Honda Innova Forum

in Didis thread wurde es kurz angeschnitten, das Fahrschulmoped.
Ich fange hier mal einen neuen thread an.
Meinen Führerschein machte ich auf einer blauen Honda CB 400 4in1.

Und ich auf der Vorgängerin, CB 350 Four!

Eine Rote!

aber wow echt die krümmer der 400er. 4in1. superschick!!!!

Ich hatte einen Kawasaki Z400.

Gruß
Bernd

War nie in einer Motoradfahrschule. Aber an mein allererstes, offizielles, 125er Mopped errinnere ich mich noch allerbestens. Wir schrieben das Jahr 1980 und ich war kurz davor den 125er Schein zu bekommen. Ein Arbeitskollege bot mir seine Honda für lau an. Die war so günstig da konnte ich nicht nein sagen.

Aber die Ernüchterung kam so schnell wie der Preis tief war. Nach ein paar Tagen hat sie bereits wieder den Besitzer gewechselt. Ich konnte nicht damit leben dass ich sogar von den Senioren mit Rollator überholt wurde. Man, war das eine Krücke!!!!

So eine war es. Sogar die Farbe stimmt.

Hallo,

ich habe auf einer LS 650 den Führerschein gemacht.

seaman100/Martin

Wegen Geldknappheit habe ich die billigste Fahrschule weit und
breit ausfindig gemacht, zum Glück mitten im TÜV-Prüfgebiet
(D-Derendorf/Düsseltal; Insider wissen, warum).
Der Lehrer war abgebrannter Z12-Bundeswehrsoldat, und seine
ausgelutschte Krawallsaki das Beschulungs-Krad:
3-Zylinder-Zweitakter (500cc ??? Frankensteins Braut !!!),
in der City unfahrbar. Aber dann Landstraße B7 den Galgenberg hoch
und zurück durchs Neandertal.
Hui, Punktegefahr noch vor Lappenaushändigung.

Enttäuschend war dann die Zeit NACH der Prüfung:
Dax-70 und 10PS-DKW-RT250.
"Wir waren arm und brauchten erstmal SF-Rabatte"

Dem 3-Zylinder-Zweitakter bin ich aber treu geblieben:
Die ersten 10 Autojahre im DKW Junior, abschreibungstechnisch
noch günstiger als CUB-Fahren...

Mit einem Stapel "Mängelkarten" winkend,
grüsst
Zweitaktt-Pitt

Moin,

Honda CM400T, die Chopperversion der CB400N. Hat schon Spaß gemacht. Vattern war aber gegen alles, was aus Japan kam an Motorrädern und Autos und ich war dementsprechend skeptisch der Honda gegenüber eingestellt.

Nach der Prüfung hab ich das Ding dann für 1000 DM gekauft der Fahrschule abgekauft, geputzt und für teuer Geld ein paar Tage später weiterverkauft. Behalten kam auf keinen Fall in Betracht. Nicht wegen Vattern, sondern weil so ein Softshopper schon 1985 nicht mein Ding war. Es ging dann weiter auf NSU Superlux, schon damals ein Oldie. 200cc Zweitakt, doofes Ding eigentlich. Danach Honda CB450S und den Rest kennt Ihr und ich drehe mich seitdem immer mal wieder im Kreis...

Genau diese Farbe hatte sie, aber keine Sissy-Bar:

https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CM400

Gruß
Robert

Die 400er Hondas waren wohl sehr beliebt, meine 1980 war die N - Version in rot.
Leider (oder zum Glück ?) hatte ich nur zwei Fahrstunden bis zur praktischen Prüfung, es hätten damals eigentlich schon vier sein müssen.
ch hatte allerdings schon reichlich Erfahrung auf meiner MT 50 gesammelt. Die Prüfung war im Januar bei Schnee, es lief zum Glück alles glatt

Den 1er habe ich spät gemacht, erst 1989. Auf einer Güllepumpe

Gruß, Martin

Kawasaki Z 400

Brett-Pitt hat geschrieben:Wegen Geldknappheit habe ich die billigste Fahrschule weit und
breit ausfindig gemacht, zum Glück mitten im TÜV-Prüfgebiet
(D-Derendorf/Düsseltal; Insider wissen, warum).
Der Lehrer war abgebrannter Z12-Bundeswehrsoldat, und seine
ausgelutschte Krawallsaki das Beschulungs-Krad:
3-Zylinder-Zweitakter (500cc ??? Frankensteins Braut !!!),
in der City unfahrbar.


grüsst
-Pitt

Das erste Motorrad zum Fahren war fuer mich eine gelieheneYamaha RD 350. Ein Wunder, dass ich ueberlebt habe.
(Jetzt liege ich hier in Friedrichshafen im Zelt und diese vor mich hin bis zum abendlichen Pressetermin, wuensche mir ein groesseres Display und verfluche die350km verstopfte Autobahn im Auto ohne Klima).

Böcki hat geschrieben:aaahh...die V35 war anno '83 mein Fahrschulmoped.

Meine auch. Aber nicht rot, sondern dieses Froschf.tzengrün, wie es ein Kollege nannte.
Hatte im November bei Schietwetter den Einser vor dem Dreier gemacht. Aber den dann bei strahlenden Sonnenschein
Ich wollt sie meinem Fahrlehrer auf der Stelle abkaufen, war aber zwei Monat später glücklich es nicht getan zu haben. So ein kaputtes Kreuzgelenk macht ne kleine Guzzi zum wirtschaftlichen Totalschaden.

Mein Fahrlehrer fragte mich, ob ich schon Moped gefahren bin.
War ich auch, Crossmaschinen.
Also durfte ich mir eine auswählen, eine RD 250.
Er setzte sich auf eine 750er Honda und wir fuhren los.
Ortsausgang mal einen kleinen Wheelie hingelegt und die erste Kurve wie beim Crosser üblich mit blockierendem Hinterrad genommen.
Nach einigen Kilometern hatte er mich eingeholt und erst mal erklärt, wie das so funktioniert im Straßenverkehr: beide Räder immer auf dem Boden und rollend:)
Die erste eigene war eine MZ TS 150, die war etwas ruhiger