welches moped wuerde euch noch spass machen?

[Mauri]

Jau Bastl die Freeride ist geil aber wenn dann nur die Neue mit dem 250er 2 Takter

[Bastlwastl]

so jez is es offiziel

weiter unten is die SR400 zu finden

http://www.yamaha-motor.eu/de/news/index.aspx?id=555587

[VR 46]

hm...die MT-07 find ich spannend!

[Berti]

Naja, ich find ja gut dass es nicht immer größer stärker schneller heisst - aber 23 PS sind bei 400 ccm?

[crischan]

wie mans nimmt die 23 Ps sind aus 399ccm bei 6500rpm:
guckstu
Die SR werd ich auf jedenfall mal besichtigen.

[Cpt. Kono]

Das ist doch eine tolle Chance nochmal eine SR zu ergattern.

Was soll die eigentlich kosten? Ich verstehe bloß nicht warum sie wieder den kleinen Tank des ersten Modells bekommt.

[bike-didi]

Auch wenn ich die sehr SR 400 ansprechend finde, das max. Drehmoment schon bei 3.000 U/min liegt,
aber 6.500 €, wenn die MT-07 unter 6.000 € kosten soll... . Hm...

[NORTON]

@Didi: gebe Dir recht, der Preis ist unverschämt!

Wird sich nicht durchsetzen. Zumal nicht mal der halbe Liter Hubraum, wie es sich für einen BSA-Nachbau gehört, erreicht wird.

Das ist einfach ein importieren nach dem Motto":"Ihr wollt Klassiker, hier habt ihr einen kleinen Happen vom großen Japan-Markt"

Die W 800 gibt es ja in Japan als W 400............... und wird hier nicht mit 400ccm angeboten!

[Cpt. Kono]

Ok. Bei einem Preis von 6500,- machen die sich selbst das Geschäft kaputt.

[bike-didi]

hm...die MT-07 find ich spannend!

Radstand nur 1.400 mm!, steiler Lenkwinkel und wenig Nachlauf, Motor mit 270° Hubzapfenversatz, vollgetankt 182 kg - einzig der 180er Reifen hinten passt nicht recht ins Bild!

Schade, dass Yamaha nicht schon 2012 damit um die Ecke gekommen ist - die NC hätte ich sicher nicht gekauft...

[Heinz]

Ist das sicher mit dem Preis von 6,5 Kiloeuronen?
Das Moped ist wunderschön, aber 23PS klingt schon etwas nach Luftpumpe. Wär aber für mich auch noch ok, aber deeeer
P R E I S ist doch nicht ernst gemeint, oder?
Da sehe ich mich dann doch lieber nach einer gebrauchten, top gepflegten, gereralsanierten 500er mit offen 34PS um. Kriegt man fürs gleiche Geld und die klingt dann auch noch nach Einzylinder und macht nicht nur: Pft Pft Pft Pft Pft Pft Pft Pft Pft Pft.
Schade, vertane Chance für Yamaha.
Heinz

[Frank]

Hallo,

der Preis soll unter 4.000 € liegen und eine 3 "vorne" haben.

Jörg Breitenfeld, Chef Yamaha Deutschland, in einer Befragung die ich nur zur Ansicht empfehlen kann:

http://www.youtube.com/watch?v=Jiv4zl-gsHA

[NORTON]

Mit einer "3" vorne dran wäre das ein Knaller!

[Pingelfred]

Tach auch,

warum stellen offizielle 23 PS aus 400ccm ein Problem dar ? Diese werden japanisch zuverlässig sein, wenn ich da so an die Enfields, das Wort Royal möchte ich dabei lieber nicht gebrauchen...denke, würde ich lieber zur SR tendieren. Gerade wir mit unseren aufgebohrten Mofas befinden uns doch eh an der untersten Leistungsgrenze der motorradweltlichen Wahrnehmung. Das diese SR nicht mehr mit den 500ccm kommt ist doch logisch. Die Stückzahlen rechnen sich einfach nicht. Aufschreien werden vor allem die Besitzer alter SR mit völlig überzogenen Preisvorstellungen ihrer vermeintlichen Schätze. Wenn ich für 3900€ Neu kaufen kann, warum sollte ich eine über die Jahrzehnte heruntergerittene, mit teilweise fragwürdigen Basteleien versehene SR für runde 3000-3500€ kaufen ???

Fürs Landstraßen surfen reichen mit Sicherheit auch die 23 PS. Wer mehr will, für den wird es Dr. Kendo und Co. geben.
Schön ist doch die Tatsache das sich YAMAHA entschlossen hat zu handeln. Die meisten können sich gar nicht vorstellen, welch
ein aufwand betrieben werden muß, um eine Europa-Zulassung zu erhalten.

Gruß Frank

[Pingelfred]

Hallo zusammen,

wer hat Erfahrung mit einer Moto Guzzi Breda 1100 i.e ?? Bei unserem Händler steht eine neuwertige, top gepflegte Guzzi mit einigen Extras (Hepco & Becker Teile).
Gefällt mir ausgesprochen gut. Die massive Kardaneinheit, die Verarbeitung im Detail. Bin sehr schwer am überlegen, am Moped hängt bereits das Schild verkauft...
In einer Woche, wenn der Verkäufer wieder aus dem verdienten Urlaub zurück ist, geht es um das eingemachte.

Was mich stört ist die Tatsache, den nächsten Guzzi Händler erst ca. 130 KM weit entfernt zu wissen. Die Teileversorgung soll unter dem Dach von Piaggio gesichert sein.
Gruß Frank