und Hose wegen der eingebauten Sturzpads. Warnweste darüber.
Skisocken. Leichte Wanderschuhe hoch mit guter Winter Sohle. Winter Motorradhandschuhe mit langen Stulpen.
Fleece Maske mit langem Halsansatz. Vollschutzhelm.

Hoffentlich habe ich nichts vergessen.
Vielleicht noch kleines Öfelchen mit Gasheizung.

schöne Grüße Charly

Danke für die coolen Anregungen. Im Thread "Warm und Wasserdicht auf der CUB" gibt es ja auch noch jede Menge interessante Tips.

Es war bei mir nur letztes Jahr mit der Krankheitsvertretung problematisch. Nicht krank werden zu dürfen ist belastend.
So traute ich mich auch bei Entzug nicht auf mein Moped . Nur keine Erkältung riskieren.
Dieses Jahr hat sich die Lage entspannt. Habe jetzt gleich 3 Krankheitsvertretungen.
Aber meine Sorge war wohl unbegründet.
Gruss Dieter

Von all den Leuten, die mir vor vierzig Jahren prophezeihten, meine ständige Motorradfahrerei würde mir bald die Gesundheit ruinieren:

sind heute schon einige tot

einer sitzt im Rollstuhl

mehrere haben schon ihre dritte Kur hinter sich (Rücken, Bandscheibe, Rücken, Bandscheibe, Rücken...)

und die meisten anderen haben mindestens 20 kg Übergewicht und kommen kaum noch die Treppen hoch.

Jeden Herbst höre ich mir kopfschüttelnd das Geröchel und Gerotze der autofahrenden Kollegen an. Ich sag da aber schon lange nichts mehr zu.

Ich habe mir auch das spöttische Grinsen abgewöhnt, wenn mein Kollege 20 Minuten vor Feierabend per Fernbedienung seine Standheizung startet.

Für ihn ist das Lebensqualität, sagt er. Wer bin ich denn, daß ich ihm die kleinen, jämmerlichen Freuden seines Autofahrerlebens madig machen sollte?

.....

Jeden Morgen zu Arbeitsbeginn schüttel ich mindestens 20 eiskalte Autofahrerhände. Brrrrr. Können die sich keine Heizlenkräder leisten?

Auf die Frage: "Ist Dir das nicht kalt in Deinem T-Shirt?" antworte ich nach Jahrzehnten schon mechanisch einfach nur mit "Nein..."

Viele Kollegen nervt es, daß sie bei Dienstfahrten fast 5 Minuten warten müssen, bis ich meine Zwiebellagen angepellt habe. Ich habe noch nie verstanden, warum sie nicht einfach schon mal vorfahren... Sich anziehende Motorradfahrer müssen schon etwas Suggestives haben...
Es ist aber natürlich selbstverständlich und nicht der Rede wert, daß ich am Ziel eine halbe Stunde auf sie warten muß. Schließlich war ja Stau...

Manchmal sinniere ich ein wenig über die Tatsache, daß meine wöchentliche "Familienheimreise" von 600 km (Steuerdeutsch), die ich nun seit fast 20 Jahren rund um's Jahr mache, für viele, viele deutsche Arbeitnehmer völlig unzumutbaren Expeditionscharakter hätte...

Aber nicht für alle.

Umso mehr freut es mich, wenn sich hier die "Elite" zum Austausch von winterlichen Bekleidungstips trifft.

Vielleicht rede ich nicht immer mit, aber meiner guten Wünsche könnt Ihr immer sicher sein.

Gruß

Reinhard

hallo Marsmännchen,
hallo Reinhard,

sorry, ich habe noch was vergessen.
1 Tube Finalgon wenn`s mal zwickt.

schöne Grüße Charly

20 Jahre lang bin ich die 10km einfach mit dem Rad zur Arbeit gefahren.
jeden Winter das gleiche:
"Ist Dir nicht kalt"?
"Nö, man muss nur wissen, was man anzieht"
"Ist das nicht gefährlich, mit dem Rad in Schnee und Eis"?
"Nö, dass einzige Gefährliche sind die Autofahrer, ganzjährig"

Wenn es denn doch mal auf gefrorenen Boden regnete, bin ich entweder über die nicht geräumten Bürgersteige gefahren oder mal zwei, drei Stationen schwarz mit der Straßenbahn.

RR und MTB zum Spaß? Kein Problem.
Richtige Strecke wählen.
Dosierte Intensität bergauf, damit man nicht zu sehr schwitzt.
Stirnbandwechsel vor der Abfahrt.
Heizeinlegesohlen, da auf dem Rad die Füße immer eiskalt und taub wurden.

Die kälteste Fahrt begann auf der Bergstraße bei -10°C. Über Bensheim auf die Neunkirchner Höhe, die Skifahrer schocken. Brandau-Wurzelbach-Frankenstein zurück.
Die Wasserflasche war gefroren und ich müde und glücklich.

Alex, welche Heizeinlegesohlen hast Du verwendet?

(Sobald es nimmer so glatt ist,möchte ich wieder eine längere Winterfahrt mit der Inno machen, warum nicht sich der High Tech bedienen?.*zwinker*..)

hallo Norton,

das interessiert mich auch!
wie und wie Lange funktioniert das?

Gruß Charly

Hallo Charly,

ich warte auch auf Alex, der kennt sich mit den Dingern aus. Ich bin Derjenige mit dem G-MAX Helm, kann ich absolut empfehlen!

Gruß Ralf