Honda Innova Forum

Ich hatte fest gedacht, ich hätt noch so eine Dichtung liegen, aber die hab ich wohl beim letzten mal verblasen.



Warum so eilig? Ich komm wohl bestenfalls morgen noch zum Statorwechsel. Falls das nicht klappt, wirds eng mit Seelandtreffen. Der Heimweg am Sonntag war die letzten 50km schon etwas kitzlig, wenn man auf 9V Bordspannung rumeieret und beim Blinken die Zündung aussetzt

Ist das die?
Kannsch hann.

Gruß
Bernd

Subbr: I schlag kurz nach halb siebne auf

Done, Einbau dünn mit Curil T ( ist grün)

Gruß Karl

Servus,
das ist endlich mal eine gute Nachricht in der motorisierten Welt! Und: unser DONE tankt mit dem Zweitmotor immer ein Alzerl weniger als seinen Standardverbrauch von 2,2 Litern. Trotzdem fährt er risikomäßig volle Pulle.
Möge das Statorkunststück gelingen.
werni883

werni883 hat geschrieben: ↑

Di 11. Aug 2020, 19:26

DONE tankt mit dem Zweitmotor immer ein Alzerl weniger als seinen Standardverbrauch von 2,2 Litern.

Das kann an vielem liegen, am warmen Wetter, am 15er Ritzel, an den Michelinreifen, am geringeren Gepäck, schlankere Klamotten ....

Das Statorexperiment wird morgen angegenagen, wenn nicht weider was dazwischen kommt.

Curil T, muss das? Hatte ich noch nie. Gleichmäßig Öl auf die Dichtung und dann mehrmals die Schrauben nach ein paar Kilometern nachziehen reichte bislang um die Dichtungen mehrfach weder zu verwenden

Danke an Bernd für die ultraschnelle Reaktion, das Garagenbier auf der Veranda und sonst alles

Noch ein, zwei Bildchen von unterwegs:

Curil t ist eine dauerelastische Dichtungsmasse und es gibt Leute die schwören darauf. Für mich ist es ein bisschen Geschmacksache und ich nehme es mal, wenn die Dichtung eine Runterrutschneigung hat. Wenn Curil nicht vorhanden und die Dichtung nicht halten will, nehme ich auch gerne einen Finger mit Fett zum "Ankleben der Dichtung". Ich will mir auch gerne einbilden, daß beim nächsten Mal mit Fett die Dichtung besser abgeht.

Harri hat alles schön gesagt Meine Wahl ist Fett und im Zweifel an der Stelle wo der Gummi vom Kabel sitzt etwas Curil oder Silicon

ich habe den Verdacht Done baut Jane zum Hybriden um. Ein bisschen zusätzliches Lima Drehmoment an Steigungen bringe den Dampfer flotter nach oben.

Gruß Karl

Au ja, mit extra PV überall.

Latt datt nich Mister PV-Laminat hören.
Datt würde diesen Fred sprengen.

Daumendrücken,

150-Watt-Pitt
(weil schon lange ohne Wiegetritt)

momantan wird noch nichts umgebaut. Nur 1:1 getauscht, keine Experimente, die Kiste muss laufen
Siehe Thread

Schubs

Mist. Sammelbestellung ging noch nicht raus. Hat noch jemand eine liegen? Der Normalfahrer der nichts kaputtschraubt braucht die aus dem Komplettsatz ja nicht so oft.

ich schicke Dir eine WhatsApp
Paul

Danke

Kannst du die Lichtmaschinenseite aufmachen ohne das Öl abzulassen?, ich denke hinter der LiMa läuft die Steuerkette???