Daihatsu Cuore Erfahrungen?

[Motorradverrückter]

Was sind denn bei einem L5 so die Schwächen. Binmir grad dabei mir das Angebot anzusehen und die sind ja schonmal echt preiswert und wenn man sich die Verbräuche so ansieht

[Innova-raser]

Schwächen? Hmm....Veilleicht die nicht vorhandene Lordosenstütze und die, mit mit Absenz glänzende, vollautomatische Klimaanlage. Oder der fehlende und seidenweich laufende V12 Antrieb.

Sonst würde mir da so auf Anhieb, rückblickend auf 3 eigenen Daihatsus und die 5 Moves vom damaligen Geschäft, eigentlich so nichts einfallen.

P.S.

Muss da noch was anfügen. Habe soeben bei mir in FB gesehen dass da ein Toyota BB verkauft wird. Auf den PH, nicht hier. Trotzdem kann es noch spannend sein. Denn der Toyota BB heisst/hies bei Daihatsu; Materia. Und der wurde hier in Europa angeboten ungleich zum Toyota.

Der Materia sieht so aus:



Er kommt auch mit etwas um die 6 Liter Benzin aus. Das ist eine ganz coole Kiste mit Platz ohne Ende!

Der ist dann schon einiges komfortabler als das Herzchen (Cuore), aber hat dann auch einen ein wenig grösseren Motor. Einen 1.5 Liter wenn ich mich richtig erinnere. Man...einfach nur schade dass Daihatsu weg ist.

Und so sieht der aus der bei uns um Verkauf steht:







Eine geile Kiste!

[Kai]

Um das Thema nochmal aufzugreifen: Ich bin vor 2 1/2 Wochen einen Cuore beim Händler probe gefahren.
War dann doch irgendwie kleiner als ich es mir vorgestellt hatte. Konnte aber gut drin sitzen mit
knapp über 1.90 m.
Der Wagen ist auch gut abgezogen. Nicht schlecht für so ein kleines Auto.
Aber insgesamt habe ich mich da nicht sehr wohl drin gefühlt.
Er war relativ laut und im gesamten doch deutlich unbequemer als mein
alter Corolla.
Hatte am gleichen Tag noch einen Besichtigungstermin für einen Toyota-Avensis
mit LPG-Gasanlage von Privat. Der Verkäufer hatte am Telefon jedoch schon
gesagt, dass er falls ich handeln möchte nicht vom Preis runtergehen werde.

Bin dann trotzdem hingefahren und habe auch eine Probefahrt gemacht.
Der Wagen hat mir sehr gut gefallen. Ich habe mich mit dem Verkäufer
direkt gut verstanden und er war auch ein Typ der gerne günstig von
A nach B kommt. Habe ihm natürlich auch von der Wave erzählt.

Und obwohl er am Telefon gesagt hatte er würde sich nicht auf Handeln einlassen,
hat er mir von sich aus ein sehr faires Angebot gemacht, so dass
ich den Wagen kaufen musste

Jetzt fahre ich das Auto eine Woche und habe bisher einmal für 18,70 € LPG-
Gas getankt und bin damit ca. 410 KM gefahren. Der Tank ist immer noch nicht leer.
So macht Auto fahren Spaß.

Das war bisher der netteste Autokauf den ich erlebt habe.
Ich kann auch nur empfehlen, sich die Verkäufer von Fahrzeugen
genauer anzusehen. Daraus kann man dann manchmal schon einiges schließen,
wenn man sieht wie die Personen mit ihren restlichen Gegenständen umgehen. (z.B Haus, Möbel und Garten)

Jetzt habe ich doch etwas viel geschrieben, wollte aber da ich das Thema eröffnet habe
noch mitteilen was daraus geworden ist.

Gruß Kai

[Tranberg]

Ich verstehe nicht warum LPG in manche Ländern so Steuerbegünstigt ist. Brennstoffsteuern handeln doch nur von Geld ins Staatskasse, warum dieses Schlupfloch?

In Dänemark wurde LPG vor mehr als 30 Jahren her Steuerlich getötet. Am Anfang an bezahlte man für Diesel und LPG-getriebene Autos das doppelte jährliche Steuer wie benzingetriebene, damit die Rentabilitätsschwelle bei 35.000 bzw 25.000 Jahreskilometer lag.

Manche fuhren Schwarzgas, dh auf LPG ohne Doppeltsteuer zu bezahlen, aber als LPG schlagartig höher besteuert wurde, war auch das kurzfristig unrentabel.

Es gibt nicht mehr LPG-Tankstellen in Dänemark, und nur alte Gabelstaplern sind heute LPG-getrieben.