Kymco Nexxon 50, noch nicht ganz erledigt

[thrifter]

Guuuut, der Mainstream biegt wieder ab... Allah sei Dank.

Ich hatte schon befürchtet, die Wälle des kleinen TÜV-freien Biotops wären eingebrochen.

Ist doch bestimmt besser für Euch; Ihr könnt Euch so schneller und fast genauso billig und vor allem sozial anerkannter fortbewegen.

Ist doch letzendlich egal, ob Touareg oder Hisun. Der TÜV macht Euch alle gleich! Wenigstens ein bißchen! Halleluja!


Wenn Ihr noch irgendwelche vorschnell eingekauften Nexxon-Teile verschämt unter der Hand verticken wollt:
Ich stehe Euch jederzeit zur Verfügung. (Aber ich zahl nicht gut...)


Liebe Grüße

Reinhard der Mokickfan

[IGN]

das war eine glasklare Ansage ,
die Mongo-Nexxen atmen schon ...

Halleluja !

Nexxon Ahead.JPG (32.79 KiB) 1098 mal betrachtet

[Bernd]

Eine ernstgemeinte Frage an Dich, Reinhard:
warum gefallen Dir die 50er Mokicks?

Sie wiegen das Gleiche wie die 125er. Sie sehen gleich aus, fahren langsamer, sind schwächer und verbrauchen dabei nicht weniger. Wo ist der Reiz?

Gruß
Bernd

[Brett-Pitt]

Es gibt 4 Gründe fürs "Mokick-Fahren":

Eine Nexxe-50 gibts für den halben Preis einer Wave-110.
Es entfällt der TÜV-Kram (Geld UND Zeit).
Im Wintermodus günstig zu versichern, ohne StVA (Nov.-Feb.).
Und, als letzter Vorteil, geht es notfalls mit 25kmh übern
Radweg am Stau vorbei - nicht ganz legal, aber "schneller".

Zu langsam?
Dann ein DDR-Möpp mit Cubmotor befeuern...

Nexxen-Teile? Ich zahle 1 Euro mehr!
Spässken,
Pit

[Motorradverrückter]

kauf dir eine 100er Hisun und pack einen 50er Motor rein, wenn du besonders entschleunigt sein willst, oder eben einen 70er Motor

[IGN]

Ne,ne,ne Alex
kauf dir eine 125er KMS muss das heißen...
wen schon.

die 97er Hsun's bleiben schön so wie sie sind.

Anyway, Bernd wird sich sicher keinen 50er Motor
in eine Hsun reinschrauben um ein Mokick zu bekommen.

[olster]

Und, als letzter Vorteil, geht es notfalls mit 25kmh übern
Radweg am Stau vorbei - nicht ganz legal, aber "schneller".

Pit

Ist auch meine Art Stauumfahrung.
Gab bislang nur selten Protest. Ich werde meist sowieso für den bemitleidenswerten
Pizzaboten / Postzusteller gehalten.
Bin seit fünf Jahren nicht einmal zu spät zur Arbeit gekommen.

[thrifter]

@Bernd:
Ich versuche das mal genauso ernst zu beantworten:
Alle Nexxen-Fahrer hier im Forum fahren die Nexxen nur (bis jetzt) nebenbei.
Also grundsätzlich fahren wir auch Innos oder schnellere Mopeds, und manche angeblich sogar Autos.

Trotzdem macht uns die Nexxerei Spaß.

Wenn ich mit der Nexxe und zwei Personen abends 10 km ins Kino fahre, dann merke ich, daß ich (in der Großstadt) praktisch genauso schnell bin. Und 10 km zurück.

Wenn ich 2,3,4-mal im Jahr eine längere Nexxentour plane, dann ist das anspruchsvoller, herausfordernder und letztendlich intensiver als einfach ohne Überlegen mit irgendwas anderem loszufahren.

Wenn ich 300 Autobahnkilometer fahre, steige ich ohne Bedenken auf die Inno.

Sicher brauche ich mit der Nexxe länger, aber das weiß ich von vornherein; und es ist Qualitätszeit.
Dafür sehe ich wegen der anderen Verkehrsführung Straßen und Dinge, die ich sonst nicht sehe.
Und warum soll ich einem simplen billigen Vergasermotor böse sein, daß er nicht weniger Sprit verbraucht als die kompliziertere Inno?
1.6 bis 1.8 l sind doch trotzdem eine Ansage...

Ach, es ist einfach eine andere Welt. Ich glaube, Erklärungsversuche nutzen da nicht viel. Ist so wie Gespannfahren...
Außerdem fährst Du in einer gewissen Sicherheitsglocke... Solange Du Deinen Geschwindigkeitskorridor nicht zu gravierend nach oben überschreitest,
und die Bremsen funktionieren, ist es völlig egal, was Du sonst an Deinem Fahrzeug veränderst. Eine kleine Insel der Seligen.

Gruß

Reinhard

[Pille]

@Bernd:
Ich versuche das mal genauso ernst zu beantworten:
Alle Nexxen-Fahrer hier im Forum fahren die Nexxen nur (bis jetzt) nebenbei.
Also grundsätzlich fahren wir auch Innos oder schnellere Mopeds, und manche angeblich sogar Autos.

Trotzdem macht uns die Nexxerei Spaß.

Wenn ich mit der Nexxe und zwei Personen abends 10 km ins Kino fahre, dann merke ich, daß ich (in der Großstadt) praktisch genauso schnell bin. Und 10 km zurück.

Wenn ich 2,3,4-mal im Jahr eine längere Nexxentour plane, dann ist das anspruchsvoller, herausfordernder und letztendlich intensiver als einfach ohne Überlegen mit irgendwas anderem loszufahren.

Wenn ich 300 Autobahnkilometer fahre, steige ich ohne Bedenken auf die Inno.

Sicher brauche ich mit der Nexxe länger, aber das weiß ich von vornherein; und es ist Qualitätszeit.
Dafür sehe ich wegen der anderen Verkehrsführung Straßen und Dinge, die ich sonst nicht sehe.
Und warum soll ich einem simplen billigen Vergasermotor böse sein, daß er nicht weniger Sprit verbraucht als die kompliziertere Inno?
1.6 bis 1.8 l sind doch trotzdem eine Ansage...

Ach, es ist einfach eine andere Welt. Ich glaube, Erklärungsversuche nutzen da nicht viel. Ist so wie Gespannfahren...
Außerdem fährst Du in einer gewissen Sicherheitsglocke... Solange Du Deinen Geschwindigkeitskorridor nicht zu gravierend nach oben überschreitest,
und die Bremsen funktionieren, ist es völlig egal, was Du sonst an Deinem Fahrzeug veränderst. Eine kleine Insel der Seligen.

Gruß

Reinhard

Absolut top!

[AufDemLand]

Und, als letzter Vorteil, geht es notfalls mit 25kmh übern
Radweg am Stau vorbei - nicht ganz legal, aber "schneller".

(Grinz) So mache ich's auf dem 45-km-Roller auch - auf Radwegen am Rhein mit Zusatzschild "Mofas frei". Ich halte mich halt mit dem Gas etwas zurück und tue so, als sei ich ein Mofaroller

[IGN]

die CUB ist da noch etwas besser...
kein WÄÄÄÄÄÄÄÄNNNNGGGG..., sondern ein
dezentes voluminöses POTT, POTT, POTT, usw...
entfleucht ihr aus dem Allerwertesten.
Eine Wave kann natürlich auch bellen... Honda halt.

[Bastlwastl]

Eine Wave kann natürlich auch bellen... Honda halt.

muuuh

[Sachsenring]

Habe meine Nexxe heute verkauft und vermisse sie nicht.

Dass es sich dabei um ein hervorragend hochwertiges Moped handelt, ist unbestritten.

Knackpunkt ist aber der Motor. Dieser macht mit seiner drehmomentfreien Auslegung alles kaputt

Hype hin oder her, aber jeder Chinaroller performt mehr.

Meine Zündapp Combinette von 1965 hat eine ungleich bessere Fahrdynamik in Sachen Beschleunigung hingelegt. Mit ZWEI Gängen und hat auch nur ca 2 L verbraucht und
lief Spitze 59kmh nach Navi.

Wenn schon eine 50er, dann nicht unbedingt die langsamste.

Muss dazu sagen. dass meine nur 45kmh lief. Vll habe ich auch eine außerordentlich langsame Gurke gehabt?

LG
MM

PS: Fahre täglich REX RS 450, knapp 10km und bin recht angetan. Läuft je nach Wind 55-60 nach Navi, ist leise, dreht nicht derbe noch, bremst gut. ugly scooter club?

[Motorradverrückter]

hast du sie entdrosselt?

[Sachsenring]

ich hab da gar nix dran gemacht, außer den vergaser gereinigt.

kann dir nichtmal sagen, welche übersetzung drauf war.

bin reinhards nexxe vor längerer zeit schonmal gefahren und bin der meinung, dass sie etwas kräftiger drehte.

der vergaserschieber muss wohl gekürzt werden, sagte reinhard.

ach, keine Muße gehabt. nicht mein moped. fuhr dennoch schön, wenn es in fahrt war!

mag sein, dass "offene" nexxen wirklich akzeptabel laufen. ich kenne nur die lahme version