Honda Innova Forum

Tach zusammen!

Für die "Heimreise" suche ich eine Innova.

Laufleistung sollte 10.000km möglichst nicht überschreiten.

Darf gerne schonmal gelegen haben. Der Motor muss jedoch kerngesund sein.
TÜV oder anstehende Wartungsarbeiten - kein Problem.

Viele Grüße,
Martin

Moin Martin,

Heimreise - ja - Junge... meine Hochachtung . Was solln denn die Nachbarn sagen

Deinem B-Kadett würde ich es zutrauen und auch dem Trabi. Was ich in Deinem gelisteten Fahrzeugpark nicht finde ist die Inno. Daher der Aufruf - verstehe.

Sag nochmal, warum Du Dich hier tummelst. Und wie es dazu kam, zu der Entscheidung, diesen Ritt auf der Kanonenkugel (The Long way home) mitzumachen. Das wird kein Kindergeburtstag...

Gruß
Robert

Hallo Martin,

ich habe Dir mal eine PN mit meiner Rufnummer geschickt.

Viele Grüße aus dem Ruhrgebiet, Joe

Jetzt aber,

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

seaman100/Martin

Günstiger als hier http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... ORT&noec=1 geht es doch eigentlich gar nicht mehr....ein wenig handeln und man landet zwischen 800 und 850EUR.
Aber die guten Angebote werden ja eigentlich immer hier gepostet:
http://www.honda-innova.de/viewtopic.php?f=17&t=985

Hui, hier wird schon lange und fleißig gepostet. Entschuldigt meine Unaufmerksamkeit.

@ Robert:

Warum ich mich hier tummel? Wollte nicht alleine sein .
Es ist schön, die Begeisterungsstürme anderer mitzulesen. Bin auhc nicht der Typ "lonesome rider".
Man "teilt" doch heute gerne. is doch modern

Von einer längeren Reise träume ich schon lange. Früher träumte ich von einer Reise gen Osten mit meinem Kadett. Bis Mittelitalien hab ich es mit dem Kadett geschafft.
Aber irgendwie war alles etwas beklemmend. War mit einem Kumpel unterwegs. Osten wurde ausgeschlossen, alleine wollte ich das auch nicht unbedingt angehen.

Mein Freundeskreis is eher von der Fraktion "Motorsport". Reisen schließt sich da aus. Klar, kann man auhc viel alleine machen...

Als ich den Post von Reinhard gelesen hatte, war ich ganz Ohr/Auge. Habe darüber nachgedacht, 2 Nächte drüber geschlafen und ihn zwecks Kennenlernen kontaktiert.
Es fand ein Treffen statt und dann war mir klar, dass ich mich da getrost anschließen kann.

Dass der Trip ein strapaziöser Einstand wird, ist mir klar. Fühle mich fit und stelle mich der Herausforderung.

Desweiteren macht der humane Kostenaufwand die Reise umso attraktiver.

Ich liebe Mopedfahren, Tapetenwechsel, Action, Offroad und will was von der Welt sehen. Das ist meine Chance und für die bin ich Reinhard irre dankbar, ebenso für diese erfrischende Konstellation die sich ergab.

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Eine Reiseinno hab ich noch nicht. Sind mir jetzt 3 Schnäppchen auf äußerst kuriose Art und Weise durch die Lappen gegangen.

Dafür habe ich eine Schrottinno mit Motorschaden als Superschnapperl ergattert. Diese bekommt griechische Neuteile. warte auf das päckchen.
Wenn sie läuft, gebe ich sie meinem Kumpel. Wollen dann im CUB-Duo ein bisschen rumbrettern.

Dem Kadett würde ich einen solchen Ritt auch ganz locker zutrauen. Die Qualität des Antriebes ist so bestechend gut, dass ich da keinerlei Zweifel habe.
4 Jahre und 40.000km war er mein Begleiter. Schule, Arbeit, Party, Urlaub pder einfach nur so. Er war immer mein Begleiter. Heute is es die Wave

Der Trabant überzeugte mich auch auf voller Linie. Deshalb habe ich ihn auch behalten. (im Gegensatz zum 1200er VW) außerdem fährt er viermal so schnell wie er PS hat. das schafft der Kadett nicht ganz Der Käfer fast

Viele Grüße

Sachsenring hat geschrieben: ... außerdem fährt er viermal so schnell wie er PS hat...

Genialer Vergleich!!!
Dann ist die Inno über 10 mal so schnell wie sie PS hat.
Das ist doch mal ein Argument für den Stammtisch, den Bikertreff und das Motorradquartett (wenn's sowas gibt)

man muss sich die Sache irgendwie schönreden

Sachsenring hat geschrieben:
Dafür habe ich eine Schrottinno mit Motorschaden als Superschnapperl ergattert. Diese bekommt griechische Neuteile. warte auf das päckchen.
Wenn sie läuft, gebe ich sie meinem Kumpel. Wollen dann im CUB-Duo ein bisschen rumbrettern.

Hallo Martin
Ist das hier Deine "Schrottinno"?
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 5-305-2937
Da darf man dann dem Käufer gratulieren. ...und so preiswürdig wäre sie dann auch noch.

Ja, ist sie. Wenn sie jemand kauft, geht sie weg. Preis ist natürlich VB.

Solange bleibt sie im Betrieb.

Sieht auch echt schnieke aus und läuft prima. Muss morgen mal orgendliche Bilde rmachen.

MfG

Hast du dan nun einen florierenden Inno Handel aufgezogen? Ich dachte du suchst eien für die Reise? Was ist dann falsch an dieser "Schrottinno"? Der Preis scheint ja gepasst zu haben.

Ich wünschte, ich hätte einen florierenden Innohandel. Das wäre cool.
Gebt mir all´ eure defekten Innos, ich repariere sie wieder

Ne, mal Butterbei die Fische: Ich suche für die Reise ein möglichst jungfdräuliches Exemplar, welches noch nicht geöffnet wurde und möglichst wenig gelaufen hat.
Es gilt irgendwelche technischen Defekte im vorhinein auszuschließen. I.d.R hat man diese auch nicht. Mit einem Motor, der nur aus Werksteilen besteht, habe ich ein besseres Gefühl. Nicht, dass ich meinen Schrauberfähigkeiten misstraue. Aber auf 22tkm kann schon mehr verhunzt sein als auf 8tkm. kann, muss aber nicht.
Die Schrottinno hat ein Freund von mir angeboten bekommen und wollte sie feierlich in Brand stecken und mir ein Video davon zukommen lassen. Den Spaß wäre ihm das kleine Geld wert gewesen, sagte er. Er hatte aber eine mitfühlende Phase und hat an mich vermittelt.
Die Inno war von Anfang an vom Mongoplan ausgeschlossen.

Nichtsdestotrotz ist meine "ex-Schrottinno" wieder kerngesund und ich stecke in einem ethisch-moralischen Dilemma. Die Problematik besteht darin, dass die Inno einfach das hochwertigere Fahrzeug ist und mir vom Fahren her besser gefällt. Ich habe aber als Erstfahrzeug eine Welle...

Fahre jetzt seit Tagen Inno und erfreue mich der besseren Verarbeitung. Der Motor schnurrt sonor, die Fußrasten sind entkoppelt, ebenso der Lenker. Die Befestigungen der Plastikverkleidung ist ausgeklügelter. Sie schaltet besser und wenn man an der Ampel steht und den ersten Gang einlegt, ruckt das Möppel nicht,weil eine kleine Zusatzkupplung die Glocke vorher abbremst. Die Schaltung ist präziser und knackiger. Die Fliehkraftkupplung ist um Welten besser. Der Schleifpunkt ist total konstant und es ist egal, ob das Öl warm oder kalt ist, sie kuppelt immer gleich. Die Sitzposition ist besser und nicht so nach vorne geneigt wie bei der Welle. Summa summarum machen diese Einzelheiten die Inno besser.

Hoffe, jetzt keine "Haue" zu bekommen.
MfG
Ikke

Nope. Alles soweit nachtzuvollziehen. Aber was ich mich jetzt frage: Warum nimmst du nicht einfach die Wave für die Mongolentour? Die ist ja Neuwertig und ich bin überzeugt die anderen werden dich wegen dem nicht aus dem Projekt werfen. Und an der Haltbarkeit, von wegen der Reise, würde ich auch nicht Zweifeln.

So hast du doch alle deine Sorgen auf einem Schlag los; Wunderbare Inno zum super dupper Schnäppchenpreis und ein neuertiges Fahrzeug (wie gewünscht) für dein Rückfahrt.

Auf der Mongoleitour werden nur baugleiche Fahrzeuge genommen, macht die Ersatzteilmitnahme einfacher.

seaman100/Martin

Gesendet von meinem A210 mit Tapatalk

Wie mein Namensvetter schon sagte. Der Synergie wegen nur baugleiche Mopeds.

Meine Wave sieht zwar neuwertig aus, hat aber mittlerweile auch schon 30.000km auf der Uhr.

Reinhard stellt die Spielregeln, und die erlauben Fahrzeuge mit 10 bis max 15tkm. Wenn wir zurück sind, verdoppelt wir die Laufleistung...

Werde mich trotzdem von meiner "Schrottinno trennen. Hab eh schon so viele Stühle. Den Preis hab ich jetzt einfach mal so den Angeboten im Netz angepasst.

Liebe Grüße
Ich