Für Inno, Zylinder+Kolben 125m³

[Smolle]

Die 125m³ Inno - for when your oil tanker needs propulsion.

[Mauri]

Ja 50 bis 60 Euro muss man fürs Bohren/Hohnen rechnen und der Instandsetzer braucht den neuen Kolben als Muster dazu um ihn auszumessen und den Zylinder genau danach zu Hohnen! Da ist eigentlich ein neuer Original-Zylinder mit Kolben aus z.B Thailand billiger

[Fritten-Robert]

Moin Bernd,

ich vermute die Kolbenringe sitzen fest. Mach mal gangbar. Unter einem der Ringe sind auch Bohrungen zum Kolbeninneren. Hab ich mal mühsam gangbar gemacht und mit neuen Kolbenringen bestückt. Würde ich aber so nicht wieder machen, sondern mit von Makinaparts einen neuen STD-Kolben mit neuen Ringen kaufen. Nicht bohren, ggf. honen. Original Honda ca. 35€ plus Versand.

Gruß
Robert

[SC71]

Beeeäääänd, das is doch alles halbe Lunge.

1.
Kolben und Ringe in Übermaß kaufen
Kolbenbolzen + Clipse kaufen (wenn nicht dabei)
Dichtungsset kaufen

2.
Kolben und alten Zylinder zum Schleifer bringen

3.
Alles wieder zusammenbauen - fertig.

Man muss das Rad doch nicht neu erfinden

LG
MM

Wieviel kostet denn das Zylinder Hohnen so ungefähr, bei der Inno?

Gruß
Bernd

So viel ich gehört habe, nur wenige Mark (€30 sollten ausreichen). Nicht vergessen, nur der Zylinder einzeln neu liegt bei €400

[Sachsenring]

Der Neupreis für einen Zylinder ist bei der Motorüberholung Nebensache.
Ein ausgenudelter Zylinder wird aufgebohrt - fettich.

[Sachsenring]

Frank, ich hab kistenweise Inno und Waveteile, die mir zum Wegschmeißen zu schade sind.
Höchstens verschenken könnt ich die.

HT hats doch schonmal sinngemäß formuliert: Bei der hervorragenden Honda C125A SuperCub sind keine Ersatzteile nötig, sondern nur Verschleißteile.....

[sivas]

Oder solche, die man umändern will ... ohne das Original zu zerstören.
Ich warte da auf was ganz bestimmtes.

[Böcki]

ich habe hier aufgeräumt und den OT gelöscht.

@SC71: das feilbieten deiner C125-Teile ab sofort nur noch in deinen Verkaufs-Anzeigen im 'Biete'

[Fritten-Robert]

Moin Bernd,

von wieviel Motoröl auf 1000km sprechen wir überhaupt? Mehr Öl als Benzin war ja nur ein Spruch, da bin ich mir 1000%ig sicher.

Gruß
Robert

[Bernd]

Den letzten Ölwechsel habe ich bei Kilometer 75.410 gemacht.
Jetzt hat sie 77.660 km drauf.
Ölverbrauch zwischen dem Ölwechsel und jetzt 760 ml. Also ca 380 ml auf 1000 Kilometer.

Gruß
Bernd

[Fritten-Robert]

1 Liter auf 1000km ist die Verschleißgrenze - beim Auto...

Ich gebe Dir Recht, da muß bei Zeiten mal was gemacht werden. Andererseits - kipp halt Öl nach. Billiger kannst Du diese Geschichte nicht lösen.

Gruß
Rob

[Bernd]

Man riecht das verbrannte Öl auch im Abgas. Es erinnert mich an das eines alten VW Käfers.

Wenn ich meine Super Cub Winterfest gemacht habe und der Regen das Salz von der Straße gespült hat, plane ich den Zylinder runter zu nehmen. Dann damit zum Hohner der mir sagt, welchen Übermaßkolben ich kaufen soll. Mit dem als Referenz wird der Zylinder gehont und wieder eingebaut.
Evtl noch die Ventilschaftdichtungen erneuern.

Das müsste eigentlich reichen für die nächsten Zigtausend Kilometer.

Gruß
Bernd

[Tranberg]

Mit Stundenlohn, Kolben und Wartezeit wärst du wahrscheinlich billiger und schneller weiter mit einer neuen Zylindersatz aus Thailand.

[Bernd]

Oder aus Griechenland.
Mal abwarten, bis jetzt ist noch nichts entschieden.

Gruß
Bernd

[Torsten]

Mal ein Tipp aus meiner Praxis, mit dem ich vom Vorbesitzer abgeschriebene Motoren "regeneriert" habe:

Motoröl ablassen, statt Motoröl gleiche Menge Diesel einfüllen, Motor starten und 5min im Leerlauf gondeln lassen. Diesel ablassen, Motor neu mit Diesel befüllen, Vorgang wiederholen. Danach wieder regulär mit Motoröl befüllen. Fertig. Allein, was nach der Diesel-Aktion für eine Schlonze in die Wanne läuft, spricht für sich.

Was die hier anwesenden Silberrücken-Schrauber-Götter davon halten, kann ich mir schon denken, es ist mir einerlei. Probier es aus oder lass es, Deine Entscheidung. Ich hab das bei insgesamt drei billigst gekauften Pkw mit angeblich revisionsbedürftigen Motoren wg. hohem Ölverbrauch so gemacht und es wirkte Wunder. Bei einem teuren Fahrzeug mit modernem Motor würde ich das sicher nicht machen, bei einem Innova-Motor hätte ich längst den Dieselkanister in der Hand.