Honda Innova Forum

Hallo Leute
Hier mal ein Link,wo Honda nun mit der Winner 150 kontert
Leider in Thai,jedoch kann Chrome ja einigermaßen übersetzen.
Zum Bilder gucken reichts.
Geile Amaturen find ich.
http://www.mocyc.com/news/1076/Honda%E0 ... Exciter150
Gruß LungMike

Es ist kein echtes Unberbone wenn die Zylinder nicht fast waagerecht ist.

Tranberg hat geschrieben:Es ist kein echtes Unberbone wenn die Zylinder nicht fast waagerecht ist.

So die Meinung von denen die nicht wirklich darin involviert sind.

In Asien gibt es diverse 150er Underbone. Und alle haben KEINEN liegenden Zylinder mehr! Aber du kannst denen gerne mal erklären dass mit diesen Underbones etwas nicht stimmt.

Underbone hin, Underbone her, ist doch völlig egal.

Jedenfalls ist es eine Maschine mit Inno-Dimensionen und über 11kW.

Wenn ich daran denke, wie das Gerät sich im deutschen Straßenverkehr bewegen lassen würde, komme ich ins Träumen.
Wassergekühlter 150er CBR-Motor, endlich mit Einspritzung(!). Da haben sich dann alle Tuningprojekte erledigt...

Bevor ich also für teures Geld und viel Arbeit einen CBR-Motor, den ich in D eh nur mit 125 cc schießen kann, in die Inno implantiere,
denke ich lieber darüber nach, mir so eine Granate aus Th zu importieren und ein paar Hunderter Schmiergeld für die deutschen Zulassungsbonzen einzukalkulieren.

Gruß
Reinhard

Suzuki ist ja schon seit über 1 Jahrzehnt in Fernost dabei.
Gaffst du hier:
https://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Raider_150

Ich sach nur: Wänä, tu datt nich. Abba Wänä hört nich...
CUB-Finish, 106kg inkl. 5 Liter Sprit, 16 PS, bis 150 Spitze
(vermutlich Werkstuning für Junior-Racer), 2 Bremsscheiben...

Sabber, sabber, ich wäre dabei, wenn sich die Gemeinde auf
ein Modell und einen Container einigen könnte. Unser Mann in
Mannilla könnte bestimmt noch mehr Senf dazu abgeben:
Laufleistung, Standfestigkeit, E-Teile, und natürlich: Durst ...

Dafür könnte ich glatt wieder die lütte Duke verkaufen.
Meine linke Hand macht nämlich anne Adrett "Luft-Kuppeln".
Nicht schön...

Weiter cubben, underbonen, whathowever ...
Fern-Ostt-Pitt

125 oder 150 ccm oder mehr... ist alles überbewertet! Dort unten reichen 100 ccm! Mehr ist nur zum Angeben bzw. für die europäer

Brett-Pitt hat geschrieben:Meine linke Hand macht nämlich anne Adrett "Luft-Kuppeln".Nicht schön...

...verschalten is schlimmer ! Ne 150ccm- ? Wohl nur so,wie Reinhard es in Gedanken vorhat !

Hi,
oh, welch feines Teil. Ich persönlich bevorzuge aber 110ccm. Mehr braucht der Mensch nicht.
Gruß
Tybrin

HondaFan hat geschrieben:125 oder 150 ccm oder mehr... ist alles überbewertet! Dort unten reichen 100 ccm! Mehr ist nur zum Angeben bzw. für die europäer

Keine Ahhnung wie es in Vietnam ist, aber bei uns sind einige mit 150ccm unterwegs. Und die neue Honda (PH ist ein Honda Land) verkauft sich offensichtlich prächtig und zur vollsten Zufriendenheit von Honda. Und reiche Europaer findest du bei uns eher weniger. Und wenn, dann fahren die ganz sicher keine CUB.

Natürlich ist es jetzt keine Rakete wie eine 390er Duke. ABER es geht spürbar mehr. Ich habe mal eine eine Suzuki Raider 150 gefahren. Das macht schon Spass. Und da bei uns auch Etappen von 50 Km und mehr nicht selten sind und diese auch noch gerne ins Gebierge führen (Provinz ohne Autobahn) , macht das schon etwas mehr Spass als mit einer 110er Cub.

Jetzt kann man einwenden dass man sich ja dann grad ein "normales" Motorrad mit 150ccm kaufen kann. Zum Beispiel die Honda 150XL. Aber beim täglichen (Universal) Gebrach ist halt eine CUB unschlagbar praktisch! Auch ein Roller ist keine Alternative. Denn so einer ist gemacht für Städte und nicht für die Verhältnise in der Provinz.

Aber wie im "Honda Sonic" Tread zum Beispiel erwähnt wird so eine CUB es kaum nach Europa schaffen. Die Vorschriften sind zu krass dazu. Aber der Preis wäre absolut interessant. Er liegt bei rund 2000.-

ich sagte es würde reichen. Aber auch in Vietnam gibt es mit zunehmende Wohlstand auch den Bedarf... Es werden immer mehr Roller

Ach ja, Vietnam ist auch Hondaland, bei uns sagt man "Honda" zu alles, was 2 Räder hat und motorisiert ist

@ honda fan
Ich meine herauszulesen zu haben,das es dort um vietnamesische Einführung handelt.
Schmeiß doch mal deine interne Suchmaschine drüber an.
@ Andy
Ich meine auch noch verstanden zu haben,das sie demnächst in den Staaten verkauft wird.
Die haben ja auch strenge Abgasnormen,oder?
Wenn's da geht,dann hier auch.
Sieht auf jeden Fall chic aus.Wie ne weiterenwickelte Sonic2.
Immerhin 90v u. 120h,an Bereifung.

Gruß LungMike

Lung Mike hat geschrieben:Ich meine auch noch verstanden zu haben,das sie demnächst in den Staaten verkauft wird.
Die haben ja auch strenge Abgasnormen,oder?

Haben die nicht irgendwie von Bundesstaat zu Bundesstaat andere Zulassungs, bzw. Abgasvorschriften?

Ich schreibe mal Honda PH an und frage ob die Sonic die Zulassungsvorschriften für Europa (Euro 5) erfüllt. Ich bekomme sicher antwort, nur das letzte mal war die Antwort wohl sehr freundlich und höflich aber auch genauso inhaltsleer.

Trotzdem, ich schreibe Honda PH wieder an. Wenns passt und sie zugelassen werden kann, dann ist der Rest kaum mehr ein Probem.

Innova-raser hat geschrieben:.... dann ist der Rest kaum mehr ein Probem.

Ich nehme Eine

Innova-raser hat geschrieben: Haben die nicht irgendwie von Bundesstaat zu Bundesstaat andere Zulassungs, bzw. Abgasvorschriften?

.

50 Staaten haben dieselbe Abgasvorschriften, Kalifornien haben strengere Abgasvorschriften.

Lung Mike hat geschrieben:@ honda fan
Ich meine herauszulesen zu haben,das es dort um vietnamesische Einführung handelt.
Schmeiß doch mal deine interne Suchmaschine drüber an.

nein in Vietnam gibt es noch nichts in der Richtung, zumindest nicht offiziell, dort hat nur die SH 150 ccm
guckst Du

oh doch, schimpft sich Winner 150, kommt ab Juni 2016, Made in Vietnam für den dortigen Markt