Honda Innova Forum

Liebe Innova-Gemeinde!

Suche kompletten funktionstüchtigen Motor für meine Honda Innova 125.
Wegen eines Kurbelwellenschadens an meinem Fahrzeug wäre mir auch mit
einem Motor gedient, der im Bereich Zylinderkopf-Zylinder-Kolben beschädigt
ist, dessen Kurbelwelle allerdings noch intakt sein müsste.

Viele Grüße vom Niederrhein

wie ist es denn zum Motorschaden gekommen? Km-Stand? ein paar weitere Infos wären nicht schlecht...

BTW, bitte keine Crosspostings. Habe den Beitrag im 'Zubehör' daher gelöscht.

Schau mal in den alten Postings. Da hat mal jemand einen Unfall zum Verkauf angeboten. Wäre vielleicht etwas für dich. Und sonst lohnt es sich eventuell, je nach Ausmass des Schadens, den Motor aufzuarbeiten.

Es gibt ja auch einen User der das schon mal gemacht hat. Wenn ich mich recht erinnere.

Und ja, es wäre spannend etwas mehr zu wissen wies zu diesem Schaden kam. Laufleistung, Pflege, Schadenbild.

Wäre supi!

Innova-raser hat geschrieben:Schau mal in den alten Postings. Da hat mal jemand einen Unfall zum Verkauf angeboten. Wäre vielleicht etwas für dich. Und sonst lohnt es sich eventuell, je nach Ausmass des Schadens, den Motor aufzuarbeiten.

der Anbieter dort scheint sich aber nicht zu melden.

Ein Ersatzmotor ist heiß begehrt, gerade für die Vielfahrer ein beruhigendes Gefühl sowas im Regal zu haben

Wahrscheinlich ist der Kurbelwellenschaden auch ein defektes Pleuellager . Und auch wenn ein anderes Teil der KW defekt sein sollte , es gibt einen Rep.-satz fürs Pleuellager und alles andere einzeln , ist also reparabel . Es gibt sogar neuerdings einen Anbieter hier im Forum der die Passenden Nüsse für die Nutmuttern anbietet .

Hier noch mal ein paar Daten zu meiner Innova:
Erstzulassung: August 08
km Stand: 17.000

Ich fahre mit dem Roller hauptsächlich zur Arbeit.
Ich schätze mal 70 % Maximallast. Mit meinen 100 kg
hat die Innova ganz schön zu leiden. Ölwechsel wurden
alle 3000 km gemacht mit 10/40.

Ich selbst bin nicht der große Motoren-Kenner. Mein Freund
ist der Schrauber. Er kennt sich sehr gut mit Motorrädern aus
und hat mir die Innova auch empfohlen. Laut seiner Aussage
ist das untere Pleuellager "ausgelaufen". Es hat viel zu viel Spiel.

Er sagte mir auch, dass es einfacher sei, sich nach einer Unfall-Innova
mit intaktem Motor umzuschauen als den Motor bis auf die letzte Schraube auseinander
zu nehmen. Die Ersatzteile werden wohl auch nicht gerade billig sein. Aus seiner Sicht wäre es
wohl besser, den Kolben gleich mit zu erneuern. Der ist schon ein bisschen angegriffen.

Viele Grüße vom Niederrhein

Na, wenn mein Freund ein so begnadeter Schrauber wäre, der einen Motorschaden ohne öffnen des Motors so genau diagnostizieren könnte, dann würde der mir das Teil aber locker reparieren. Das machen die in Asien am Strassenrand, während die Mutti einkaufen geht.

Grüße

Hartmut (der erst mal mit seinem Händler sprechen würde, Thema KULANZ!)

Wie weit hat er denn den Motor zerlegt um das festzustellen? Da müssen Zylinderkopf und Zylinder auf jedenfall herunter und die Motorseitendeckel auch, um festzustellen das es wirklich das Pleuellager ist oder doch nicht etwas anderes...
Wenn so ein Motor ausgebaut auf der Werkbank liegt ist der in 60min locker ordentlich komplett zerlegt, ohne Teile- und Schraubensalat. Dann steht das reinigen und überprüfen aller Teile an (1-2h), je nach dem sollten dann defekte Teile erneuert werden(Zeit nach Aufwand).
Wenn ich so einen Motor in der Arbeit zerlege, dann werden auf jedenfall gleich die Getriebelager und die Kurbelwellenlager mit erneuert.
Wenn bei deinem Motor wirklich das Pleuellager kaputt sein sollte, dann müssen andere Bauteile auch genauestens überprüft werden z.B. könnte deine Zylindelaufbahn und der Kolben etwas abbekommen haben u.s.w.
Wie hat es sich denn bemerkbar gemacht?
Gruß Stefan

Grundsätzlich kann man ja mal die Diskussion lostreten, was man bei einem Motorschaden am besten machen soll oder kann...

Forums-intern haben wir hier jetzt den 3. Motorschaden: Josef und Reinhard bei 35-40tkm und jetzt wally64 (sorry, deinen Namen hast Du noch nicht genannt) bei 17tkm. Interessant wäre jetzt mal zu wissen, wie sich tatsächlich Honda in so einem Fall bzgl. der Garantie oder Kulanz verhält.

Fällt die Kostenübernahme seitens Honda weg (ich meine, Josef und Reinhard haben es erst garnicht probiert), muß aus der eigenen Tasche repariert oder ausgetauscht werden. Bei den günstigen Preisen von den Innoven im Moment und gleichzeitig hohen E-Teilpreisen für Motorenteile und Monteurs-Stunden sollte man da wirklich überlegen, was zu tun ist.

Josef hat in Eigenregie repariert (keine Monteurs-Kosten) trotzdem aber wohl so um 300 Euro für Teile usw. bezahlt, Reinhard dagegen hat sich ne Vorführ-Innova geholt und ich glaube den Motor dann in seine Island-Inno gehängt (Reinhard: bitte korregier mich, falls das so nicht stimmt). Teile für seinen defekten Motor bringt er sich jetzt wohl aus Asien mit...

Der Idealfall bei einem Motorschaden ist es wohl, wenn man tatsächlich eine Unfall-Inno für schmales Geld schießen kann. Diese sind aber sehr rar und man muß schon viel Glück haben. ich glaube, hier im Forum war bisher von 5 Unfall-innove die Rede:

1. ne blaue aus Bonn, knapp 2tkm Kilometer, mit leichtem Heckschaden. Ist ein Auto beim Rangieren rangefahren, währen die auf dem Hauptständer stand. Wurde hier dann wohl für 990 Euro im Biete eingestellt. Ich war zu spät, gekrallt hat sich die dann damals Martin (dottore.m) für irgendwie 900 Euro und geschlachtet. Lt. seinen Aussagen brachte der Verkauf aller Teile ohne Motor dann schon die investierte Summe. Motor ins Regal für schlechte Zeiten...(in welchem Regal dieser Motor jetzt schlummert sage ich jetzt mal nicht )

http://www.innova-forum.de/topic,1118,- ... aufen.html

2. ne silberne tief im Osten bei Bautzen, 3,5tkm, mit "Unfall-Innova" und nur einem Bild bei Mobile.de drin für 600 (!) Euro. Der "Unfall" entpuppte sich dann als leichter Umkipper mit kleinen Kratzern an Spiegel und Auspuff. Die ganze Story dazu hier:

http://www.innova-forum.de/htopic,1425,dresden.html

3. Inno-Uwe's Totalschaden, die dann wohl für 400 oder 450 einen neuen Besitzer gefunden hat:

http://www.innova-forum.de/topic,1638,- ... kauft.html

4. ne fast neue, schwarze aus der Eifel. Länger bei mobile.de drin, habe ich auch im Forum gepostet. Von den aufgerufenen 1000 Euro wurden es dann 900 und die hat sich dann pelle geschnappt. Lt. Fotos im (fast) Neuzustand, mit ein paar Kratzern am Bremshebel:

http://www.honda-innova.de/viewtopic.php?t=1000

OK, also was tun beim Motor-Kollaps? Findet man keine passende Unfall-Inno und kann nicht selber reparieren sollte man sich wirklich überlegen, ob ein Neukauf dann nicht sinvoll wäre. Die alte dann schlachten oder einlagern. Wie Fall 1 zeigt, kann das sogar wesentlich günstiger sein, als den Motor zu reparieren. Dazu muß man natürlich auch die Kohle für ne Neue haben und die Bereitschaft, die Teile dann über Monate zu verkaufen. Wenn man wirklich die Inno als "Daily-Use"-Fahrzeug nimmt und sie nicht wochenlang stehen lassen kann zwecks Reparatur wird wohl der Neu oder Gebrauchtkauf einer weiteren Inno das sinnvollste sein. Mal konkret: 300 Euro Teile (Lager, Kolben, Dichtungen, KW zum Spezialisten usw) plus evtl. 100 Euro Arbeitslohn investieren in eine Inno, die dann aber weiterhin 20tkm oder so auf dem Tacho hat zu 1.690,- für eine nagelneue mit TZ.

Zwecks allgemeiner Diskussion betr. Motorschäden habe ich in der Technik mal ein neuen Fred gestartet:

http://www.honda-innova.de/viewtopic.php?t=1035

@Erwin:
bitte dort nochmal dein Post absetzen

Hier im Fred nur noch das, was zum ersten Posting von wally64 passt.

Hallo wally,

hab ich grad gefunden, vielleicht ist das ja was für dich-http://cgi.ebay.de/Honda-Innova-Unfalls ... 45f8089288

Gruß Peter

schon beendet.

Ging ja fix...

Da hat noch jemand nen Inno- Motor im Angebot: http://cgi.ebay.de/GPR-Edelstahlauspuff ... 4aa7c84977

Gruß Peter

Bei meiner ANF 125 i mit Bj. 2008 brachte die Auspuffanlage eine Steigerung der Höchstgeschwindigkeit von 97 km/h auf 115 km/h

ja ne, is klar...