Honda Innova Forum

Hmmm....
Ich finde die Sommer ja schon nicht besonders schön. Aber diese "Diesel Wiesel" ist ja eher einem schlechten Max Max Film entsprungen. Anstatt "Kleinserie" sieht das für mich eher nach einem Garageneigenbau aus. So in der Art; Hoppala jetzt hats den Motor meiner Suzuki ersicht. Aber zum Glück habe ich da ja noch einen Hatz rumliegen. Nun verzichte ich halt auf einen Stromgenerator in meiner Laube und fahre wieder Motorrad.
Und ein Auspuff hat sich dann auch noch gefunden.

Den so kann ein Diesel Cruiser auch aussehen:


Quelle: Wikipedia
Prototyp der Neander 1400 TurboDiesel

Innova-raser hat geschrieben:Aber zum Glück habe ich da ja noch einen Hatz rumliegen.

da steckt kein Hatz drin sondern ein chinesischer Nachbau eines Yanmar L100N-Diesel. Die gibt es schon ab 300,- NEU bei ebay. Zum Vergleich: der Hatz 1B40 in der Sommer-Diesel kostet ca. 2.500,- (hält dafür aber auch ewig ).

Ach so, wer ein solides Diesel-Motorrad sucht. Gibt gerade wieder eine Sommer-Diesel bei mobile, der Preis ist wirklich spitze:

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT

Sorry die Verwechslung. Natürlich weiss auch ich um die legendäre Qualität der Hatz Motoren. Wenn auch nicht vordergründig aus dem Motorradbau. Denn bei Dieselmotorrädern kommt mir automatisch grad Hatz in den Sinn.

Wenn ich eine Sommer oder eine Taurus auch nicht als Ausbund an Schönheit empfinde begeistern und faszinieren mich diese Motorräder. Wenn ich nur nicht jeden Monat jeden Pfennig meine Frau abliefern müsste hätte ich mir wahrscheinlich schon längst so eine gekauft. Am liebsten in Gelb.

P.S.
Soeben den Link von Böcki gesehen; NUR 4900.- für eine Sommer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Kann jemand meine Frau für eine Weile "in Pflege" nehmen??

P.S.S.
Und der Preis ist ERST noch VHB!!!!!!
OMG, ich darf die Anzeige nicht mehr weiterlesen sonst spring nehm ich mir das Leben und springe von der Teppichkante!

Innova-raser hat geschrieben:NUR 4900.- für eine Sommer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ja, für den Preis kann man die 2-3 Jahre fahren und für's gleiche Geld wieder wegtun. Quasi zahlt man nur 'Pfand'

die wird schnell weg sein...

Böcki hat geschrieben:die wird schnell weg sein...

Leider! Jedenfalls schneller als das ich ich brauch um meine Frau für einen längeren Sabbatical zu überreden!

Wenn ich die Euphorie hier so mitverfolge, was kann die Sommer besser als die Innova ?
Mal abgesehen von den Horrorpreisen, die fährt auch nur 90 und braucht auch 2 Liter.

Ist ein ganz kleiner hochpreisiger Liebhabermarkt.

Es ist allerdings leider schade, dass Dieselmotoren nicht in Großserie zu normalen Preisen
verbaut werden.

Gruß
Bernd

Rhene hat geschrieben:

Deine

Ecco hat geschrieben:Wenn ich die Euphorie hier so mitverfolge, was kann die Sommer besser als die Innova ?
Mal abgesehen von den Horrorpreisen, die fährt auch nur 90 und braucht auch 2 Liter.

Ist ein ganz kleiner hochpreisiger Liebhabermarkt.

Es ist allerdings leider schade, dass Dieselmotoren nicht in Großserie zu normalen Preisen
verbaut werden

Ich würde da jetzt nicht die Innova mit der Sommer vergleichen. Das sind 2 verschiedene paar Schuhe.
Mich fasziniert an der Sommer halt der "handwerkliche Maschinenbau" so fernab jeder Grossserie. Und zum 2. ist sie halt einfach archaisch und würde somit bestens zu mir passen.


Das Treibstoffsparen interessiert mich herzlichst wenige. Ob ich jetzt 1.5 oder 2.5 Liter verbrauche geht mir zünftig am allerwertesten vorbei. Mich fasziniert die Einfach- und Robustheit der Honda Cub. Das sparen ist da nur ein willkommener Nebeneffekt.

Innova-raser hat geschrieben:Mich fasziniert an der Sommer halt der "handwerkliche Maschinenbau"

Hast du Recht, keine Frage. Gehört in die Kategorie "Luxus". So wie sich Andere teure Uhren
kaufen.
Böckis Berichte und Fotos aus der Sommer Werkstatt sind auf jeden Fall absolut interessant.

Gruß
Bernd

Weil ich nicht nur mit dem Auto zu den langsamsten gehöre, wäre die Sommer ideal für mich.
Die Bonneville dafür einzutauschen fällt mir nur verdammt schwer.
Gedanklich habe ich das schon öfters durchgesponnen.
Ein Arbeitskollege hat mir letztens einen Tip gegeben, wie man schneller durch die Kurven kommt.
Wenn man in der Kurve von anderen Motorrädern überholt wird, kratzt das schon etwas am Ego.
Jetzt klappt es schon besser. Ich machte den Fehler, die Augen vor das Vorderrad und nicht gerade aus zu richten.
Nun ist der Fahrspass mit der Triumph wieder da. Die Sommer werde ich trotzdem im Auge behalten.

Was meinst du wie sich jene fühlen die in der Kurve mit ihrem Motorrad von ner Wave überholt werden

zu Pille=

Ich wollte schon ewig schreiben, dass ich mir für DAS Geld bestimmt kein Diesel-Mopped kaufen würde.

Ecco hat geschrieben:Wenn ich die Euphorie hier so mitverfolge, was kann die Sommer besser als die Innova ?
Mal abgesehen von den Horrorpreisen, die fährt auch nur 90 und braucht auch 2 Liter.

Ist ein ganz kleiner hochpreisiger Liebhabermarkt.

Es ist allerdings leider schade, dass Dieselmotoren nicht in Großserie zu normalen Preisen
verbaut werden.

Gruß
Bernd

Zum Glück werden sie das nicht, die Abgase sind doch viel schädlicher als die vom Benziner. Da helfen Rußpartikelfilter auch nur wenig, oder verschlimmern das Problem durch weitere Zerkleinerung noch weiter. Komisch ist auch, das solch ein Kraftstoff auch noch mit geringeren Steuern belegt wird.

Ich verstehe den Hype (wenn man es denn so nennen kann) um die Dieselmoppeds jedenfalls nicht, vielleicht ist es auch einfach nur das Streben nach Individualismus.

Alternative Energien sind natürlich immer interessant, solange diese besser sind als Benzin. Da hilft eine höhere Energiedichte allein aber auch nicht, sonst könnten wir ja gleich anfangen uns Kernreaktoren in die Fahrzeuge zu bauen.

Brennstoffzellen in Großserie wären interessant...