Honda Innova Forum

Moin @-All

Ich suche für eine Inno/ Wave einen **zulassungsfähigen Heckträger** für meinen VW-Bus (T3)

Wer einen zu verkaufen hat
oder
jemanden kennt
oder
im Netz, was gesehen hat,

... der möge mir bitte Bescheid sagen.


Schönes WE !

http://trialforum.net/index.php/Thread/ ... 3%BCr-AHK/


http://trialforum.net/index.php/Thread/ ... 3%BCr-AHK/



träger 1 kostet glaub ich 240 inklusive versand und ist stabil !

denke besser und günstiger wirst nicht an sowas kommen

Die Dinger sind ja cool - aber auf eine normale AHK mit max. 85kg Stützlast kann man die ja nicht richtig nutzten. Das Teil wird ja wohl um 20kg wiegen und und dann noch ne Inno drauf, dass passt beim normalen PKW nicht mehr.
Oder ist das technisch anders gelöst - evtl. direkt über die Aufnahme einer abnehmbaren AHK?

es gibt da eine technische regelung wie sowas gehandhabt wird
heist wenn du keinen hänger drann hast sondern so nen träger
zählen da auch andere Nutzlasten

wie sonnst wären zuglasten von mehreren tonnen erklärbar aber die stützlast (rauf/runter) auf lächerliche 50-100 kilo

im trial fahren viele so mit ganz normalen autos an der kupplung durch ganz europa

Hi Bastl,
danke für die schnelle Erklärung....dann könnte ich mir einen Innoträger für meinen Espace besorgen.....ich liebe dieses breit aufgestellte Forum, fehlt eigentlich nur noch eine Rezept- und Kochecke

braucki hat geschrieben:Die Dinger sind ja cool - aber auf eine normale AHK mit max. 85kg Stützlast kann man die ja nicht richtig nutzten. Das Teil wird ja wohl um 20kg wiegen und und dann noch ne Inno drauf, dass passt beim normalen PKW nicht mehr.
Oder ist das technisch anders gelöst - evtl. direkt über die Aufnahme einer abnehmbaren AHK?

Genau das ist mir auch durch den Kopf gegangen. Ich meinte ich habe eine Stützlast von 100Kg, könnten aber auch nur 75Kg sein, so genau weiss ich das nicht mehr. Aber für den geilen Träger, den du verlinkt hast (Danke!) und meine Innova bräuchte es ja mindesten 120 Kg Stützlast. Mit einem Trial Mopped würden die 100Kg wohl reichen.

Das man mit einer Kugelkopfkupplung schon mal 2 Tonnen ziehen darf aber nur eine Stützlast von 100 KG hat ist wohl mehr der Physik und Beschaffenheit vom Fahrzeug geschuldet als der Kupplung selber.

Man stelle sich mal den folgenden Fall vor: AHK mit Fahrradträger beladen. Darauf 4 Pedelecs. Alles soweit noch im gründen Bereicht bez. Stützlast. ABER man bedenke die Hebelkräfte die, vor allem vom äussersten der 4 Pedelecs, im Fahrbetrieb auftreten. Speziell bei schlechter Strasse und/oder Bodenwellen.

Die Kupplung würde sicher auch einiges mehr als die angegebene Stützlast vertragen, nur würde dann wahrscheinlich das Fahrzeug hinten in die Knie gehen und vorne die Räder den korrekten Bodenkontakt verlieren. Davon ausgehend wird dann wohl die Stützlast berechnet, bzw. festgsetzt.

Sowas meine ich:

http://www.cate-vertrieb.de/


Es gibt im schweizer Bulli-Forum einen Faden!
...wen es interessiert, bitteschön:

https://vwbusforum.ch/t/motorradtraeger/7053/23

braucki hat geschrieben:Hi Bastl,
danke für die schnelle Erklärung....dann könnte ich mir einen Innoträger für meinen Espace besorgen.....ich liebe dieses breit aufgestellte Forum, fehlt eigentlich nur noch eine Rezept- und Kochecke

Ich werds an Eva weitergeben

Ich habe hier mal etwas aufgeräumt.
Bitte gerade in den Marktplatz-Threads beim Thema bleiben, sonst wird es extrem unübersichtlich.

Danke!