Honda Innova Forum

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Spannend was sich da in der Elektromobilitiät zur Zeit so alles tut. Ich habe nach wie vor eine kritische Haltung solange der Strom aus der Dose kommt. Aber noch kann niemand sagen wohin dieses Schiff dann wirklich segelt.

Aufregend ist es allemal und es ist auch gut so dass solche Projekte eine gewisse Publizität haben. Leider fehlte auf der HP das Motorrad. Gerne hätte ich direkt auf der HP mehr darüber gelesen. Denn das ist ja das worum es geht.

Oder habe ich das was überlesen? Habe aber auch nur kurz draufgeguckt.

Denke beim Mopped handelt es sich um die Quantya aus dem sonnigen Tessin (Schweiz).

Habe irgenwann letztes Jahr mal ein Test darüber gelesen. Damals gabs, glaube ich, nur 2 vollwertige E-Moppeds. Eins von den Amis (Canondale glaube ich) und das von Schweizern.

Mal sehen was der Herr Grüne so alles erlebt auf seiner Tour.

Damals gabs, glaube ich, nur 2 vollwertige E-Moppeds

Hallo,

meine Frau und ca. 500 andere Teilnehmer eines Projekts, hat so eines für ein Jahr von der Enbw zur Verfügung gestellt bekommen.
http://elmoto.com/



Leider ist es nur ein Mokick, das nur 45 km/h schnell läuft. Außerdem ist der Tank nach spätestens 50 Kilometern lehr gefahren.

Gruß
Bernd

Bernd hat geschrieben:Leider ist es nur ein Mokick, das nur 45 km/h schnell läuft.

Das wär mir ja noch egal.

Bernd hat geschrieben:Außerdem ist der Tank nach spätestens 50 Kilometern lehr gefahren.

Und das wird verhindern, dass ich mir sowas zulege. Und dass ich eben nicht überall in weniger als fünf Minuten nachtanken kann.


Ich finde Biosprit im Verbrennungsmotor besser als Elektro. Aus vielen Gründen. Wobei das für mich gilt, wenn andere mit der E-Mobilität klarkommen: warum nicht?

Gruß, Martin

Naja bei E-Mobilität ist halt noch nichts richtig ausgereift und wirklich in großem Umfang umsetzbar. Umso wichtiger, daß viele kleine Leute und Projekte sich damit beschäftigen. Irgendwann wird das von selber größer. Man denke, die ersten Automobilisten haben ihr Benzin auch in Apotheken gekauft und niemand hat daran geglaubt, daß sich solcher Irrsinn je durchsetzen könnte.
Im Zusammenhang mit der Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth gab es Gutachten, die bezweifelt haben ob das menschliche Gehirn solch exorbitante Geschwindikeit aushalten könne...

Innova-raser hat geschrieben:Spannend was sich da in der Elektromobilitiät zur Zeit so alles tut.

Diese Woche hatte ich eine Begegnung mit einem Citroen zero und das auch noch in der Daimler Stadt Sindelfingen Ich wusste nicht das es schon Elektro Autos von der Stange zu kaufen gibt.

Innova-raser hat geschrieben:Ich habe nach wie vor eine kritische Haltung solange der Strom aus der Dose kommt. Aber noch kann niemand sagen wohin dieses Schiff dann wirklich segelt.

Es würde mich nicht verwundern wenn die Hersteller von Elektrofahrzeugen in der Zukunft den (sauberen) Strom gleich mit dazu verkaufen.
Solarworld wollte vor 2 Jahren den anderen Weg beschreiten als sie Opel kaufen wollten.

Innova-raser hat geschrieben:Leider fehlte auf der HP das Motorrad.

Steht unter "Motivation für die Tour“ ein(e) Quantya Strada Evo1

Bernd hat geschrieben:meine Frau und ca. 500 andere Teilnehmer eines Projekts, hat so eines für ein Jahr von der Enbw zur Verfügung gestellt bekommen.

Das muss doch jetzt im Juli auslaufen? Ist bekannt was mit den 500 Mopeds passiert? So eine Gerät kostet ja immerhin NP 4498€

Schöner Praxistest.

Bei uns in Dortmund sprießen gerade die Elektroladesäulen. Interessant wird es, wenn die dazugehörigen Parkplätze auch für Elektroautos reserviert sind. Dann fährt man Elektroauto wegen des günstigen Parkplatzes.^^

@ CB 50 1980

Ich finde Biosprit im Verbrennungsmotor besser als Elektro. Aus vielen Gründen. Wobei das für mich gilt, wenn andere mit der E-Mobilität klarkommen: warum nicht?

Das ergänzt sich doch prima. Der Elekromotor tritt von unten seinen Siegeszug an. Er hat seine Stärke dort wo wenig Leistung möglichst ohne Verschwendung auf den Punkt gebracht wird. Mit dem Siegeszug der Pedelecs fängts an. Die stellen heut schon eine sinnvolle Alternative zum klassischen Mofa und ein bindeglied zwischen Muskelantrieb und motorisiertem Antrieb dar.

Zu dem Link von @axelfoley irgendwie hat Audi oder dapd/red nicht so gut aufgepaßt in Chemie, wie bitte wollen die Wasserstoff in Methan umwandeln

Das muss doch jetzt im Juli auslaufen? Ist bekannt was mit den 500 Mopeds passiert?

das Projekt wurde erstmal um zwei Monate verlängert. Was dann passieren soll, wurde uns noch nicht mitgeteilt.

Gruß
Bernd

crischan hat geschrieben:wie bitte wollen die Wasserstoff in Methan umwandeln

Im zweiten Schritt wird Wasserstoff mit CO2 zu Methan (CH4) umgesetzt.
Im ersten Link hat der Hinweis auf die Abfalll Biogasanlage gefehlt. :drunk2:

So wird dann ein Schuh draus aber ein Element umwandeln zu wollen ist schon, gelinde gesagt eine merkwürdige Formulierung...

@Crischan
Das Gas wird auch Windgas genannt, weil es ja aus dem zu viel Strom der Windräder gewonnen wird.

Zu den E-Auto's
In Hamburg werde ja diese E-Autos angeboten,
find ich schon für Familienfahrten in der nähren Umgebung nicht schlecht weil da auch Platz drin ist.
Leider noch zu teuer...

Kann man auch für einen Tag ausleihen.
Mehr hier:
http://4u.luis.de/

Crishan hat schon recht, ist sehr Laienhaft ausgedrückt.
Vorsichtiger wäre ich bei dem Begriff "Windgas".
Anlagentechnik ist teuer und bleibt nur bei guten Laufzeitauslastung halbwegs rentabel. Strom ist eine sehr wertige Energieform und bei anderer Abnahmemöglichkeit für den Betrieb einer Anlage zur Herstellung von Wasserstoffgas/Methan viel zu schade.

Laufen die Anlagen nur bei Abdeckung von Stromerzeugungsspitzen wird das Gas unverhältnismäßig teuer. Werden die Anlagen über die restliche Zeit konventionell betrieben, dann ist der Ökoeffekt negativ.