Honda Innova Forum

Hat einer von Euch evtl noch einen Auspuff für ne JC33 rumzulegen den er loswerden möchte?

Den brauche ich als Ersatz für den im Sterben liegenden Auspuff an meiner Einspritzer.

Und hat zufällig noch jemand die Maße der Stehbolzen im Hinterkopf, die man für den Umbau benötigt?

mit Massangabe von Done.
Keine Gewindestangen nehmen wegen Festigkeit 4.6.
Besser ist es Stehbolzen in 10.9 zu nehmen und die gibt es in den verschiedensten Längen in den Automarkenwerkstätten (egal ob vw Ford Mercedes Opel...) abholbereit.

Wo hab' ich's denn gesehen ? Statt eines Stehbolzens wurde eine Schraube genommen. Mit 'ner Mutter dran, zum Anziehen des Flansches.
Der Vorteil ? Die Schraube kannst'e besser packen als den Bolzen wenn er wieder raus soll.

Eine "normale Schraube" hat übrigens Festigkeitsklasse 8.8. Auspuffstehbolzen haben nicht ohne Grund 10.9.
Das Ganze hatten wir aber hier schonmal durchgekaut.

Harri

das hat doch auch niemand behauptet er sagt lediglich das man statt nen bolzen seine version umsetzen kann.
was erstmal nichts mit der festigkeit zu tun hat .

am besten Kupferpaste auf die hochfeste schraube im alukopf und da dann ne Messingmutter mit edelstahlscheibe und Alupaste
zusätzlich rundum grafitfett zwengs der gechmeidigkeit

gegen eine Schraube in passender Festigkeitsklasse habe ich doch nix gesagt.Wenn Sivas jetzt 10.9 Schrauben meint ist doch alles gut.

10.9 Stehbolzen sind halt leichter zu besorgen als 10.9 Schrauben und die laufen auch nicht als normale M8 Schrauben.

Drehmoment für M8 als 8.8 liegt bei 24 Nm
Drehmoment für M8 als 10.9 liegt bei 33 Nm

zumindest würde ich trotz der höheren festigkeit eher bei 22-25nm bleiben am alukopf

https://makinaparts.com/lang-en/honda-e ... 3-06-.html

Den Auspuff gibts für 80 Euro inklusive Versand beim Griechen.

Gruß
Bernd

Bastlwastl hat geschrieben: ↑

Mo 2. Nov 2020, 18:55

zumindest würde ich trotz der höheren festigkeit eher bei 22-25nm bleiben am alukopf

Bei welchem Drehmoment hörst Du dann beim Lösen einer festgerotteten Mutter auf?
bzw wenn 25 Nm überschritten wird, bleibt dann der Auspuff einfach dran ?

Welche Probleme siehst Du beim Lösen aus einem Alukopf.

Moin Jungs, ... danke für Eure Antworten und natürlich auch für die Tipps.

Erinnerung an mich selbst: Ich muß in Zukunft meine Fragen wohl so formulieren das sie ja oder nein beantwortet werden können.
Sonst fragt man nach der Uhrzeit und es wird einem gleich der komplette Chronograph erklärt.

Ich habe aber in Euren Antworten, wenn auch erst in einem Link auf einen Link, gefunden was ich brauche. Bolzenlänge ist wohl 55mm und den Durchmesser messe ich schnell nach am Objekt.

@Bernd
Danke für die Spur zum Griechen.

Wie gesagt: vielen Dank.

Hatte kürzlich mal was in der Krabbelkiste gefunden: Vergleich der Stehbolzen
Vorne: Einspritzertopf
Hinten: Vergasertopf Wenn man nicht gleich dran denkt, dann schaut das sonst so aus:

Super Done. Wie man es von Dir gewöhnt ist mit Fotos.

Jetzt fehlt nur noch das YouTube Tutorial.

Wow, ... shipping für den 80,-€ teuren Auspuff soll 70,06€ kosten. Ganz schön drastisch.

Mir fällt grade ein,
schau mal bei eBayKAZ, manchmal haste Glück.
Ich hab meinen daher.

Ansonsten habe ich noch einen Leo Vince mit ABE.
Hat nen super Sound
Gruß Paul

Beim Leo Vince haste doch garantiert nachgeholfen, mit einem seeehr langen Bohrer.

Bei Kleinanzeigen wird natürlich regelmäßig gesucht.