Honda Innova Forum

Kommt doch da einer und möchte ein totes Schaf oder jedenfalls Teile davon auf seine Mopete haben. Sah neben meiner "neuen" dann so aus:

Hai,

was heisst hier EINER !!????

DAS war icke , mit meinem "neuen"-Eigenbau-Rockerchopper-aus den 70ern, zuverlässige Kuh-Technik auf R80 Basis.

@all: seit Froh auf den Fotos sehen unsere Kräder besser erhalten aus als in Natura


Nochmals DANKE an Crischan (fast Arbeitskollege)

Crischan! So geht das nicht. Deine "neue" einfach mal so nebenbei vorzeigen. Schreib doch mal wieder so eine schöne Geschichte wie beim Abholen Deiner Inno. Und was hast Du vor (Sitzbank machen ist klar, das wäre sonst wohl ehrenrührig)? So lassen? Aufarbeiten? Noch rattiger?

Und Arjey: war das jetzt was spontanes oder habe ich an der Möhne was verpaßt?

Gruß, Martin

@Arjey niemalsnimmernich werd ich im Inet irgendwelche (persönlichen) Sachen erzählen zumal ich davon ausging, daß du gern selber was zu der Kuh sagen möchtest.
@Martin ja klar, sobald es soweit ist erzähl ich die Geschichte aber erst muß die noch richtig zu Ende oder wenigstens endgültig feststehen. Fing jedenfalls mit einem Post hier im Forum an. Und klar muß die Bank richtig.

Moinsen.

@Martin+ wenns Interesiert:

Möhne was verpasst ??? Hab das Dingen schon seit nem` Jahr, iss nur seit ner Woche endlich "Fertig".

Es kam Mitte letzten Jahres dazu das ich bei einem befreundetem MC wiedermal den Film Rocker `72 gesehen hab und auf die Idee kam, die Rocker in den 70ern ham gechoppte BMW`s gefahren, sowas bauste machste jetze. Der Harleywahn ging mir auch auffn Senkel, fährt ja jeder,und hab ich auch 20Jahre gemacht, aber ne gechoppte R, noch nicht.
Im Netz gesucht gefunden über 2 Monate verfolgt, paar Infos vom Veräusserer erhalten, kurzfristig nach Berlin geschraddelt, handelseinig geworden und aufgeladen mitgenommen.
Das Interessante, ES ist ein Eigenbau mit EZ 1984, und es mussten nur Kleinigkeiten (zuerst) gemacht werden. Dann bin ich erstmal etwas gefahren. Auf dem Rückweg des Herbsttreffens eines MC`s in der Gegend, gingen mir vordere Radlager fest .
War OK wollte übern Winter ja eh` mal an die Technik ran, was ich auch tat, mit der Hilfe zweier Freunde die 2-Ventiler-Blut haben. Da die Maschiene aus Teilen von 1975-1983 und verschiedenen Modellen zusammengebaut wurde war Teilesuche etwas verzwickter.
Aber Ging schon hab ja Winter 11/12 auch das Boxerprojekt "Kurvenräuber" auf GS Basis gebaut.
Tja nach Revision des Endantriebes (jetzt 37/11), komplette Radlagerung, Benni Wilbers paar Federn gedreht, Onkel Spiegler für Bremsleitungen gesorgt hat, ne` Hannoverfirma den Tank saniert hatte, Heidenau fürs Gummi zuständig war, und zig kleinigkeiten erledigt waren nebst neuem Tüv, ist der Rocker-Boxer nun seit Montag wieder auf der Strasse.
Und exact pünktlich, weil ab Heute iss Treffen von dem MC wo letztes Jahr die Lager fest gingen, also nachher bin ich mit dem Gerät wieder auf dem Weg zu denen.

Arjey, ich liebe Deine Geschichten. Besonders, wenn sie mit Fahrzeugen zu tun haben. Klasse. Viel Spaß bei dem Treffen mit der lila Kuh (oder ist es dunkelrot?)

Gruß, Martin

@Martin: dein weglaufsmily iss genau richtig. Wat heisst hier lila Kuh !!!!??????

Lackteile sind in Rockermetalic also schwarzmatt und Rahmen iss in Bordeaux (Prost-Hicks)-Rot gehalten.
Chrom annen AME- gedrehtem- T Lenker, Harlay-Sissybar,eigenbau Endschalldämpfer, Malteserkreuzspiegel auch mattig-schwatz, Einzelsattel von irgendeinem alten Engländer-Krad, Soziuspad und Packtaschen waren von meinem Knuckelhead noch übrig, wie auch die Riser.




Werd ma schauen ob ich noch paar Fotos find auffe Festplatte von Kradkreationen meines Gustos + Hand.

Mensch Arjey, hast Du ja schön hinbekommen, der Lenker iss also jetzt auch drauf...
Aber was ist das für ein total abgerocktes Teil daneben...

Hier noch paar Bilders die ich auffe schnelle gefunden hab.

Abgebildet iss projekt "! Angstfrei in die Endzeit" lade die Tage nochmmer Fotos hoch von dem Krad, find ich derzeit nicht.
Das Ausgangskrad war ne Yamaha XVZ 1300 Royal Venture, wo ich 85kg Verkleidung entsorgt habe, iss amtlich verwogen worden zur eintragungstüvarie.
Ausgangmotor war nen 1300er 4-Zylinder V also V-Max-Grundmotor, wo ich dann V-Max Technik reingestrickt hab mit noch etwas mehr Druck aus`m Keller, was aber NUR für nichtöffentliche Strassen genutz wurde
Hat Reifen gefressen wie nix gutes, und schon bei trockener Strasse nur am Burnen.

nochmer bilders

Moin, Moin,

@Arjey : Rattenscharfer Umbau das Bin zwar kein Chopperfan, aber das hat was. Der Motor schon mit Kontaktloser Zündung und Plattenlufi.

@crischan : Gratulation zur S ! Eine richtige Ratte Die Sitzbank ist für Dich ja kein Problem. Der Lenker wäre mir persönlich wohl etwas zu sportlich, ansonsten würde ich sie so lassen, Hauptsache technisch ist alles i.O.

yepp der Lenker muß etwas höher und breiter und an einer rattigen Bank bin ich noch am grübeln, da muß jedenfalls was passieren, der Schaum ist auch durch.