Honda Innova Forum

hallo

da doch einige hier im forum die verschiedensten kisten bewegen ,wollte ich mal nachfragen ob jemand
erfahrungen mit dem oben genannten modell hat ?

gruß Bastl

Würde mich auch Interessieren, bei mir waren die beiden Beta's und die Cub auf der Wunschliste. Habe mich für die Cub entschieden weil von den Beta's kaum was gepflegtes Gebrauchtes auf dem Markt war. Jetzt würde ich meine Wave sowieso nicht mehr missen wollen. Aber als 2 Fahrzeug [emoji2][emoji2]wer weiß. Der Suzuki Motor der 4.0 soll ziemlich unkaputtbar sein.
Grüße
Michi


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WUNDERBARES MOPPED!!!!!

Die beiden Beta sind Mopeds mit denen ich gerne Erfahrungen sammeln würde. Leider sind die recht teuer und selten. Somit schwer an Land zu ziehen.

Ein Bekannter hat sich zu seiner V-Strom eine Alp 4.0 neuwertig in die Garage gestellt, seiner Meinung nach einfach nur lieblos zusammengesteckt, aber eine sehr interessante Kombination, die völlig überteuert angeboten wird. Eine CRF 250 ist doch auch ganz nett, sprich langweilig.

Gruß Frank

Pingelfred hat geschrieben:Eine CRF 250 ist doch auch ganz nett, sprich langweilig

Kenne die Alp 4.0 nicht. Aber die CRF muss sich ganz bestimmt nicht dahinter verstecken. Auch wenn sie 100ccm weniger hat. Es gibt ja BigBore Kits, Skid Plates und und und....

Aber eien

Langweilig kann die CRF sein weil sie einfach willig das tut was man erwartet andererseits gibts einen Haufen Zubehör zur CRF damit man wenigstens etwas zum schrauben hat. So man dann auch will.

Hi Bastl. Was willst du denn wissen. Meine Frau hatte die erste Version der Alp 200, an der man die Sitzbank nicht entfernen könnte. Was willst du damit machen? Das Ding ist superhandlich läuft ganz gut geradeaus,die Sitzbank ist eine Zumutung ,das Fahrwerk war meine Frau zu straff (vorher DR 650 SE) keine Ausgleichwelle gleich Vibrationen ,möglicher Geschwindigkeitsbereich wie Inno/Wave die Bremse der ersten Serie waren etwas unterdimensioniert das soll jetzt besser sein. Über Langzeitqualität kann ich nichts schreiben weil sie sie wegen der Kinder dann verkauft hat. Vielleicht könnte ich helfen . Bis dann UWE

Halloween Bastl,
bei uns waren von 2004-2009 zwei Alp 4.0 im Einsatz. Sowohl Fernreise als auch Rallyes sind wir damit gefahren. Seit 2009 haben wir dann zwei Alp 200 stattdessen im Stall, die hauptsächlich zum Trialwandern benutzt werden. Ein aktives Forum ist betabikes.de. Was möchtest Du denn im Speziellen wissen?

hallo

die 4.0 is mir zu enduro mässig . hatte bereits ne ktm DukeII und ne LC4 im stall
waren tolle maschinen . und die 4.0 is a weng agiler vom fahrwerk aber eben auch gute 140 kilo schwer . oder täuscht da der erste eindruck ?

mhh gute frage
ich erwisch mich immer wieder wie ich nach alten honda TL/R ausschau halte was mich wiederum auf
die Beta modelle aufmerksam machte .
ich such was zum draufsitzen und einfach mal gemütlich rumtuckern das ich jederzeit nen abtecher
ins gelände wagen kann und mich einfach spielen .egal ob wald,hang wurzelstock,bachbett , oder rumliegende steine und andere utensilien . ne richtige trail is nix für mich ... dazu bin ich mom zu unfit ich werd damit denke auch keine langstrecken machen. dafür hab ich genügend
andere mopeds im stall und bei bedarf auch hänger oder bus zur hand .
die kiste soll halt ned glei beim ersten annäherungsverusch die grätsche machen ^^
was ist den der gravierenste unterschied der alten und neuen Alp200
für die 200 spricht für mich als erstes das leichte gewicht (cub niveau ) .
was mich ein wenig abschreckt ist Hubraum/leistung und das fahrwerk selbst .
ich wiege dezente 100 grad aus was aber ned heist das ich nicht aktiv und faul bin .

wie läuft es bei den 200ern mit der motorlanglebigkeit ab ?
wartungintervall und was alles ?

die 4.0 laufen ja ewig mit den suzi motoren .

ist sowas dann die 200er überhaupt annähernd sinvoll für mich ?
oder bedarf es dann doch eher was richtung CRF,Freeride,alp 4.0

hab sie leider beide bis jez noch nicht testen können .

gruß bastl

Hallo Bastl.
Rumtuckern und ab ins Gelände = Alp 200 Ölwechsel alle ich glaube 5000'km ( ca 1 Liter ) Ventile glaube ich über Kipp oder Schlepphebel ( Intervall habe ich vergessen) Motor ist auch Suzuki und bei Kurzstrecke und anderen Motorrädern im Stall werden da bei Dir wohl nicht all zu viele Kilometer zusammen kommen. Der Unterschied ist die Möglichkeit , die Sitzbank und den Kennzeichenhalter mal eben zu entfernen. Die Bremse soll besser geworden sein . Zum richtigen Trialfahren sind die Fußrasten zu weit vorn aber da gibt es Umbaumöglichkeiten . Ich fand die ALP geil nur gibt es bei uns nicht all zu viele Möglichkeiten das Ding artgerecht zu bewegen. UWE

...bei vielem Möpps im Stall und entsprechendem Gelände würd ich dann gerne ne leichte 2-Takt-Fräse haben (wollen) !
Hier mal die Beta mit Fotos:
http://www.mg-outerlimits.de/berichte/m ... _alp.shtml
gasammelte Werke:
http://www.betabikes.de/index.php/presseschau
...und hier ein Forumsbericht:
http://www.offroadforen.de/vb/showthrea ... 16950f1107

Bei der Alp 4.0 ist die Sitzbank heikel, mir zu unbequem. Die Federung ist hart, der Motor ein grober Schüttler, aber zum Wandern ein guter Geselle, auch wenn mir der Auspuff zu laut ist.
Wenn du mit den Macken klarkommst und die Alp artgerecht fährst, dann wirst du Spaß haben.

Rocker hat geschrieben:Seit 2009 haben wir dann zwei Alp 200 stattdessen im Stall, die hauptsächlich zum Trialwandern benutzt werden.

...gibts denn "Wandergebiete" rund um AC ? ...oder überhaupt in NRW ? ...für Vorschläge wäre ich dankbar !!!

Hallo
Gibt es Wandergebiete in NRW? Bist Du auf die Hand oder den Kopf gefallen .Ich habe von Leuten gehört , die einen Pick Up haben und einfach da hin fahren wo es schön ist. Wandergebiete gibt's da,wo die Berge hoch sind und die Menschen Pizza essen und die vermeintlichen Piemontkirschen pflücken,aber die kommen ja aus Polen. Ansonsten Ardeche oder die Pyrenäen.Aber hier ,in unser' m (Zu)england sehe ich schwarz.Aber eine Ladung Schrot im A... Fällt ja vielleicht auch unter ' Instant- Abenteuer Hallali ' ? UWE

Also rund um AC ist ja direkt befreundetes Ausland. Und in B geht schon was. Da helfen dann auch die Wanderkarten im richtigen Maßstab.