Honda Innova Forum

OK also neu ist übertrieben, sie ist aus 1986 aber für mich ist sie neu. Ein erstes Bild gibts hier. Wenn ich mehr Zeit hab gibts auch noch mehr.
So und jetzt zu der Geschichte wie ich zu sowas komme: Ich hatte vor einiger Zeit mal geschrieben, daß mich auch eine Güllepumpe reizen könnte (hier) und @Bertarette hat mir daraufhin seine angeboten, sehr günstig, nur mit kleinen Wehwehchen und neuem TÜV. Also hab ich den halben Club rebellisch gemacht, in Foren rumgelesen und mit Clubbies telefoniert, die Pumpen fuhren, fahren, schraub(t)en. Ein Ewigpumper hat mir einen Motor für Notfälle angeboten und "auf jedenfall eine ganz große Durchsicht" nach der Überführung. Im Geiste war ich schon stolzer Pumpentreiber. Dann hat mir Harald etwas kleinlaut mitgeteilt, er wolle lieber doch nicht verkaufen, so viele schöne Erinnerungen und sowas... Also ich im Club den ganzen Alarm wieder runtergefahren. Und einer bietet mir seine CB 450s an. Mir würde er sie geben und günstig dazu. Wenns ein Pferd oder Hund wäre hieße das "Platz vor Preis" und auch nur, wenn er sie ab und an mal fahren dürfte. Den Vorderreifen und TÜV würde er noch machen wollen. Hmm hab ich rumgedruckst aber auch schon angefixt von der Idee eines größeren Möps: "eigentlich, also so drehzahlmäßig und so, ich weiß nicht ob ich mich damit anfreunden kann". "Och kein Problem, nimm sie halt mit und fahre sie ein paar Wochen..." Aufgesessen ein wenig rumgedüst damit. Also nicht so richtig, immer nur so 50 oder 100 km und die macht schon Spaß. Wenn man mag, kann man auch relativ niedertourig bummeln, bei Bedarf halt ein oder zwei Gänge runter und dann will sie vorwärts.
Dann stand ein Treffen an und der Vorbesitzer bestand darauf, daß ich mit der CB fahre: "Dann haste auch mal ne längere Strecke..." Gut also hab ich ihr mal auf die schnelle 700 km draufgefahren und fand sie immernoch lecker. Also langer Rede kurzer Sinn: Jetzt gehört sie mir.
Das ist übrigens nur optisch eine Ratte, technisch ist sie top. Nirgends inkontinent, kein Ölverbrauch, Anlasserfreilauf gemacht, Motor gemacht und gehohnt bei 60Tkm (beides mit Rechnung selbstverständlich), Gabelsimmeringe dicht, Holme glatt wie ein Babypopo. Vorderreifen neu, Kettensatz 3Tkm (davon 2Tkm von mir) Hinterreifen 80%, neues Öl, alles schick. Ein paar Züge und Blinker und son Kleinkrams inkl Repanleitung gabs noch dazu und als Leckerli fast perfekt angepasste MZ-Träger.
Und was muß/möchte ich noch machen? Die Bank natürlich, einen etwas höheren und breiteren Lenker und Stahlflex.
Achja und fahren natürlich.
Und bei Bedarf noch ein paar Bilders

Glückwunsch zur neuen! Und paar Bilder wären echt nicht verkehrt

Christian, gratuliere Dir nochmal zur CB 450 S ! Ich kann bestätigen, der Motor ist absolut dicht, auch der technische Allgemeinzustand ist gut. Und die Optik kann eigentlich auch so bleiben...ist halt ne Ratte.

Allzeit Gute Fahrt mit Ihr !

Hallo chrichan,


klar wollen wir Bilder sehen, viel Spass mit deinen Neuerwerb.


seaman100/Martin

Paßt denn da auch die Kiste drauf?


Gruß

Reinhard

Allzeit Gute Fahrt nochmal hier!

(Das graue W. hab ich noch nicht, Christian )

Erstens kam es anders als du zweitens dachtest, und nun ist es eine CB 450 geworden.
So ist das mitunter, schließt sich eine Tür, öffnet sich eine neue Tür.
Viel Spaß und danke für die schöne Geschichte.

Hallo Christian,
auch noch mal meinen Glückwunsch zur CB. Hat sie schon die 43 PS-Nocke drin?

Glückwunsch zur CB 450 S

Das der Anlasserfreilauf gemacht ist, ist schon die halbe Miete .
Ich hatte meiner besseren Hälfte so eine gekauft mit 44PS die ging ganz ordentlich und nur durch das Fahrwerk waren da Grenzen gesetzt..................aber das reicht vollkommens.
Ich wollte immer so eine haben, aber mit 193cm war ich so gefaltet auf dem Möppi, das ein Fahren sehr sehr unbequem war............

Viel Spaß mit der CB

also ich find das Teil super. Ist sicher handlich und mit 44PS Nocke nicht zugeschnürt. Aber auch mit 27 PS Nocke ok zum rumpöttern. Finde halt alle alten Kisten gut....
Weitere Bilder wären nicht schlecht.
Gruß
Heinz

Klar hat die 44 Ponys. Wenn schon dennschon, Ich fahr doch nicht "son schweres Eisen" mit nur 27PS, dann lieber 250ccm.
Das ein oder andere Bild kommt dann noch

Hi,
auf ner CB450S habe ich meinen Führerschein gemacht, war so ne richtige "Fahrschulratte" optisch ziemlich am Ende durch den vielen Bodenkontakt - aber egal, war das erste Mopped, welches ich offizell über die Straßen treiben durfte .

So jetzt:

Der Rost auf den Plastikgehäuse der Blinker ist genial

Würde sagen, Sprühkleber...und anschließend Eisenspäne draufstreuseln ? Anschließend einen Winter durchfahren, Fertig.

Fast, Sprühkleber härtet nicht richtig aus. Einfacher Lack aus der Sprühdose, Eisenspäne und einmal Regen reicht.
Und für den Fall, daß die roten Sterne mal kaputtgehen, hab ich noch ein paar davon mit bekommen. Wichtige Ersatzteile halt Der Schweinskopf muß noch ab, jedenfalls solange der Schnapsladen nicht dafür bezahlt....